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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV

Questo testa a testa mette a confronto il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 con il Michelin Pilot Sport 4 SUV in quattro test condivisi, per lo più nelle misure 235/55 R19-255/55 R18 SUV. Mentre il Goodyear è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni per autovetture e il Michelin è specifico per SUV, entrambi rappresentano scelte di riferimento per la guida dinamica su strada con occasionali utilizzi fuoristrada leggeri. Nei test, il Goodyear tende a prevalere in frenata sull'asciutto e offre una maneggevolezza molto bilanciata con bassa rumorosità e una resistenza al rotolamento competitiva, ottenendo due vittorie assolute. Il Michelin risponde con una frenata sul bagnato ai vertici della categoria e un'eccezionale resistenza all'aquaplaning in rettilineo, oltre a un'elevata resa chilometrica e una stabilità ottimizzata per SUV, ottenendo anche lui due vittorie assolute. Il risultato è una decisione divisa che dipende dalle tue priorità: frenata e valore eccellenti sull'asciutto contro sicurezza e longevità sul bagnato.
Eagle-F1-Asymmetric-6 VS Pilot-Sport-4-SUV

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali cinque confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 tre
tre vittorie
Michelin Pilot Sport 4 SUV due
due vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sia migliore del Michelin Pilot Sport 4 SUV semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Frenata sull'asciutto costantemente più breve in tutti i test condivisi
  • Maneggevolezza equilibrata su asciutto/bagnato con basso rumore di passaggio
  • Resistenza al rotolamento competitiva e punteggi di valore elevati
  • Prestazioni fuoristrada leggere e performanti con risultati solidi su sabbia/fango
  • Migliore resistenza alla frenata sul bagnato e all'aquaplaning in rettilineo
  • Sterzo preciso e maneggevolezza sicura sul bagnato
  • Elevata resistenza all'usura/chilometraggio e durata per SUV più pesanti
  • Ottima trazione su ghiaia e riserve di sicurezza complessive sul bagnato

Dry Braking

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 1.93% meno spazio rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
35.5M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
36.2M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.5M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.2M (+0.7M)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.1M (+0.2M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
42.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
43.9M (+1M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
34.3M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.7M (+0.4M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
32.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
34.1M (+1.2M)

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.58% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
97.75Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
97.18Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.6Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
107.3Km/H (-1.3Km/H)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.4Km/H (-0.5Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70.9Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
108.1Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
106.5Km/H (-1.6Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
103.9Km/H (-0.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
104Km/H

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha ottenuto 20% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 Points (-1 Points)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
5 Points

Wet Braking

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test quattro wet braking. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha fermato il veicolo in 1.49% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
46.9M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
46.2M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
50.4M (+1.1M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
49.3M
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
39.1M
Michelin Pilot Sport 4 SUV
39.2M (+0.1M)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
44M (+1.3M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
42.7M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
47.6M (+0.8M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
46.8M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
53.4M (+0.4M)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
53M

Wet Handling [s]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV era 1.24% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
72.3s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.4s
Wet handling time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
72.3s (+0.9s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.4s

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.63% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
78.85Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
78.35Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.8Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
82.1Km/H (-0.7Km/H)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
58.3Km/H (-0.2Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
58.5Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
86Km/H (-0.5Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.8Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
86.8Km/H (-1Km/H)

Wet Circle

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.17% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
17.13s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
17.16s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.58s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
20.81s (+0.23s)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
13.01s (+0.08s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
12.93s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
11.3s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
11.4s (+0.1s)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.37s (+0.09s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
20.28s
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.4s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
20.4s

Straight Aqua

Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test cinque straight aqua. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha galleggiato a una 5.16% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.1Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
91.84Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.5Km/H (-6.8Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
93.3Km/H
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
94.6Km/H (-0.9Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
95.5Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
82.9Km/H (-8.8Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
91.7Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
86.7Km/H (-1.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
87.8Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
84.8Km/H (-6.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
90.9Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV è slittato a una 2.18% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.69m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.75m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.52m/sec2 (-0.22m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.74m/sec2
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3.27m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3.25m/sec2 (-0.02m/sec2)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59m/sec2
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.48m/sec2 (-0.11m/sec2)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.36m/sec2 (-0.17m/sec2)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2.53m/sec2

