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Pirelli P Zero R

Il Pirelli P Zero R è un Prestazioni estreme Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

Aderenza sull'Asciutto
90%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
90%
Usura
70%
Comfort
60%
Riacquisto
100%
1 Recensioni
83% Media
6,500 miglia percorse
1 Test (media: 1st)

Video

Pirelli P Zero R Video
1
Test
1st
Media
1st
Migliore
1st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
La migliore nel test per aderenza sull'asciutto e anche la più veloce sul bagnato, con limiti di maneggevolezza che infondono grande sicurezza.
Non è tra i migliori in termini di efficienza e si posiziona solo a metà classifica per comfort rispetto agli pneumatici più silenziosi.
Il nuovo Prelli P Zero R si aggiudica una vittoria assoluta davvero impressionante. Non so nemmeno da dove cominciare a descrivere questo pneumatico. Il migliore in frenata sull'asciutto, il migliore in tenuta di strada sull'asciutto battendo il Cup 2, il migliore in tenuta di strada sul bagnato, molto vicino al migliore in frenata sul bagnato. È incredibile.

Se all'inizio del test mi aveste detto che un pneumatico avrebbe battuto il Cup 2 sull'asciutto e che lo stesso pneumatico avrebbe battuto il Continental sul bagnato, non ci avrei creduto, eppure eccoci qui.

Non era certo il più comodo e non aveva la minima resistenza al rotolamento, ma non mi importa. Questo pneumatico è fantastico e vorrei montarlo su tutte le mie auto; il che mi porta al problema principale, ovvero la gamma di misure. Credo che al momento ci siano solo 3 misure non originali, quindi se siete tra i fortunati, fatelo, altrimenti mi hanno detto che ne arriveranno altre molto presto.

Domande e risposte per il Pirelli P Zero R

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October 21, 2025

Perché non ci sono recensioni o dati su questo nuovo pneumatico? È un nuovo pneumatico di fascia alta di un marchio leader, montato su molte nuove auto veloci, tra cui tutte le nuove 911. Immagino che dovrebbe essere buono quanto il Michelin Cup 2, se non migliore?

L'ho effettivamente testato e sì, è davvero molto buono. Il test uscirà l'anno prossimo, ma al momento è il mio nuovo pneumatico preferito. Nota: ho testato la versione aftermarket (non originale).
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Dato 83% mentre si guida una Porsche TAYCAN (305/30 R21) su per 6,500 miglia
Le ho montate sulla mia Taycan Turbo GT. 265/35 21 anteriori e 305/30 21 posteriori. È la seconda auto sportiva più pesante che possiedo, dopo una Panamera Turbo S E-hybrid. La cosa che mi ha sorpreso di più è la loro durata. Le uso in modo piuttosto aggressivo. Le anteriori si stanno consumando un po' più velocemente delle posteriori (forse sono sottodimensionate per aumentare l'autonomia) e tendono a slittare leggermente a freddo. Sembrano fatte per percorrere 12.000 miglia! Hanno bisogno di un po' di calore per una partenza a razzo, ma considerando la quantità di burnout che ho fatto, sono semplicemente sbalordito dalla loro longevità.
March 16, 2026
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