Falken ZIEX ZE320 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 87% · 17
- Punteggio TR
- 9,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 228
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è arrivato davanti 3 volte e il ZIEX ZE320 mai. Il ZIEX ZE320 ha frenato il 2% più corto sull'asciutto; il Eagle F1 Asymmetric 6 ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Falken ZE320 per un uso quotidiano più silenzioso e la massima frenata sull'asciutto a un prezzo contenuto. Scegli Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 per le massime prestazioni sul bagnato, una maneggevolezza più efficace e una durata e un valore decisamente migliori, soprattutto per le estati con condizioni climatiche miste e un chilometraggio annuo più elevato.
Dove il ZIEX ZE320 è più forte
- Frenata su asciutto leader della categoria in due test (fino a circa il 3% più breve rispetto a Goodyear)
- Dinamiche coinvolgenti e asciutte che ispirano fiducia
- Guida silenziosa e confortevole nel punteggio comparativo
Dove il Eagle F1 Asymmetric 6 è più forte
- Frenata sul bagnato costantemente superiore (vittorie 3/3) e forte resistenza all'aquaplaning
- Maneggevolezza equilibrata e precisa con un ritmo asciutto sostenuto
- Durata eccezionale del battistrada (~54.000 km) e miglior costo per 1000 km
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6 in sintesi
| Categoria | ZIEX ZE320 | Divario | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti3 test in comune | 0 | 3 | |
| Asciutto5 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Bagnato10 misurazioni | 1 | Il Eagle F1 Asymmetric 6 ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato (3 test) | 8 |
| Comfort3 misurazioni | 2 | 1 | |
| Valore3 misurazioni | 1 | 2 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Eagle F1 Asymmetric 6 (+0,3) | 9,7/10 |
| Voto degli automobilisti17 e 228 recensioni | 87% | Troppo vicini per decidere | 86% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Vantaggio Eagle F1 Asymmetric 6 (+3 punti) | 83% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Eagle F1 Asymmetric 6 era più caro in 1 test su 2 | +6,9% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 53 | 24 misure prodotte per entrambi | 130 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 3 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | ZIEX ZE320 | Gruppo | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|---|
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P13 su 14 | P11 su 14 | |
| Test pneumatici estivi Auto Bild 2025 | P7 su 20 | P1 su 20 | |
| Confronto tra i test degli pneumatici estivi 2025 | P7 su 52 | P6 su 52 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
ZIEX ZE320
Eagle F1 Asymmetric 6
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | ZIEX ZE320 | Divario | Eagle F1 Asymmetric 6 | Vittorie | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,73 | 2% | 34,4 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 119,4 | 1,3% | 120,9 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,3 | 3,7% | 35,9 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,9 | 0,8% | 78,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 73,9 | 1,2% | 73 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,89 | 1,1% | 14,72 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 78,5 | 0,8% | 79,15 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,94 | 7,8% | 3,17 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 6,4% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| valutato | 25% | valutato | 1-0 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 72,1 | 0,8 dB | 71,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 35.520 | 52,1% | 54.020 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,52 | 0,1% | 8,51 | 1-1 | |||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 su 10.
| ZIEX ZE320 | Categoria | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 95 | ||
| 86 | Bagnato | 93 | ||
| 52 | Comfort | 83 | ||
| 46 | Valore | 69 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| ZIEX ZE320 | Categoria | Eagle F1 Asymmetric 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 8,9 | Aderenza sul Bagnato | 9 | ||
| 8,8 | Sensibilità di Guida | 8,8 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 8,9 | ||
| 8,1 | Usura | 7,6 | ||
| 8,5 | Comfort | 8,3 | ||
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken ZIEX ZE320
- 87%da 17 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 148.091 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari sono estremamente soddisfatti del Falken ZIEX ZE320, con rapporti costantemente positivi sulla presa su asciutto e sulla maneggevolezza sicura, supportati da feedback positivi in condizioni di bagnato. Circa la metà dei proprietari che lo menzionano trovano anche che il rumore stradale sia basso per la categoria, e un terzo sottolinea la risposta direzionale precisa. Le principali riserve provengono da circa un proprietario su cinque che cita un maggiore consumo di carburante e in modo simile circa un proprietario su cinque che mette in dubbio la durata del battistrada, mentre commenti isolati menzionano prestazioni ridotte in condizioni di calore estremo e un comportamento meno progressivo al limite.