Gravel Handling [Km/H]

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre gravel handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.71% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.53Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70.03Km/H
Gravel Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
87.4Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
87.3Km/H (-0.1Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
60.3Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
59.4Km/H (-0.9Km/H)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
63.9Km/H
Michelin Pilot Sport 4 SUV
63.4Km/H (-0.5Km/H)

Gravel Traction

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test tre gravel traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV aveva 6.9% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9568N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
10277N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7734N (-86N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7820N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10360N (-1790N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
12150N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10610N (-251N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
10861N

Sand Traction

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due sand traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 0.97% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9702.67N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
9609N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9051N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8700N (-351N)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9740N (-450N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
10190N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
10317N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
9937N (-380N)

Grass Traction

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV aveva 4.22% migliore trazione sull'erba rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2440.5N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2548N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2017N (-421N)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2438N
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2864N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2658N (-206N)

Grass Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV era 2.47% accelerazione più rapida sull'erba rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1.58s
Grass Acceleration in Seconds, inferiore è migliore

Migliore in Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1.62s (+0.04s)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1.58s

Mud Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno mud traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 0.53% migliore trazione nel fango rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2238N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Mud Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2250N
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2238N (-12N)

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Michelin Pilot Sport 4 SUV si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
2 Points

Subj. Noise

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Michelin Pilot Sport 4 SUV si sono comportati ugualmente bene nei test subj. noise.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3 Points
Subjective in car noise levels, superiore è migliore

Migliore in Subj. Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 Points
Michelin Pilot Sport 4 SUV
3 Points

Noise

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.5% più silenzioso rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
67.55dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
69.28dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
69.2dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70.4dB (+1.2dB)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
70dB
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
64dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
65dB (+1dB)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
67dB
Michelin Pilot Sport 4 SUV
71.7dB (+4.7dB)

Wear

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno wear. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV si prevede che percorrerà 7.95% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33015KM
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35865KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33015KM (-2850KM)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
35865KM

Value

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 10.12% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.05Price/1000
Michelin Pilot Sport 4 SUV
23.42Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
21.05Price/1000
Michelin Pilot Sport 4 SUV
23.42Price/1000 (+2.37Price/1000)

Rolling Resistance

Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva una 4.06% minore resistenza al rotolamento rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.57kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.89kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.73kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8.25kg / t (+0.52kg / t)
2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.51kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.99kg / t (+0.48kg / t)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.81kg / t (+0.56kg / t)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
7.25kg / t
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.24kg / t
Michelin Pilot Sport 4 SUV
8.07kg / t (+0.83kg / t)

Energy Consumption

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno energy consumption. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha usato 4.25% meno energia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.02kWh/100km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
19.17kWh/100km
Energy consumption in kW hours per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Energy Consumption: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
20.02kWh/100km (+0.85kWh/100km)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
19.17kWh/100km

Range

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno range. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fornisce al veicolo un'autonomia di 0.5% chilometri rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
396km
Calculated Range, superiore è migliore

Migliore in Range: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
398km
Michelin Pilot Sport 4 SUV
396km (-2km)

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha perso 1.86% meno particelle di usura rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1234g
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1211g
Total weight loss after wear test in grams, inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Michelin Pilot Sport 4 SUV

2024 EV Tyre Test
235/55 R19
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
1234g (+23g)
Michelin Pilot Sport 4 SUV
1211g

Recensioni Reali dei Conducenti

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews

Gli automobilisti valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 molto positivamente nel complesso, lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, le brevi distanze di frenata e il comportamento prevedibile/progressivo vicino al limite. Molti segnalano anche un'esperienza di guida confortevole e raffinata per un pneumatico UHP con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti Michelin/Continental. I principali svantaggi ricorrenti sono l'usura del battistrada più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito evidente su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ripetuto di fianchi più morbidi o una leggera insensibilità nella sterzata/sottosterzo rispetto ad alternative più affilate.

