Pirelli P Zero R

Oh mio dio, avevo grandi aspettative ma è stato molto meglio di quanto mi aspettassi!
Il mio confronto è con il PZ(4?) che ho avuto con la mia Hyundai i30N (anteriore sinistro che si è staccato a pezzi dopo 4 x 30 minuti in pista su un tracciato in stile GP - forse sono io, va bene), e il Continental Sportcontact 7 che ho usato per circa 1,5 anni, 20k km e 80-90 giri della Nordschleife.
Il P Zero R è su un altro livello, come un'altra categoria. Qualche mese fa facevo giri della Nordschleife in 9:30 in modo costante (9:17 miglior giro di sempre) e la settimana scorsa, nello stesso tipo di giornata in pista, ho fatto 9:12, 9:11, 9:07 e 9:00 in praticamente giri consecutivi (e sono stato bloccato per diverse curve da un'auto lenta nell'ultimo! Ammetto di aver aggiornato le pastiglie posteriori e aggiunto il raffreddamento dei freni anteriori, ma sono fermamente convinto che la maggior parte della mia velocità provenisse solo dai miei pneumatici. Il raffreddamento dei freni ha solo assicurato che non bruciasse i miei freni con il livello di punizione aggiuntivo.
Ho sentito nei giorni prima della giornata in pista che mi divertivo di più con le curve a destra/sinistra più vivaci, poiché l'auto 'pende' sul pneumatico, si sente semplicemente meglio (non riesco a spiegarlo) già, ma cavolo, l'esperienza in pista, la migliore giornata in pista di sempre. Vorrei solo che non finisse e che i miei freni potessero sopportare più punizioni, questi pneumatici sono qualcosa di diverso.

Sono sicuramente più rigidi rispetto ai miei SC7, come mezzo settaggio della sospensione sulla mia i30n. Ora sembrano sani, solo un ciclo di calore adeguato e un po' di usura sui fianchi, come è normale con un'auto stradale penso, ma non so quanto durano in termini di battistrada O semplicemente di aderenza in generale. Non c'è modo che un pneumatico così buono duri a lungo. I pneumatici non sono esattamente economici al giorno d'oggi, ma questi? Considerando il prezzo che ho pagato e il costo degli altri pneumatici, potrebbero essere, diciamo, il 20-25% in più e sarei comunque propenso a comprarli (per favore non aumentate il prezzo, sono povero e ci vuole un sacrificio significativo nello stile di vita per risparmiare per un paio di giornate in pista all'anno con tutti i costi :) ).
Devo dire che sono super grato a Pirelli e Tyrereviews per aver trovato questi pneumatici.

Le foto (se le caricano in ordine) dovrebbero essere 2 foto del pneumatico anteriore sinistro (il più usato in pista), poi 1-1 del pneumatico anteriore destro, posteriore sinistro e posteriore destro.

Prime impressioni, solo pochi km a guidare in città, un po' di guida sportiva e un allenamento di autocross sia in condizioni asciutte che bagnate.

Accidenti, non capisco come abbiano fatto questo pneumatico. Si attacca come una colla sia in condizioni asciutte che bagnate. Paragonabile all'AD09 sul secco, ma molto migliore del PS4S sul bagnato. Ho avuto tutti questi pneumatici sulla stessa vettura in varie condizioni, quindi il confronto è abbastanza equo. Il feedback è molto buono e ti dà grande fiducia. L'unico svantaggio finora è il comfort, che è solo accettabile, ma sicuramente utilizzabile ogni giorno. Un'altra cosa da considerare è che la durata del battistrada potrebbe essere limitata con un uso intenso. 4 giri di autocross sono stati sufficienti per iniziare a sciogliere un po' il pneumatico, a una temperatura dell'aria di 18-19°C. La temperatura del pneumatico ha raggiunto circa 50 gradi.

Questo è un pneumatico sportivo che è un tuttofare e maestro della maggior parte. Se è disponibile nella tua misura, montalo!