Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 SUV

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | tre | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | due |
Anche se potrebbe sembrare che il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sia migliore del Michelin Pilot Sport 4 SUV semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Frenata sull'asciutto costantemente più breve in tutti i test condivisi
- Maneggevolezza equilibrata su asciutto/bagnato con basso rumore di passaggio
- Resistenza al rotolamento competitiva e punteggi di valore elevati
- Prestazioni fuoristrada leggere e performanti con risultati solidi su sabbia/fango
- Migliore resistenza alla frenata sul bagnato e all'aquaplaning in rettilineo
- Sterzo preciso e maneggevolezza sicura sul bagnato
- Elevata resistenza all'usura/chilometraggio e durata per SUV più pesanti
- Ottima trazione su ghiaia e riserve di sicurezza complessive sul bagnato
Dry Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ha fermato il veicolo in 1.93% meno spazio rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.58% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha ottenuto 20% più punti rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Wet Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test quattro wet braking. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha fermato il veicolo in 1.49% meno spazio rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Wet Handling [s]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno wet handling [s]. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV era 1.24% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre wet handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.63% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.17% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test cinque straight aqua. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha galleggiato a una 5.16% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV è slittato a una 2.18% velocità più alta rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Gravel Handling [Km/H]
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre gravel handling [km/h]. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 era 0.71% più veloce su un giro di pista rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test tre gravel traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV aveva 6.9% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Gravel Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Sand Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test due sand traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 0.97% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Sand Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Grass Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV aveva 4.22% migliore trazione sull'erba rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Grass Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV era 2.47% accelerazione più rapida sull'erba rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Grass Traction: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Mud Traction
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno mud traction. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva 0.53% migliore trazione nel fango rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Mud Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Comfort
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Michelin Pilot Sport 4 SUV si sono comportati ugualmente bene nei test subj. comfort.
Migliore in Subj. Comfort: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Subj. Noise
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 e il Michelin Pilot Sport 4 SUV si sono comportati ugualmente bene nei test subj. noise.
Migliore in Subj. Noise: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
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Noise
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre noise. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 misurato 2.5% più silenzioso rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno wear. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV si prevede che percorrerà 7.95% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Wear: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Value
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno value. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 si è dimostrato avere un 10.12% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test tre rolling resistance. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 aveva una 4.06% minore resistenza al rotolamento rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Energy Consumption
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno energy consumption. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha usato 4.25% meno energia rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Energy Consumption: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Range
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato migliore durante i test uno range. In media il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 fornisce al veicolo un'autonomia di 0.5% chilometri rispetto al Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Migliore in Range: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 SUV è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Michelin Pilot Sport 4 SUV ha perso 1.86% meno particelle di usura rispetto al Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
Migliore in Abrasion: Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Recensioni Reali dei Conducenti
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 molto positivamente nel complesso, lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e soprattutto su bagnato, le brevi distanze di frenata e il comportamento prevedibile/progressivo vicino al limite. Molti segnalano anche un'esperienza di guida confortevole e raffinata per un pneumatico UHP con un buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai concorrenti Michelin/Continental. I principali svantaggi ricorrenti sono l'usura del battistrada più rapida del previsto per alcuni utenti e un rumore/ruggito evidente su asfalto ruvido, con un tema più piccolo ma ripetuto di fianchi più morbidi o una leggera insensibilità nella sterzata/sottosterzo rispetto ad alternative più affilate.
Basato su 177 recensioni con una valutazione media di 86%
Michelin Pilot Sport 4 SUV Driver Reviews
I conducenti del Michelin Pilot Sport 4 SUV ne elogiano generalmente l'ottima aderenza su asciutto e bagnato, i brevi spazi di frenata, la stabilità ad alta velocità e la maneggevolezza che ispira fiducia, evidenziando spesso una buona resistenza all'aquaplaning e una guida confortevole. Molti segnalano eccellenti prestazioni reali su SUV pesanti e in condizioni di bagnato difficili. Una minoranza significativa cita l'elevata rumorosità stradale (soprattutto a velocità autostradali o con l'usura dello pneumatico), un'usura del battistrada più rapida del previsto in alcuni casi e un prezzo di acquisto elevato. Il sentiment generale è fortemente positivo, con le prestazioni che superano queste preoccupazioni per la maggior parte degli utenti.
Basato su 34 recensioni con una valutazione media di 81%
Sulla mia attuale auto, una Golf GTI Clubsport 40, ho montato gli Eagle F1 Asymmetric 5, i Goodyear Eagle F1 Supersports, i Michelin PS4 e persino alcuni Avon (per un breve periodo).
Io cambio spesso stile di guida: guido molto in autostrada, ma anche molto su strade secondarie e su strade secondarie. Trovo estremamente importante avere gli pneumatici migliori possibili per poter spingere la mia auto al massimo in tutta sicurezza.
Sono rimasto enormemente colpito... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: Goodyear è in testa in tutti e quattro i test (ad esempio, 33,5 m contro 34,2 m nel test SUV del 2024).
- Frenata sul bagnato: Michelin vince 3 prove su 4 (ad esempio, 49,3 m contro 50,4 m nel test SUV del 2024).
- Aquaplaning: Michelin domina l'aquaplaning rettilineo in tutti i test; i risultati in curva sono contrastanti.
- Maneggevolezza: molto simile: le Goodyear sono spesso più veloci sull'asciutto; le Michelin sono spesso più precise soggettivamente e più efficaci sui giri bagnati.
- Efficienza e costi: Goodyear registra una minore resistenza al rotolamento in due test e un punteggio migliore in termini di rapporto qualità-prezzo; Michelin è più costoso.
- Longevità: Michelin mostra una maggiore durata chilometrica (+8,6% nel test EV del 2024).
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.