FYI - Nessun giudizio per favore - l'ho preso a un prezzo folle, quindi devo provarlo. Inoltre questo pneumatico non è originario del mio paese, è un'unità OE del Giappone MX-5. Di recente ho messo le mani su un set di pneumatici del 2016 con almeno il 40% di battistrada rimanente e condizioni accettabili della gomma. Nessuna crepa visibile, nessun foro tappato e usura molto uniforme tutt'intorno. Non mi aspettavo molto dallo pneumatico dato che è vecchio, ma ragazzo sono rimasto sorpreso! Per uno pneumatico di 6 anni con battistrada più basso, lo trovo migliore sotto ogni aspetto rispetto al mio nuovo Michelin PS3 e Advan Fleva che ho usato in precedenza. Sia sull'asciutto che sul bagnato, l'aquaplaning era accettabile e nel complesso è stato uno pneumatico eccezionale. Se solo questo modello arrivasse sul mercato malese, lo comprerei sicuramente nuovo.
I migliori pneumatici per la Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
I conducenti di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo hanno lasciato 21 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 691.200 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 21recensioni di proprietari
- 691.200 kmpercorsi con questi pneumatici
- 15pneumatici diversi valutati
- 72%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Continental ComfortContact CC6 7,5 | 79% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Toyota Perodua Myvi Toyota Passo per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Toyota Perodua Myvi Toyota Passo è il Continental ComfortContact CC6 - 79% da 3 recensioni dei conducenti su 10.018 km percorsi.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental ComfortContact CC6
|
79% | 3 | 10.018 km | 7,5 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 e 175/65 R14 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota Perodua Myvi Toyota Passo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota Perodua Myvi Toyota Passo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/50 R15, 195/55 R15, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota Perodua Myvi Toyota Passo |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 175/65 R14 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 175/65 R14 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 10 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental ComfortContact CC6 | Estate | 79% | 3 | 10.018 km |
| Kumho Ecsta V720 | Estate | 70% | 2 | 13.116 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Estate | 65% | 2 | 6.437 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Sostituito da Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Estate | 59% | 2 | 2.575 km |
| Silverstone M5 Synergy | Estate | 29% | 2 | 5.633 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Uso quotidianamente il mio King Of Road (Myvi) con profilo 195/55R15. Molto rumoroso rispetto al Continental CC6 su ghiaia asciutta, ma se si confronta l'aderenza, è quasi 9/10 allo Yokohama Advan AD08. La mia esperienza con gli pneumatici prima di questo con lo stesso profilo: CC6 (3 anni) > AD08 (2 anni) > CC6 (6 anni - non guidato) > V720
Contro: Ho portato la mia auto a fare un giro su Ulu Yam, Genting Sempah e Hulu Langat. Questi pneumatici sono deludenti. Stridono, stridono e hanno anche la tendenza a sottosterzare. La risposta non è minimamente netta come quella del re003 che usavo in precedenza. Probabilmente a causa delle pareti più morbide. Gli pneumatici riescono a liberarsi facilmente dall'acqua sulle pozzanghere. Ma frenare bruscamente sul bagnato è spaventoso... Pro: gli pneumatici sono davvero comodi per i lunghi viaggi. Molto silenziosi grazie alle pareti più morbide. Sono anche abbastanza buoni quando si guida su strade bagnate. Abbastanza buoni per le persone normali, ma non per gli appassionati di auto
Aderenza sull'asciutto: gli pneumatici hanno funzionato bene senza alcun problema Aderenza sul bagnato: un po' dura. Fa il suo lavoro ma non mi ha dato molta sicurezza perché sembra che l'aderenza sia quasi arrivata, ma forse sì. Tasso di usura: non credo che possa durare a lungo come Goodyear Triplemax perché ha una mescola più morbida. Comfort: è più confortevole di Goodyear Triplemax. Il silenzio è molto evidente. Lo comprerò di nuovo? Sì e sicuramente nella mia lista per la prossima sostituzione, ma proverò prima Continental CC6 per ottenere risultati adeguati.
