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Ora ho una tenuta di strada molto migliore su ghiaccio e bagnato. Il rumore degli pneumatici in autostrada è notevolmente inferiore rispetto agli pneumatici di serie. Ora riesco a sentire i media a un volume inferiore rispetto agli pneumatici Kumho Solus TA31 di serie.

Ho acquistato le Pirelli Cinturato Weatheractives l'anno scorso, estate (giugno 2024) e le ho montate subito perché volevo vedere se erano gomme con cui sarei stato felice sia in estate che in inverno, dato che sono gomme "per tutte le stagioni". Erano così lisce, comode, silenziose sull'asciutto e si comportavano molto bene sul bagnato. Avevo assoluta fiducia in queste gomme. Oserei dire che erano migliori delle gomme estive che erano già montate sulla macchina (credo Falken Azenis). Me lo aspetto perché non sono economiche! L'ho persino portata in pista una volta e l'allenatore è rimasto colpito dalla tenuta della macchina! Volevo lasciare una recensione prima, ma non credo che sarebbe stato giusto se non le avessi messe alla prova. È arrivato l'inverno e sono sopravvissuto.

Era la prima volta che guidavo in inverno, ma avevo già abbastanza buonsenso da non fare niente di drastico finché non mi fossi fatto un'idea di cosa significasse guidare in inverno. Si può tranquillamente dire che queste gomme ti danno sicurezza sulla neve, lasci il freno e inizi a muoverti. Hanno aderenza. Non credo che ti fermeranno bene come alcune gomme invernali dedicate, ma erano abbastanza buone. Guida come un normale essere umano e andrà tutto bene. Guida come un pazzo, nemmeno le migliori gomme ti fermeranno. Ma queste gomme mi hanno anche permesso di fare delle cose piuttosto divertenti. Avevo così tanta sicurezza che le facevo scivolare in curva e fare ciambelle su un "percorso chiuso" e mi sentivo abbastanza in controllo di dove stavo andando.

Ho acquistato questi pneumatici prima ancora che fossero recensiti su questo canale perché avevano valutazioni molto alte ed erano gli unici pneumatici premium per tutte le stagioni disponibili per la mia auto dove vivevo. NON RISPARMIARE SUGLI PNEUMATICI. È LETTERALMENTE L'UNICA COSA CHE TI TIENE SULLA STRADA.

Verdetto: Continuerò a guidarli. Li adoro. Vi aggiornerò sulla durata del battistrada. Dato che sono per il Nord America, presumibilmente hanno una durata del battistrada migliore rispetto ai Cinturato SF3 disponibili nell'UE, ma sacrificano un po' di prestazioni. Ne comprerò un altro set quando sarà il momento.