I migliori pneumatici per la Kia Motors Stinger GTS

Quando ho comprato la mia Kia Stinger GT, aveva montati di fabbrica i pneumatici Michelin Pilot Sport. Andavano bene. Ma volevo qualcosa di più aderente e meno costoso. Prima avevo i Nitto NT888 sulla mia Opel Adam Rocks S ben messa a punto. Così ho cercato un pneumatico Nitto adeguato per la Stinger estremamente pesante. In Svizzera è molto difficile trovare i Nitto. L'unico che ho trovato nelle dimensioni desiderate erano i NT555 G2, davanti 235/35R19 e dietro 265/30R19. Penso che con i Nitto non si possa sbagliare. Sono migliori dei Michelin quando sono freddi. A temperatura, molto meglio. Guida spesso nella Foresta Nera e nelle Alpi svizzere. E non guido piano. Questi pneumatici sono incredibili.

Ho acquistato le Pirelli Cinturato Weatheractives l'anno scorso, estate (giugno 2024) e le ho montate subito perché volevo vedere se erano gomme con cui sarei stato felice sia in estate che in inverno, dato che sono gomme "per tutte le stagioni". Erano così lisce, comode, silenziose sull'asciutto e si comportavano molto bene sul bagnato. Avevo assoluta fiducia in queste gomme. Oserei dire che erano migliori delle gomme estive che erano già montate sulla macchina (credo Falken Azenis). Me lo aspetto perché non sono economiche! L'ho persino portata in pista una volta e l'allenatore è rimasto colpito dalla tenuta della macchina! Volevo lasciare una recensione prima, ma non credo che sarebbe stato giusto se non le avessi messe alla prova. È arrivato l'inverno e sono sopravvissuto.

Era la prima volta che guidavo in inverno, ma avevo già abbastanza buonsenso da non fare niente di drastico finché non mi fossi fatto un'idea di cosa significasse guidare in inverno. Si può tranquillamente dire che queste gomme ti danno sicurezza sulla neve, lasci il freno e inizi a muoverti. Hanno aderenza. Non credo che ti fermeranno bene come alcune gomme invernali dedicate, ma erano abbastanza buone. Guida come un normale essere umano e andrà tutto bene. Guida come un pazzo, nemmeno le migliori gomme ti fermeranno. Ma queste gomme mi hanno anche permesso di fare delle cose piuttosto divertenti. Avevo così tanta sicurezza che le facevo scivolare in curva e fare ciambelle su un "percorso chiuso" e mi sentivo abbastanza in controllo di dove stavo andando.

Ho acquistato questi pneumatici prima ancora che fossero recensiti su questo canale perché avevano valutazioni molto alte ed erano gli unici pneumatici premium per tutte le stagioni disponibili per la mia auto dove vivevo. NON RISPARMIARE SUGLI PNEUMATICI. È LETTERALMENTE L'UNICA COSA CHE TI TIENE SULLA STRADA.

Verdetto: Continuerò a guidarli. Li adoro. Vi aggiornerò sulla durata del battistrada. Dato che sono per il Nord America, presumibilmente hanno una durata del battistrada migliore rispetto ai Cinturato SF3 disponibili nell'UE, ma sacrificano un po' di prestazioni. Ne comprerò un altro set quando sarà il momento.

Sono davvero positivamente sorpreso da questi pneumatici. Li ho presi a un prezzo davvero buono con 2 anni di garanzia, il che mi ha incoraggiato a provarli dato che avevo un budget limitato. Ora, dopo 16 mesi e circa 31.000 miglia (50.000 km), posso dire che sono più performanti del loro prezzo. Vivo in una zona molto calda e l'anno scorso è stato un misto di caldo estremo (50°) e forti piogge in alcune occasioni e ho acquisito fiducia negli pneumatici e nella tenuta che ne ottengo. Li comprerei di nuovo di sicuro e il mio consiglio è che se siete attenti al budget o volete semplicemente qualcosa per una situazione specifica, prendete questi pneumatici.

Ho montato le V720 solo sul posteriore per i miei spostamenti quotidiani, erano la combinazione perfetta per ciò che volevo ottenere: massima aderenza sull'asciutto e non così tanta sul bagnato, rumore stradale accettabile e sono sicuro che non si cerca il comfort quando si scelgono pneumatici semi-slick, e il lato negativo è che non durano a lungo, le consiglio vivamente e non rimarrete delusi e sicuramente le comprerete di nuovo.

Su una stinger AWD, questi pneumatici hanno giocato nella neve profonda 50 cm. Mentre altre auto si bloccavano, la mia auto stava solo giocando. Solo nella neve fresca sentirai l'auto che cerca di trovare trazione, cosa che ha trovato in pochi secondi. Sebbene questi pneumatici funzionino bene sulla neve, sulle strade asciutte e bagnate, non amano la neve ghiacciata o il ghiaccio. Puoi sentire l'ABS che cerca di fermare l'auto in tali condizioni o sentire il posteriore che vuole sbandare quando si svolta lentamente (da uno stop, figuriamoci a velocità).

Ottimo sull'asciutto. Buono come quelli più cari che ho avuto. Ok sul bagnato. Ma attenzione alle rotonde Con l'auto con LSD. Sono sempre un po' cauto sul bagnato. Non posso dire del rumore della strada, ho uno scarico rumoroso. Forse una guida un po' più rigida. Sono durati più a lungo delle Continental e più o meno come le Michelin... Ma a meno della metà del prezzo.

Un altro utente ha già fornito una recensione simile (pubblicata il 30 luglio 2020 per una BMW 330i). La mia esperienza è molto simile. Ho acquistato questi pneumatici appositamente per l'uso sul bagnato e ho scoperto subito che la mia auto (Stinger GTS) è diventata molto meno stabile. La parte posteriore sembra galleggiante, in curva a 50-60 mph l'auto sembra perdere aderenza (strade statali, autostrade). Inoltre, in accelerazione, la parte posteriore inizia a sbandare. L'auto ha percorso meno di 500 miglia e ho contattato il fornitore per fargli sapere che non è sicura da guidare. Li sostituirò con altri pneumatici (Conti Sport Contact, gli stessi montati in fabbrica) il prima possibile.