- Ottima presa su asciutto
- Basso rumore stradale per la categoria
- Presa sicura su bagnato
- Risposta direzionale precisa e buon feedback
- Resistenza al rotolamento mediocre (peggiore economia di carburante)
- Durata del battistrada discutibile per alcuni proprietari
- Può perdere prestazioni in condizioni di calore molto elevato
Sintesi generata dall'IA a partire da 13 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 17 recensioni del ZIEX ZE320Le gomme offrono un'ottima maneggevolezza e aderenza sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Non c'è assolutamente alcun rumore di pneumatici sulle autostrade, anche se se la qualità dell'asfalto è scadente, un po' di rumore ritorna. La guida è molto confortevole e non troppo rigida. Ho ruotato i pneumatici da davanti a dietro a 10.000 km, e finora non ho notato alcun usura. In generale, questi pneumatici offrono un ottimo rapporto qualità-prezzo e mi sento molto sicuro sia in frenata che in curva!
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- 86%da 228 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 3.123.737 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nel complesso (84,8% in media), lodando principalmente la sua forte aderenza sia su asciutto che su bagnato, con molti che notano anche una maneggevolezza rassicurante. Circa la metà dei recensori che lo menzionano affermano che è visibilmente più silenzioso rispetto a ciò che hanno sostituito, e il comfort è comunemente descritto come un passo avanti per un pneumatico UHP. La longevità è il principale argomento di discussione: il feedback sulla durata del battistrada è genuinamente diviso, con un numero simile che riporta un buon chilometraggio rispetto a quelli che vedono un'usura più rapida. Una lamentela più piccola ma ricorrente è una sensazione più morbida e meno supportata (e occasionalmente un rumore extra su superfici ruvide) per i conducenti che desiderano una risposta più ferma e precisa.
- Eccellente aderenza su asciutto con molta fiducia
- Ottima aderenza su bagnato per un pneumatico UHP estivo
- Rumore stradale inferiore rispetto a molti concorrenti e allestimenti OEM
- Viaggio confortevole per uso quotidiano
- La durata del battistrada è incoerente: alcuni vedono un ottimo chilometraggio, altri un'usura rapida
- Può essere rumoroso su asfalto ruvido o grosso per una minoranza evidente
- La sensazione di fianco morbido può ridurre la precisione e far sembrare le risposte meno supportate
Sintesi generata dall'IA a partire da 204 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 228 recensioni del Eagle F1 Asymmetric 6Innanzitutto vorrei correggere/aggiungere qualcosa che ho detto in una recensione sui Mich PS4 dove ho menzionato che gli Asy 6s non sembravano fare molto meglio. Sembra che l'ultimo pezzo di battistrada degli Asy 6s duri molto più a lungo!, passando da 3 mm a 12,6 k a 1,7 mm (un po' vicino!) a 21 k, quindi durano molto più a lungo rispetto ai pneumatici PS4 sul retro! (I pneumatici PS4 sono durati solo 13,2 k miglia!!).
