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Vredestein Ultrac Vorti+

Il Vredestein Ultrac Vorti Plus è un Massima prestazione Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

8.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
88%
Aderenza sul Bagnato
83%
Sensibilità di Guida
93%
Maneggevolezza
88%
Usura
75%
Comfort
68%
Riacquisto
85%
4 Recensioni
83% Media
36,000 miglia percorse
6 Test (media: 11th)
Vredestein Ultrac Vorti Plus

Vredestein Ultrac Vorti Plus

Summer Mid-Range
BETA
8.2 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Wet
75.4
2x / 24 test
Comfort
72.8
0.29x / 6 test
Dry
64.7
1.8x / 11 test
Off road
57.8
0.53x / 5 test
Value
49.8
0.38x / 7 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
73
11 test
Braking
68.8
12 test
Traction
62.6
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 6
Pubblicazioni: 4
Periodo: 2021 - 2024
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 4
Valutazione media: 82.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.49
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi SUV 2024 Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 9/11 14 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 29/48 2 metrica
Test pneumatici estivi UHP AutoBild da 19 pollici 2022 Auto Bild Sportscars 2022 245/40 R19 7/10 10 metrica
Test pneumatici estivi UHP AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars 2022 225/45 R18 1/11 10 metrica
Recensioni pneumatici 2022 Test pneumatici estivi UUHP Tyre Reviews 2022 255/35 R19 8/10 9 metrica
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici estivi UHP Tyre Reviews 2021 225/40 R18 9/14 8 metrica
6
Test
11th
Media
1st
Migliore
29th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
9th/11
Buona trazione su terreni fangosi, caratteristiche di sicurezza in caso di aquaplaning, buon comfort.
Comportamento di guida notevolmente sottosterzante, qualità fuoristrada limitate, maggiore resistenza al rotolamento.
Buoni livelli di comfort.
Scarsa aderenza su bagnato e asciutto, media resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento.
Il Vredestein Ultrac Vorti+ è uno pneumatico confortevole e performante, ma il comfort va a discapito della maneggevolezza: il Vorti+ risulta poco maneggevole e con bassi livelli di aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.

Domande e risposte per il Vredestein Ultrac Vorti Plus

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YouTube Recensione

Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Plus Recensioni

Dato 56% mentre si guida una Volkswagen Golf MK7 GTI (235/35 R19) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Pneumatico dalla buona maneggevolezza sull'asciutto, ma non il migliore che abbia mai avuto sul bagnato.
Fai una domanda | Utile 818
March 12, 2024
Dato 91% mentre si guida una BMW 125i M Sport (255/35 R18) su a combination of roads per 13,000 spirited miglia
Ho montato un set abbinato di questi pneumatici sfalsati sulla mia BMW 125i e82 anteriore 225/40/18 posteriore 255/35/18 a gennaio 2022, ora è gennaio 2023 e i posteriori devono essere cambiati. Considerando cosa ho fatto con questi pneumatici nell'ultimo anno, sono davvero impressionato dai Vred! Sono durati circa 13k miglia di guida quotidiana dura, quando dico dura intendo dura. L'ho anche portata al Nürburgring (pista lunga) e ho fatto 12 giri veloci, poi 30 minuti di guida dura sulla pista GPX del Nürburgring e si sono comportati magnificamente. Pensavo che si sarebbero trasformati in poltiglia dopo aver spinto la macchina al limite, ma si sono comportati davvero bene. Non fraintendetemi, questi non sono i vostri semi slick/PS5/PS4 che fanno tutte le sostituzioni, ma per uno pneumatico che puoi usare in sicurezza e felicemente ogni giorno su bagnato e asciutto, quindi guidare in pista e tornare a casa, hanno soddisfatto e superato le mie aspettative. Positivi: usura superba, feedback stradale delizioso, grande maneggevolezza e aderenza su bagnato e asciutto. Negativi, non molti; leggermente più pesanti di un'offerta di controparti Goodyear/Mitchelin, fianco più rigido quindi non così comodi, ma d'altronde la mia auto non è costruita per il comfort quindi non mi danno fastidio. Per il prezzo non riesco a pensare allo pneumatico così equilibrato quando si tratta di prezzo/prestazioni. Domani cambierò il set posteriore e cambierò di nuovo l'intero set quando sarà il momento. Posso sicuramente consigliarli agli appassionati e ai conducenti a cui non dispiace un fianco leggermente più rigido ma grandi prestazioni complessive.
January 26, 2023
Dato 100% mentre si guida una BMW 530D M sport (275/30 R20) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Pneumatici eccellenti, molto meglio di quanto mi aspettassi. In precedenza avevo avuto i Pirelli Pzero runflat (18 pollici) e posso sicuramente dire che i Vredestein hanno una maneggevolezza molto migliore.
November 14, 2022
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Latest Vredestein Ultrac Vorti Plus Recensioni

Dato 83% mentre si guida una BMW 320D M Sport (265/30 R20) su mostly motorways per 5,000 spirited miglia
Il vredestein ultrac vorti+ è un ottimo pneumatico. Il pneumatico è ben bilanciato e ha un buon feedback dalla strada. Venendo dai runflat pirelli posso sicuramente dire che l'auto guida molto meglio, non solo è più comoda ma ha anche molta più aderenza. Il miglioramento più grande è la maneggevolezza/aderenza sul bagnato. Gli pneumatici si comportano molto bene sull'asciutto, ma probabilmente ci sono pneumatici migliori per le prestazioni pure, ma questi sono montati sulla mia auto da tutti i giorni e mi piacciono perché sono abbastanza sportivi per le mie esigenze. Siate consapevoli quando acquistate questo pneumatico, è piuttosto pesante a causa di ciò ha una resistenza al rotolamento piuttosto elevata (non il migliore nel reparto chilometraggio).
November 9, 2021