L'esperienza complessiva degli SC7 è piuttosto buona, ma quando la temperatura scende intorno ai 18 gradi Celsius, insieme a leggera pioggia e terreno bagnato, la fiducia che si prova nel guidare ad alta velocità attraverso le curve non è molto forte.
Pneumatici 255/45 R21
Tutto quello che sappiamo sulla misura 255/45 R21: 3 recensioni dei proprietari per 68.579 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 3recensioni di proprietari
- 68.579 kmpercorsi con questi pneumatici
- 61pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 255/45 R21
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 255/45 R21 e non un intervallo sull'intero modello. 55 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 106 (fino a 950 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h). 24 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
20 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Continental Sport Contact 6 Estate 9,3
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Estate 9,3
- Pirelli Scorpion Winter 2 Inverno 9,3
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 10 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Pirelli Scorpion Estate 9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Michelin Pilot Sport 5 Energy Estate 8,5
- Michelin Pilot Sport EV Estate 8,2
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 255/45 R21 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Hankook iON evo SUV Estate 8,5
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Estate 8,4
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 255/45 R21?
Uno pneumatico 255/45 R21 è largo 255 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (115 mm) e si monta su un cerchio da 21 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 763 mm.
| Larghezza di sezione | 255 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 115 mm |
| Diametro del cerchio | 21" (533 mm) |
| Diametro totale | ≈ 763 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.397 mm |
| Giri per km | ≈ 417 |
| Giri per miglio | ≈ 671 |
Si scrive anche
255/45R21 255/45 ZR21 255-45-21 255 45 21
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 255/45 R21?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 255/45 R21
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
La mia auto è una Luxeed R7, che pesa 2,3 tonnellate e ha 17.000 chilometri. Ha la trazione posteriore e una potenza di poco superiore ai 300 cavalli. A quella potenza, tende a slittare in curva. La sua aderenza è la peggiore tra tutti gli pneumatici Michelin che abbia mai usato. La mia più grande lamentela riguardo a questo pneumatico è la sua aderenza sul bagnato, che è estremamente scarsa e non trasmette alcuna sicurezza. Il comfort e la silenziosità sono comunque discreti. Ma considerando che costa solo 2.000 RMB, mentre una Continental SC6 costa solo 1.800 RMB e una Pirelli PZero E solo 1.200 RMB, il Michelin PSEV offre un rapporto qualità-prezzo pessimo. Non lo prenderò più in considerazione per il mio prossimo cambio gomme.
Ho avuto come OEM su Volvo XC60 Recharge, mai un granché, ma con 5/32 rimasti e 26.000 miglia l'aquaplaning era spaventoso. Odio che la schiuma significhi che anche una piccola foratura è difficile da riparare, sostituita con Michelin Cross Climate 2 che sembra quasi altrettanto silenziosa senza schiuma e non scivola tanto con un'accelerazione aggressiva
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.