TR1 rientra tra gli pneumatici UHP che si comportano molto bene su strada asciutta. Pneumatici molto versatili che possono essere utilizzati quotidianamente o in pista. L'aspetto negativo è che gli pneumatici sono rumorosi, nella mia auto in particolare, producono un ronzio a 60-70 km/h come se i cuscinetti fossero usurati. Su strade bagnate, gli pneumatici sono poco performanti e iniziano a slittare un po'. Non perderai la fiducia, ma sentirai di dover rallentare. Con fianchi più duri, si comporta benissimo su strada dritta e in curva. Quando raggiunge il limite, stranamente gli pneumatici vibrano come l'inferno. Pneumatici super aderenti, emettono forti rumori di aderenza quando si entra nei parcheggi. Si comportano bene, durano considerevolmente a lungo.
Un buon pneumatico UHP economico sulla carta. Sfortunatamente, cade sul lato più morbido, quando la maggior parte degli pneumatici UHP sono sul lato più duro. Con i fianchi più morbidi, il comfort aumenta, le buche e le asperità della strada vengono assorbite bene e non entra molta intrusione nell'abitacolo. Inizia a curvare sulle strade, ed è qui che perderai sicurezza, a causa dei fianchi morbidi. L'aderenza sull'asciutto è buona, non sono stati fatti molti test su strada bagnata. Gli pneumatici sono sorprendentemente silenziosi. Provenendo da TR1, è molto più economico, ma perde sicurezza.
Ho acquistato questo pneumatico di recente e mostra pochissima usura...
Comfort
La parete laterale è morbida. Assorbe e ammortizza l'auto su dossi, buche, strade dissestate. Questo pneumatico è stato commercializzato con una forte attenzione al rumore stradale. È silenzioso solo da nuovo fino a circa il 40/50% di usura. Una volta che è mezzo usurato, è piuttosto rumoroso, quindi è deludente.
Presa.
L'aderenza sull'asciutto è discreta per pneumatici comfort. Si comporta bene sull'asciutto. Ciò che è orribile è l'aderenza sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è inesistente, soprattutto una volta raggiunta la metà del battistrada. Se si attraversa una pozzanghera d'acqua a velocità moderata, l'auto sicuramente traballa.
La parete laterale è morbida. Assorbe e ammortizza l'auto su dossi, buche, strade dissestate. Questo pneumatico è stato commercializzato con una forte attenzione al rumore stradale. È silenzioso solo da nuovo fino a circa il 40/50% di usura. Una volta che è mezzo usurato, è piuttosto rumoroso, quindi è deludente.
Presa.
L'aderenza sull'asciutto è discreta per pneumatici comfort. Si comporta bene sull'asciutto. Ciò che è orribile è l'aderenza sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è inesistente, soprattutto una volta raggiunta la metà del battistrada. Se si attraversa una pozzanghera d'acqua a velocità moderata, l'auto sicuramente traballa.
Gli pneumatici più silenziosi che abbia mai acquistato. Installati un paio di settimane fa, mi godo la guida confortevole ogni giorno. Volevo acquistare ep150 ma poiché ho avuto esperienza con il collaudato CC5 potrei anche provare la versione più recente. Ma la tenuta sul bagnato deve ancora essere testata, specialmente nelle curve strette a velocità media. Nel complesso è molto buona. Forse l'anno prossimo proverò ep150.
I migliori pneumatici che si possano acquistare, sono i migliori per strada e anche per pista! Ne ho usati 4 pezzi e 2 fino alla fine della loro vita utile... i 2 pezzi anteriori sono durati incredibilmente quasi 57.000 km e quelli posteriori sono ancora in ottime condizioni per 64.000 km! Li comprerò sicuramente di nuovo!
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.