“Uso questo pneumatico da circa 2 anni. È un pneumatico ben bilanciato per l'uso quotidiano/sportivo della mia auto. Lo uso principalmente per andare al lavoro in centro e una o due volte al mese per bruciare le...”
Kumho Ecsta PS31
Il Kumho Ecsta PS31 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni, molto apprezzato dai proprietari per l'aderenza sull'asciutto, il comfort e il rapporto qualità-prezzo. L'aderenza sul bagnato è generalmente ben valutata, mentre rumorosità, durata del battistrada e sensazione di spalla morbida dividono le opinioni.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a giugno 2026.
- 65recensioni dei conducenti
- 791.398km percorsi
Tutti i Test
Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Kumho Ecsta PS31
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure51 misure disponibili
165-275Larghezza35-65Profilo13-18Cerchio73-104 H-WIndice di carico/
Etichetta UESu 51 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
70-71dB B
Domande frequenti
Quanto dura il Kumho Ecsta PS31?
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS31?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Kumho Ecsta PS31?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho Ecsta PS31?
Come si usura il Kumho Ecsta PS31 secondo i proprietari?
Altre domande sul Kumho Ecsta PS31 (5)
I proprietari ricomprerebbero il Kumho Ecsta PS31?
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS31 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS31 riguardo a aderenza sul bagnato?
Cosa dicono i proprietari del Kumho Ecsta PS31 riguardo a rumorosità?
In quali misure è disponibile il Kumho Ecsta PS31?
Domande dei proprietari (3)
Fai una domandaDomande e risposte per il Kumho Ecsta PS31
Mostra tutte le domande (3)
Recensioni dei proprietari su Kumho Ecsta PS31
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 52 recensioni
Il Kumho Ecsta PS31 riceve gli elogi più costanti per l'aderenza sull'asciutto, citata positivamente in 31 testimonianze senza lamentele corrispondenti. Anche l'aderenza sul bagnato, il comfort di marcia e il rapporto qualità-prezzo raccolgono molti più apprezzamenti che critiche. Il rumore divide maggiormente: 15 commenti positivi e dieci lamentele, circa un quinto delle 52 testimonianze che menzionano aspetti specifici. Le opinioni sulla durata del battistrada sono quasi equamente divise e circa una testimonianza su otto descrive la spalla come troppo morbida. Le recensioni ripetute non mostrano una tendenza coerente legata all'invecchiamento; pertanto, né la durata ridotta né il peggioramento delle prestazioni vanno considerati problemi universali.
Cosa citano di più i proprietari contato su 52 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 65 valutazioni
- Voto dei proprietari 78%
- Aderenza sull'Asciutto 82%
- Maneggevolezza 79%
- Comfort 79%
- Aderenza sul Bagnato 78%
- Usura 75%
- Sensibilità di Guida 74%
Recensioni in evidenza
“Scarsa prestazione sul bagnato e non stavo nemmeno guidando come un pazzo. Il controllo della trazione interviene costantemente anche quando si accelera lentamente quando si esce dal casello autostradale”
“Una volta che li ho installati, ho notato un'enorme differenza nel rumore rispetto a quelli contenuti. Il pneumatico ha un rumore molto basso. Il bel design conferisce anche un bell'aspetto all'auto. Li consiglio.”
Tutte le 52 recensioni su Kumho Ecsta PS31
- Mercedes Benz
- 255/40 R17
- 4.023 km
DOT 1K2 UTQG 400 A A (prodotto in Vietnam)
Sono un guidatore vivace e sfrutto spesso il potenziale dei miei 272 CV.
Guida ogni settimana sull'autostrada tedesca a +200 km/h.
L'aderenza su strade asciutte è molto buona, il livello di rumore al top.
Anche su strade bagnate il livello di aderenza è buono.
Mi piace la performance di questi pneumatici.
Farò una recensione dopo 10.000 miglia.
Hanno sostituito i Bridgestone S001 245 40 R17 91W.
Questi hanno durato 20.000 km (circa 12.500 miglia)
Set sfalsato con Dunlop SportMaxx TT RFT davanti.
- Toyota Scion FR S
- 215/45 R17
- 6.437 km
- Mitsubishi mirage cyborg r
- 195/50 R15
- 32.187 km
- Prevalentemente Città
- Sportivo
Ottima trazione per le curve ad alta velocità con dossi centrali (giunti di dilatazione autostradali), un po' deludente nelle frenate estreme. Gli pneumatici recuperano facilmente trazione se si salta a metà curva. Sì, ho saltato diverse volte a metà curva e gli pneumatici riprendono trazione in modo prevedibile. Tenete presente che il mio tragitto giornaliero è anche come una pista da corsa XD. Sorprendentemente ben comportato anche sul bagnato. Gli pneumatici producono una leggera vibrazione che formicola attraverso lo sterzo quando sta per perdere trazione. È quello che ho sentito stranamente con questi pneumatici. Con gli altri miei pneumatici precedenti non lo faceva. Facili da controllare in caso di sottosterzo. Buona frenata sull'asciutto. Gli pneumatici sono più rumorosi degli Advan Fleva, quindi tenetelo a mente. Se avete un budget limitato, non rimarrete delusi. Non aspettatevi solo che siano come i veri UUHP o migliori degli Advan Fleva (10% migliori in generale). Se avessi un budget limitato, lo riacquisterei senza dubbio.
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- Toyota Wish
- 205/55 R16
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Sportivo
- BMW 330i
- 235/40 R18
- 483 km
- Prevalentemente Autostrade
- Kia Motors Cerato 2019
- 225/45 R17
- 96.560 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
- MINI Clubman
- 225/45 R17
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Kia Motors Kia Optima K5
- 215/55 R17
- 14.484 km
- Prevalentemente Città
- Medio
- Volkswagen Polo 6R 1.6
- 205/45 R17
- Prevalentemente Città
- Sportivo
- Opel Astra 1.4
- 215/50 R17
- 64.374 km
- Prevalentemente Strade di Campagna
- Medio
- Mitsubishi Lancer 1.8 (Modified)
- 205/45 R16
- 48.280 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- Hyundai 2011 Sonata 2.4 gls
- 225/55 R17
- 40.234 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
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