Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/30 R20: 64 recensioni dei proprietari per 822.408 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Versione attuale: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 90% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 275/30 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 275/30 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 275/30 R20 è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 90% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 4 | 23.014 km | 8,6 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
93% | 3 | 4.023 km | 9,7 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Sostituito da Continental SportContact 7
|
77% | 4 | 41.894 km | 9,3 |
| 4 |
Achilles ATR Sport 2
|
68% | 3 | 22.531 km | 4,5 |
| 5 |
Dunlop SP Sport Maxx ROF
|
62% | 4 | 96.560 km | 6,6 |
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Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/30 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 151 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 97 (fino a 730 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h). 27 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
53 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
La scelta più efficiente nei consumi: 2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
Gli pneumatici 275/30 R20 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Su 13 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 9.656 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 4.023 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Uno pneumatico 275/30 R20 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (83 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 673 mm.
| Larghezza di sezione | 275 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 83 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 673 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.114 mm |
| Giri per km | ≈ 473 |
| Giri per miglio | ≈ 761 |
275/30R20 275/30 ZR20 275-30-20 275 30 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 28 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 90% | 4 | 23.014 km |
| Continental Sport Contact 6 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 77% | 4 | 41.894 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Estate | 62% | 4 | 96.560 km |
| Continental SportContact 7 | Estate | 93% | 3 | 4.023 km |
| Achilles ATR Sport 2 | Estate | 68% | 3 | 22.531 km |
| Vredestein Ultrac Vorti+ Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 100% | 2 | 28.968 km |
| Continental Sport Contact 2 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 99% | 2 | 61.155 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sostituito da Kumho Ecsta Sport S PS72 | Estate | 94% | 2 | 3.701 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 88% | 2 | 40.234 km |
| Accelera PHI Sostituito da Accelera PHI 2 | Estate | 70% | 2 | 32 km |
| Hifly HF805 | Estate | 56% | 2 | 0 km |
| Altenzo Comforter | Estate | 50% | 2 | 12.875 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Estate | 41% | 2 | 32.187 km |
| Winrun R330 | Estate | 40% | 2 | 48.280 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 203 pneumatici sono prodotti in 275/30 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 275/30 R20 →
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Prima guida sotto forte pioggia, 45 miglia in autostrada a una velocità massima di 135 mph.
04:30 del mattino, temperatura esterna di circa 18°C.
Molto grip e buon feedback dagli pneumatici.
Rispetto ai pneumatici precedenti (Michelin PS4S), per quanto riguarda il grip sul bagnato non c'è differenza.
Trovo che gli pneumatici Michelin avessero una guida più confortevole.
Terribile, non comprateli, sono pneumatici pericolosi e non so come siano consentiti nel Regno Unito, il retro ha ceduto più volte quando il terreno era solo umido, orribile in inverno,
particolarmente pericoloso nelle rotonde.
Impressione molto precoce. Guida in autostrada.
Il mio punto di riferimento sono i pneumatici precedenti sulla stessa auto (Michelin PS4S).
Ho guidato l'auto solo sul secco.
Ottimo pneumatico.
Le uniche due differenze che ho notato erano:
1. Il Michelin è più confortevole
2. La velocità massima dell'auto è diminuita di 2 mph, non sono sicuro se sia colpa del pneumatico, potrebbe essere il caldo.
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.