Per una BMW 330d 2010.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 53 misure del ZIEX ZE320 e 130 del Eagle F1 Asymmetric 6, 24 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | ZIEX ZE320 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 53 misure, da 15 a 18 pollici | 130 misure, da 17 a 23 pollici |
| Prodotte in entrambi | 24 misure 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17235/45 R17235/55 R17e altre 12 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A100% | A93%B7% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C91%B9% | C40%A33%B26%D1% |
| Rumorosità etichetta UE | 66-68 dB A100% | 68-73 dB A59%B41% |
| Sul mercato dal | 2024 | - |
| Ha sostituito | Falken ZIEX ZE310 EcoRun (2017) | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (2021) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Value Performer (16in and below) (WhatTyre, 2026/27) | Raccomandato: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Prezzo nei test in comune | Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più caro in 1 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 6,9% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto due valide opzioni estive con obiettivi molto diversi: il Falken ZIEX ZE320, uno pneumatico touring premium che punta a un comfort equilibrato e agilità quotidiana, e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, uno pneumatico ad alte prestazioni che punta a garantire sicurezza e longevità sul bagnato di alto livello. In tre test condivisi del 2025 su misure da 17 e 18 pollici, entrambi i pneumatici hanno mostrato buone capacità su strada asciutta, ma divergevano significativamente in termini di prestazioni sul bagnato e costi di gestione. Il Falken ha spesso impressionato in frenata sull'asciutto - con una frenata due volte più rapida rispetto al Goodyear - e ha offerto una guida silenziosa e confortevole con una dinamica coinvolgente. Il Goodyear, tuttavia, si è dimostrato costantemente più efficace dove più conta per la sicurezza: frenata sul bagnato, resistenza all'aquaplaning e stabilità generale, offrendo al contempo un'eccezionale durata del battistrada e un costo per 1000 km inferiore. Un test anomalo ha evidenziato carenze del Goodyear in condizioni di bagnato-fresco, ma il set di dati più ampio lo favorisce ancora nelle metriche di bagnato e valore.
Conclusione
Se si privilegia la potenza di frenata sull'asciutto, un abitacolo più silenzioso e una sensazione sportiva ma composta per l'uso quotidiano, il Falken ZE320 è convincente, spesso eguagliando o superando i rivali premium in termini di frenata sull'asciutto e comfort soggettivo. Il suo principale compromesso è l'usura - circa 35.500 km nei test - che gonfia i costi a lungo termine nonostante un prezzo di acquisto inferiore. Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è la scelta più completa e incentrata sulla sicurezza. Ha vinto tutti e tre i test condivisi, ha superato ogni gara di frenata sul bagnato di circa il 3-4%, ha mostrato margini di aquaplaning più ampi e ha registrato un'eccezionale durata del battistrada (~54.000 km) e il miglior rapporto qualità-prezzo nei test (6,66 €/1000 km). Sebbene un test abbia evidenziato un'incoerenza tra condizioni di bagnato e fresco, i risultati complessivi e il vantaggio in termini di durata rendono il Goodyear la scelta ideale per le estati con climi misti, la guida sportiva e gli utenti attenti ai costi che percorrono molti chilometri.
ZIEX ZE320 vs Eagle F1 Asymmetric 6: le tue domande
È migliore il Falken ZIEX ZE320 o il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6?
Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è arrivato davanti 3 volte e il ZIEX ZE320 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il ZIEX ZE320 ottiene 9,4 e il Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il ZIEX ZE320 o il Eagle F1 Asymmetric 6?
Il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato davanti in 8 delle 10 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sul bagnato su 3 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 2-2 tra il ZIEX ZE320 e il Eagle F1 Asymmetric 6.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,5/10 per il ZIEX ZE320 e 8,3/10 per il Eagle F1 Asymmetric 6.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il ZIEX ZE320 87% da 17 recensioni e il Eagle F1 Asymmetric 6 86% da 228. Il 80% di chi ha il ZIEX ZE320 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Eagle F1 Asymmetric 6.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Eagle F1 Asymmetric 6 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 6,9% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il ZIEX ZE320 è prodotto in 53 misure (da 15 a 18 pollici) e il Eagle F1 Asymmetric 6 in 130 (da 17 a 23 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il ZIEX ZE320 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Eagle F1 Asymmetric 6 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
8-5 in 16 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 in 16 test in comune
vs
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-2 in 8 test in comune
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
1-5 in 6 test in comune
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 test in comune
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 in 4 test in comune
vs 
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
0-2 in 2 test in comune
vs 
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il ZIEX ZE320 Recensisci il Eagle F1 Asymmetric 6
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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