Sono perfetti per ogni tempo (Neve, Pioggia, Estate..ecc)
Pneumatici 255/45 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/45 R20: 2 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 81 recensioni dei proprietari per 1.643.714 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 81recensioni di proprietari
- 1.643.714 kmpercorsi con questi pneumatici
- 2test in questa misura
- 497pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Latitude Sport 3 8,5 Versione attuale: Michelin Pilot Sport 4 SUV | 81% da 4 recensioni | Continental SportContact 7 9,7 2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP |
| Tutte le stagioni | Michelin CrossClimate SUV 9,3 Versione attuale: Michelin CrossClimate 2 SUV | 69% da 3 recensioni | - |
| Inverno | - | - | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Test pneumatici invernali AMS SUV 2023 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 255/45 R20; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 255/45 R20
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 255/45 R20 - 2 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Inverno
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2023 | Test pneumatici invernali AMS SUV 2023 | Bridgestone Blizzak LM005 | 7 |
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2023 | 2023 I migliori pneumatici per veicoli elettrici contro pneumatici UHP | Continental SportContact 7 | 10 |
Gli pneumatici 255/45 R20 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 255/45 R20 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 255/45 R20 è il Michelin Latitude Sport 3 - 81% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport 4 SUV.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Latitude Sport 3
Sostituito da Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
81% | 4 | 178.637 km | 8,5 |
| 2 |
Accelera Iota ST68
|
72% | 3 | 33.796 km | 6,6 |
| 3 |
Pirelli Scorpion Verde
|
39% | 5 | 104.607 km | 7,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 255/45 R20 è il Michelin CrossClimate SUV - 69% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin CrossClimate 2 SUV.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate SUV
Sostituito da Michelin CrossClimate 2 SUV
|
69% | 3 | 70.843 km | 9,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 255/45 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/45 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 392 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 105 (fino a 925 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 189 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
123 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Goodyear Vector All Season 4 Tutte le stagioni 9,7
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 S Estate 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 39 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Hankook iON Evo Estate 9,3
- Bridgestone Potenza Sport Estate 9,3
- Continental VikingContact 8 Inverno 9,2
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/45 R20 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Pirelli Cinturato C3 Estate 9,4
- Yokohama Advan Sport V107 Estate 8,8
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Dunlop Blue Response TG Estate 8,5
- Bridgestone Turanza 6 Estate 8,4
- Yokohama BluEarth XT AE61 Estate 7,9
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 255/45 R20?
Su 28 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 32.187 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 25.749 km e 48.280 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 255/45 R20?
Uno pneumatico 255/45 R20 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (115 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 738 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 115 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 738 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.317 mm |
| Giri per km | ≈ 432 |
| Giri per miglio | ≈ 695 |
Si scrive anche
255/45R20 255/45 ZR20 255-45-20 255 45 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/45 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Audi Q5
22 recensioni in questa misura
Volvo XC60
6 recensioni in questa misura
Mercedes Benz GLC 250 4 Matic
5 recensioni in questa misura
Volvo XC60 D5 AWD Auto
5 recensioni in questa misura
Alfa Romeo Stelvio 2,0 280 hp
4 recensioni in questa misura
Audi SQ5
2 recensioni in questa misura
Kia Motors Kia EV6 AWD
2 recensioni in questa misura
Volvo XC60 T6 AWD
2 recensioni in questa misura
BMW X3 2.0d XDrive
2 recensioni in questa misura
Hyundai Santa Fe
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 255/45 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 46 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Verde | Estate | 39% | 5 | 104.607 km |
| Michelin Latitude Sport 3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 81% | 4 | 178.637 km |
| Accelera Iota ST68 | Estate | 72% | 3 | 33.796 km |
| Michelin CrossClimate SUV Sostituito da Michelin CrossClimate 2 SUV | Tutte le stagioni | 69% | 3 | 70.843 km |
| Accelera Iota | Estate | 87% | 2 | 9.656 km |
| Falken FK510 SUV | Estate | 84% | 2 | 64.374 km |
| Bridgestone Dueler HP Sport | Estate | 77% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | Estate | 75% | 2 | 9.978 km |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | Estate | 73% | 2 | 12.263 km |
| Continental Cross Contact LX Sport | Tutte le stagioni | 68% | 2 | 30.577 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 68% | 2 | 27.359 km |
| Continental EcoContact 6 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 58% | 2 | 40.234 km |
| Avon ZX7 | Estate | 56% | 2 | 23.335 km |
| Michelin Pilot Sport EV | Estate | 50% | 2 | 34.601 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 497 pneumatici sono prodotti in 255/45 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 255/45 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/45 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Buona aderenza su asciutto, comfort nella norma, tuttavia, il grande svantaggio di questo pneumatico è la durata - è durato a malapena 20.000 km, fianco molto morbido con più rigonfiamenti alla fine della vita, battistrada molto poco profondo all'inizio (circa 6 mm) e molto morbido - ha raggiunto circa 3 mm in 19.000 km. Pneumatico molto scarso, non lo consiglio a nessuno.