Basato su 177 recensioni con una valutazione media di 86%

Michelin Pilot Sport 4 SUV Driver Reviews

I conducenti del Michelin Pilot Sport 4 SUV ne elogiano generalmente l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, i brevi spazi di frenata, la stabilità ad alta velocità e la maneggevolezza che ispira fiducia, evidenziando spesso una buona resistenza all'aquaplaning e una guida confortevole. Molti segnalano eccellenti prestazioni reali su SUV pesanti e in condizioni di bagnato difficili. Una minoranza significativa cita l'elevata rumorosità stradale (soprattutto a velocità autostradali o con l'usura dello pneumatico), un'usura del battistrada più rapida del previsto in alcuni casi e un prezzo di acquisto elevato. Il sentiment generale è fortemente positivo, con le prestazioni che superano queste preoccupazioni per la maggior parte degli utenti.

Basato su 34 recensioni con una valutazione media di 81%

Migliore Recensione per il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dato 100% 225/40 R18 su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Sono un grande fan di Goodyear. Avevo gli Assym 3 su una macchina precedente e non mi sono mai pentito.

Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).

Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.

Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 2491 - pneumatico recensito il March 30, 2023
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 >>
Migliore Recensione per il Michelin Pilot Sport 4 SUV
Dato 64% 235/60 R18 V su mostly motorways per 2,000 spirited miglia
Molto costoso. Non vale davvero la spesa, perché ci sono molti altri pneumatici che costano la metà e hanno prestazioni pari a queste.
Utile 1244 - pneumatico recensito il September 4, 2019
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Michelin Pilot Sport 4 SUV >>

Conclusione

Se apprezzate una frenata precisa sull'asciutto, una guida silenziosa e un ottimo equilibrio generale a un prezzo più accessibile, l'Eagle F1 Asymmetric 6 è la scelta più intelligente. Ha vinto entrambi i principali test multidisciplinari per SUV nel 2024, ottenendo ripetutamente il massimo in frenata sull'asciutto, eguagliando o superando Michelin in diverse metriche di maneggevolezza sul bagnato e registrando una minore resistenza al rotolamento in due test, utile per i consumi o l'autonomia. Se la massima sicurezza sul bagnato e la robustezza incentrata sui SUV contano di più, il Pilot Sport 4 SUV è la scelta più sicura. Ha vinto entrambi i test incentrati su EV/SUV nel 2024-2025 grazie alla migliore frenata sul bagnato e all'aquaplaning dominante in rettilineo, con sterzo preciso e il miglior risultato di usura. Aspettatevi un prezzo di acquisto più elevato e, a volte, una rumorosità e una resistenza al rotolamento leggermente superiori, ma un'eccellente sicurezza sotto la pioggia battente e alle velocità autostradali. In conclusione: Goodyear per gli automobilisti attenti al valore che danno priorità alla frenata sull'asciutto e alla raffinatezza; Michelin per i proprietari di SUV che mettono al primo posto la sicurezza e la longevità sul bagnato.
Key Differences
  • Frenata sull'asciutto: Goodyear è in testa in tutti e quattro i test (ad esempio, 33,5 m contro 34,2 m nel test SUV del 2024).
  • Frenata sul bagnato: Michelin vince 3 prove su 4 (ad esempio, 49,3 m contro 50,4 m nel test SUV del 2024).
  • Aquaplaning: Michelin domina l'aquaplaning rettilineo in tutti i test; i risultati in curva sono contrastanti.
  • Maneggevolezza: molto simile: le Goodyear sono spesso più veloci sull'asciutto; le Michelin sono spesso più precise soggettivamente e più efficaci sui giri bagnati.
  • Efficienza e costi: Goodyear registra una minore resistenza al rotolamento in due test e un punteggio migliore in termini di rapporto qualità-prezzo; Michelin è più costoso.
  • Longevità: Michelin mostra una maggiore durata chilometrica (+8,6% nel test EV del 2024).

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.