Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/45 R21: 10 recensioni dei proprietari per 240.101 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 275/45 R21; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
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Gli pneumatici 275/45 R21 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 275/45 R21 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 275/45 R21 è il Pirelli Scorpion Verde All Season - 76% da 3 recensioni in questa misura.
Pneumatici Tutte le stagioni ordinati per valutazione dei proprietari in 275/45 R21
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 275/45 R21
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/45 R21 e non un intervallo sull'intero modello. 215 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 110 (fino a 1.060 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 92 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
73 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 275/45 R21?
Uno pneumatico 275/45 R21 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (124 mm) e si monta su un cerchio da 21 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 781 mm.
Dimensioni nominali 275/45 R21
Larghezza di sezione
275 mm
Altezza della spalla
124 mm
Diametro del cerchio
21" (533 mm)
Diametro totale
≈ 781 mm
Circonferenza
≈ 2.453 mm
Giri per km
≈ 408
Giri per miglio
≈ 656
Si scrive anche
275/45R21275/45 ZR21275-45-21275 45 21
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 7 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Utilizzo questi pneumatici per tutto l'inverno, tranne quando passo ai miei pneumatici Pirelli WeatherActive.
Questi pneumatici si sono dimostrati molto buoni, offrono una buona precisione, una buona maneggevolezza e sono molto buoni sotto la pioggia.
Questi pneumatici gestiscono piuttosto bene anche la trazione integrale del motore V6 biturbo da 3.0 litri di questo SUV.
Ho scelto queste invece delle Crossclimate 2 per la migliore valutazione delle condizioni del ghiaccio. Questo sarà il mio secondo inverno con queste gomme, qui nel Michigan, negli Stati Uniti, e ne sono rimasto piuttosto soddisfatto. Non sono precise come le mie Continental DS06, ma hanno una guida un po' più morbida. Sono tornato alle WeatherActive pochi giorni prima di 15 cm di neve e si sono comportate in modo affidabile con la trazione integrale.
Un set di pneumatici fantastico! In ogni situazione, mi hanno coperto le spalle. Che si trattasse di navigare nella neve pesante o di guidare sul ghiaccio, si sono comportati in modo impeccabile. Li ho persino usati per salvare alcune auto bloccate nella neve, il che ha messo davvero alla prova le loro capacità. Questi pneumatici hanno cambiato le carte in tavola per me, offrendo sia affidabilità che una tenuta eccezionale in condizioni difficili. Altamente consigliati!
76%
Davanti DX640275/45 R21Land Rover Range Rover Sport61.155 km14 gennaio 2023
Ne avevo un set sulla mia auto quando l'ho comprata. Poi li ho sostituiti perché erano un po' usurati e ho percorso 38.000 miglia prima di doverli sostituire. Ho prenotato l'auto per altri 4. Alcune persone dicono che si consumano rapidamente e non hanno aderenza, ecc. potrebbe essere il caso della loro auto, ma sulla mia sono stati perfetti. Silenziosi, comodi e con una buona aderenza sul bagnato. La mia auto non è sportiva, quindi non posso dire nulla in merito perché non lo so. Mi piace far controllare l'allineamento delle ruote ogni 6 mesi circa. Non sono ottimi sulla neve, ma nessun pneumatico estivo lo è. Li consiglio vivamente.
87%
Vredestein Quatrac Pro275/45 R21Land Rover Range Rover V8 Autobiography4.828 km15 febbraio 2021
Ciao, ho un set di Vredestein Quatrac Pro per la mia Range Rover con ruote da 21 pollici. Finora ne sono rimasto molto colpito, la prima cosa che ho notato e che ha notato tutta la famiglia è stata la silenziosità degli pneumatici, sia a velocità autostradali che in città/strada acciottolata. Il feedback è stato buono, così come l'aderenza su bagnato e asciutto. Sono rimasto molto colpito dall'aderenza su neve/ghiaccio, molto migliore rispetto agli pneumatici di serie. Non sono pneumatici per tutti i terreni, quindi non mordono/mangiano la strada attraverso cumuli profondi, ma per neve fino a 6 pollici e neve compatta sono stati fantastici. Usiamo anche la nostra RR fuoristrada, su campi bagnati e piste leggermente fangose sono andati bene, non penso che sarebbero super resistenti rispetto a uno pneumatico per tutti i terreni, quindi fai attenzione alle pareti laterali. Infine, è difficile dire che durata avranno, la gomma sembra leggermente più morbida, ma questo è un piccolo compromesso per tutto il resto. In breve, altamente consigliati e sicuramente li comprerò di nuovo.
Per un 4x4 da 2,5 tonnellate e 339 CV, sono rimasto stupito che potessero durare circa 40.000 miglia; è stato solo un inaspettato problema di tracciamento che ha spazzato via i bordi interni di due pneumatici, accorciandone la durata a 32.000 miglia. Davvero impressionante per un'auto di questo peso e potenza! Non ho mai avuto alcun problema di aderenza né sul bagnato né sull'asciutto, anche se non li ho mai sperimentati sul ghiaccio. Ciò di cui soffrivano era, a volte in modo allarmante, il tram-lining, anche se questo potrebbe essere semplicemente dovuto a questa macchina e alla larghezza di questi pneumatici. Da allora ho cambiato con uno pneumatico alternativo, con ruote e pneumatici diversi, che sono di sezione 255 (invece di 275) e questo problema è scomparso. I sistemi NCS ("noise canceling systems" - ovvero strisce di schiuma fonoassorbente sulla parte interna del pneumatico - sono davvero molto silenziosi. Le prestazioni sulla neve sono assolutamente eccezionali per un All Season (piuttosto che per uno pneumatico invernale dedicato). Sono stata l'ultima auto a muoversi su Bodmin Moor quando la tempesta di neve ha colpito nel febbraio 2019! Quella è la tempesta di neve che ha fatto notizia, con diverse centinaia di persone bloccate sulla A30 sulla brughiera durante la notte: orribile! Ok, è una Range Rover di dimensioni standard, ma ha scalato una collina di 1:5, per diverse centinaia di metri, con 4" di neve sopra, senza perdere un solo momento di aderenza. Ora tengo un set di questi pneumatici come i miei pneumatici invernali dedicati! Altri aspetti negativi? La protezione del cerchio è un po' scarsa rispetto ai miei pneumatici estivi Michelin Latitude Sport, ma, a parte questo, altamente consigliati.
Ho appena montato questi pneumatici sulla mia Range Rover Sport del 2015, hanno trasformato l'auto, la maneggevolezza è notevolmente migliorata e l'auto è più silenziosa con molto rumore stradale
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
