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Kumho Ecsta V720

Kumho Pneumatici Prestazioni estreme Estate

Il Kumho Ecsta V720 è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
54%
Sensibilità di Guida
83%
Maneggevolezza
94%
Usura
50%
Comfort
45%
Riacquisto
82%
11 Recensioni
72% Media
87,950 miglia percorse
Kumho Ecsta V720

Kumho Ecsta V720

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 71.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.97
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Kumho Ecsta V720 Recensioni

Kia Motors Stinger GTS (275/35 R19) su a combination of roads per 8,000 spirited miglia
Ho montato le V720 solo sul posteriore per i miei spostamenti quotidiani, erano la combinazione perfetta per ciò che volevo ottenere: massima aderenza sull'asciutto e non così tanta sul bagnato, rumore stradale accettabile e sono sicuro che non si cerca il comfort quando si scelgono pneumatici semi-slick, e il lato negativo è che non durano a lungo, le consiglio vivamente e non rimarrete delusi e sicuramente le comprerete di nuovo.
Fai una domanda | Utile 760
April 13, 2022
Dato 59% mentre si guida una (195/55 R15) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Solo un set di pneumatici con buona aderenza, consigliatomi da un amico, ero scettico a causa del prezzo, ma WOW, continua a dare. Lo ricomprerei, ma si consuma un po' troppo velocemente e il rumore della strada è alto, se non ti piace il rumore della strada, allora non è sicuramente lo pneumatico che fa per te. Direi di provarlo una volta, senza rimpianti
Fai una domanda | Utile 615
December 30, 2022
Dato 67% mentre si guida una Toyota Perodua Myvi Toyota Passo (195/55 R15) su a combination of roads per 150 average miglia
Uso quotidianamente il mio King Of Road (Myvi) con profilo 195/55R15. Molto rumoroso rispetto al Continental CC6 su ghiaia asciutta, ma se si confronta l'aderenza, è quasi 9/10 allo Yokohama Advan AD08. La mia esperienza con gli pneumatici prima di questo con lo stesso profilo: CC6 (3 anni) > AD08 (2 anni) > CC6 (6 anni - non guidato) > V720
Fai una domanda | Utile 748
January 6, 2022
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Latest Kumho Ecsta V720 Recensioni

Dato 76% mentre si guida una (195/50 R15) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho usato questo Proton Satria Neo CPS 1.6MT per la guida quotidiana, l'aderenza sull'asciutto è buona, buon feedback dello sterzo in curva, niente sottosterzo, niente sovrasterzo. Su asfalto bagnato non reagisce come altri pneumatici semi-slick, ad esempio allo slittamento/aquaplaning. Sì, si verifica l'aquaplaning quando si incontra un flusso d'acqua sulla strada, ma nel complesso è buono per il mio utilizzo.
Fai una domanda | Utile 653
September 20, 2018
Dato 81% mentre si guida una Ford FG Falcon XR6 Turbo (245/35 R19) su a combination of roads per 500 spirited miglia
Volevo provare queste per sostituire le mie Bridgestone RE003 sulla mia Ford Falcon (385rwkw). Come la notte e il giorno sull'asciutto. Le v720 erano fantastiche, le adoro e voglio volare nelle curve strette. Non sono affatto rumorose e vanno bene per la guida normale sul bagnato, e la frenata sul bagnato è eccellente.
La trazione in rettilineo durante l'accelerazione è migliore di quella di RE003, soprattutto quando è calda. Non le ho testate in pista, ma per la guida estrema su strada non si possono battere (soprattutto se si considera il prezzo). Percorrendo curve strette, ora sono al limite delle mie sospensioni, non al limite dei miei pneumatici come ero con RE003. Le comprerò di nuovo.
Fai una domanda | Utile 665
August 15, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 59% mentre si guida una Mazda MX5 (225/45 R17) su mostly town per 3,000 spirited miglia
Troppo rumoroso per me su strada come guidatore quotidiano. Eccellente feedback dello sterzo e aderenza. È un ottimo pneumatico stradale ad alte prestazioni o per un track day occasionale in pista.
Fai una domanda | Utile 465
October 15, 2017
Dato 70% mentre si guida una Honda S2000 (245/45 R16 W) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Pneumatici fantastici per l'estate, anche se un po' rumorosi. Hanno 500 CV sulle ruote posteriori, alla grande. Economici e li comprerò sicuramente di nuovo
Fai una domanda | Utile 438
June 20, 2017
Dato 83% mentre si guida una Honda S2000 (225/45 R16 V) su a combination of roads per 3,000 spirited miglia
Ho adorato questi pneumatici, sono economici e offrono le stesse prestazioni di qualsiasi altro pneumatico semi-slick.
Sto scaricando 350 CV sulle ruote posteriori della mia Honda S2000 e non ho mai perso aderenza sulla strada.
Sono relativamente rumorose sulla strada, specialmente quando si cambia corsia e si urtano i segnali di corsia. Ma non si compra una semi-slick per la comodità.
Fai una domanda | Utile 468
January 21, 2017
Dato 73% mentre si guida una Toyota Perodua Myvi Toyota Passo (190/50 R15 V) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Ho preso questo pneumatico da un gommista locale per RM270/ciambelle, ne ho cambiati 4 sulla mia Perodua Myvi turbocompressa. Soddisfatto della sua trazione sull'asciutto e del feedback stradale su questi pneumatici Extreme UHP, ma non molto buoni sulla tenuta sul bagnato a causa delle caratteristiche degli pneumatici Extreme UHP, specialmente su un veicolo sotto 1 tonnellata. Lo pneumatico si è consumato abbastanza velocemente ed è diventato piuttosto rumoroso a causa dei grandi tasselli. Prestazioni di guida stabili grazie alla sua spalla laterale rigida. Il miglior rapporto qualità/prezzo finora, lo comprerò di nuovo nel prossimo futuro.
Fai una domanda | Utile 566
September 6, 2016