I peggiori pneumatici che abbia mai avuto, non riesco ancora a credere che siano preferiti su BMW, Audi e Porsche veloci. I pneumatici economici gestiscono meglio sul bagnato. Sono tornato ai pneumatici estivi Michelin e invernali Goodyear.
Pneumatici 245/40 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 245/40 R20: 40 recensioni dei proprietari per 582.721 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 40recensioni di proprietari
- 582.721 kmpercorsi con questi pneumatici
- 340pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Continental EcoContact 6 7,5 Versione attuale: Continental EcoContact 7 | 52% da 4 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 245/40 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 245/40 R20 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 245/40 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 245/40 R20 è il Continental EcoContact 6 - 52% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Continental EcoContact 7.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental EcoContact 6
Sostituito da Continental EcoContact 7
|
52% | 4 | 59.525 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 245/40 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 245/40 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 260 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 99 (fino a 775 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 102 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
81 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Tutte le stagioni 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Tutte le stagioni 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 12 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Estate 9,2
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Estate 9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Michelin Pilot Sport 5 Energy Estate 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 245/40 R20 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Davanti DX640 Estate 7,3
- Pirelli P Zero All Season Tutte le stagioni 6,9
- Z Max Zealion Estate 5
- Superia Bluewin UHP 3 Inverno 3,3
- Forceum Octa Estate
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 245/40 R20?
Su 10 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 17.703 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 5.955 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 245/40 R20?
Uno pneumatico 245/40 R20 è largo 245 mm, la sua spalla è alta il 40% di quella larghezza (98 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 704 mm.
| Larghezza di sezione | 245 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 98 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 704 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.212 mm |
| Giri per km | ≈ 452 |
| Giri per miglio | ≈ 728 |
Si scrive anche
245/40R20 245/40 ZR20 245-40-20 245 40 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 245/40 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Vauxhall Astra GTC
4 recensioni in questa misura
BMW 730d
2 recensioni in questa misura
BMW 740d msport
2 recensioni in questa misura
Mercedes Benz E Class
1 recensioni in questa misura
Jaguar XJ (X351) LWB 5.0L Supercharged
1 recensioni in questa misura
Volvo S90 R Design
1 recensioni in questa misura
BMW X3m
1 recensioni in questa misura
BMW X1 2.0 Xdrive
1 recensioni in questa misura
Ford Transit Custom
1 recensioni in questa misura
BMW X1 23d Xdrive
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 245/40 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 26 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 52% | 4 | 59.525 km |
| Falken Azenis FK510 Sostituito da Falken Azenis FK520 | Estate | 87% | 2 | 27.359 km |
| Nexen N Fera SU1 Sostituito da Nexen N Fera Sport SU2 | Estate | 86% | 2 | 38.624 km |
| Continental Sport Contact 6 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 75% | 2 | 16.254 km |
| Bridgestone Potenza S001 RFT | Estate | 69% | 2 | 34.601 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 40% | 2 | 24.382 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 340 pneumatici sono prodotti in 245/40 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 245/40 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 245/40 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho montato pneumatici Kumho Ecsta Sport PS72 sulla mia BYD Sealion 7 AWD Performance, sostituendo i Michelin originali. Il miglioramento è stato immediatamente evidente: sterzo più preciso, migliore ingresso in curva e una sensazione di stabilità molto maggiore in curva. I fianchi robusti si adattano particolarmente bene al peso e alla coppia dell'auto. Eccellenti pneumatici XL pronti per veicoli elettrici a un prezzo molto buono. Comprerei volentieri gli stessi pneumatici di nuovo.
Un pneumatico ben bilanciato.
Fanno tutto bene, ma nulla di veramente eccezionale.
Buona durata, sono su un EV pesante.
Fanno tutto bene, ma nulla di veramente eccezionale.
Buona durata, sono su un EV pesante.
Questi pneumatici si sono rivelati migliori del previsto, considerando il prezzo. Offrono una buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Rappresentano una valida opzione per tutte le stagioni: la trazione è discreta sulla neve compatta, mentre a velocità superiori ai 95-105 km/h su neve compatta e fango in autostrada la tenuta è risultata un po' instabile, ma non avrei guidato a quelle velocità se non stessi testando gli pneumatici. La rumorosità su strada è piuttosto buona e il disegno del battistrada sembra simile a quello dei Continental DWS06. Se dureranno almeno la metà rispetto alle marche UHP, li considererò un ottimo acquisto.
Questi pneumatici sono arrivati con la nuova auto nel 2016 e hanno soddisfatto tutte le mie aspettative su un'auto sportiva. Non ho gareggiato con questa auto, ma mi sono divertito molto alla guida. Aderisce alla strada come se fosse su rotaie. Non ho montato altri pneumatici su questa auto, ma devo sostituirli quest'estate. Sono runflat, non so se li prenderò di nuovo, ma non ho avuto problemi. La maggior parte del tempo l'auto è stata utilizzata in condizioni di caldo e sole con la capote abbassata, e anche in notti più fresche e con tempo umido, senza neve o ghiaccio. Mai su ghiaia, solo su strade asfaltate e autostrade. Guidavo principalmente ai limiti di velocità indicati, che variavano da un posto all'altro.
Ho questi pneumatici su un furgone Hiace del 2007. Il furgone lo uso per tutti i tipi di lavoro, comprese le vacanze. Possiedo un furgone piuttosto che un SUV perché è più facile da usare. I Triangle Effexsport TH202 si sono rivelati ottimi pneumatici. Ho notato che il furgone è molto stabile sulle strade tortuose della Nuova Zelanda. Sul bagnato, gli pneumatici mi danno una sorprendente sicurezza. Ho forato una gomma a velocità sostenuta in autostrada, la gomma è rimasta sul cerchio ma si è danneggiata (si è piegata lateralmente a causa della distanza percorsa a terra per raggiungere un posto sicuro).
Sì, lo comprerei di nuovo, infatti l'ho appena fatto.
Sì, lo comprerei di nuovo, infatti l'ho appena fatto.
Ho guidato molte auto con pneumatici premium di vario tipo, ma questi NON sono affatto premium. L'aderenza sul bagnato è pericolosa. Il tasso di usura è il peggiore che abbia mai visto. Evitateli.
Sicuramente i peggiori pneumatici che abbia mai avuto, e quelli montati di serie sulla mia BMW Serie 7. Consigliati per Audi S5 e BMW Sport. Bisogna essere pazzi a comprarli. Li paragono a Michelin, Pirelli, GoodYear, Hankook, Nokian, Continental. Letteralmente tutti gli altri pneumatici che ho avuto erano migliori. Inoltre, questi pneumatici mi hanno quasi ucciso sul bagnato da nuovi. Sono migliorati dopo un paio di settimane di guida, ma permettono comunque di andare a 65 km/h in rotatoria se piove. Una vera schifezza.
Guidate con pneumatici 245/40 R20?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.