Un pneumatico molto soddisfacente sotto molti aspetti, anche se il comfort è mediocre.
All'inizio mi sono piaciuti gli pneumatici. A 15.000 miglia il battistrada si è deformato ed erano molto rumorosi. Ho sostituito gli pneumatici in garanzia con un altro modello.
Guido in modo conservativo, ma ho comunque trovato che questi pneumatici raggiungono facilmente il loro limite. Soprattutto quando sono usurati, emettono un sibilo durante le curve strette, anche quando si va lentamente come in un parcheggio.
Erano abbastanza confortevoli, ma diventavano molto rumorosi man mano che si usuravano, soprattutto sopra gli 80 km/h.
Il mio set era OE per il mio PHEV Outlander ed era usurato a 0,5 mm dell'indicatore dopo 45.000 km/28.000 mi. Avrei potuto forse farli durare fino a 50.000 km con una rotazione intorno ai 30.000 km.
Questi non sono pneumatici orientati all'off-road, ma guido su strade sterrate più volte a settimana. Danno una buona fiducia quando sono nuovi, ma diventano scivolosi su strade sterrate man mano che iniziano a usurarsi.
Potrebbe essere dovuto al profilo basso dei miei pneumatici (255/45/20), ma ho danneggiato 3 cerchi a causa delle buche nella loro breve vita.
In generale, sono rimasto piuttosto deluso da questi pneumatici, erano abbastanza decenti all'inizio, ma si sono usurati rapidamente e sono diventati sempre più scadenti in vari modi man mano che si usuravano. Ero entusiasta di sostituirli e consiglierei di sostituirli con qualcos'altro se il tuo veicolo è dotato di questi, anche se non hai ancora raggiunto il marcatore di usura del battistrada.
Erano abbastanza confortevoli, ma diventavano molto rumorosi man mano che si usuravano, soprattutto sopra gli 80 km/h.
Il mio set era OE per il mio PHEV Outlander ed era usurato a 0,5 mm dell'indicatore dopo 45.000 km/28.000 mi. Avrei potuto forse farli durare fino a 50.000 km con una rotazione intorno ai 30.000 km.
Questi non sono pneumatici orientati all'off-road, ma guido su strade sterrate più volte a settimana. Danno una buona fiducia quando sono nuovi, ma diventano scivolosi su strade sterrate man mano che iniziano a usurarsi.
Potrebbe essere dovuto al profilo basso dei miei pneumatici (255/45/20), ma ho danneggiato 3 cerchi a causa delle buche nella loro breve vita.
In generale, sono rimasto piuttosto deluso da questi pneumatici, erano abbastanza decenti all'inizio, ma si sono usurati rapidamente e sono diventati sempre più scadenti in vari modi man mano che si usuravano. Ero entusiasta di sostituirli e consiglierei di sostituirli con qualcos'altro se il tuo veicolo è dotato di questi, anche se non hai ancora raggiunto il marcatore di usura del battistrada.
Sento molte buche sulla strada, devo sempre tenere il volante. Questi pneumatici sono per strade perfette.
Niente da lamentare se non fosse per le fessure nelle scanalature dopo solo 10.000 km e quasi 2 anni, con la corretta pressione e temperature di stoccaggio durante l'inverno. Davvero deluso.
Buoni pneumatici medi, non per la guida sportiva, ma hanno fatto un ottimo lavoro sulla Skoda Enyaq di mia moglie. Buon comfort e livelli di rumore.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.