Il Continental ComfortContact CC6 è un pneumatico touring estivo che i proprietari apprezzano soprattutto per il comfort di marcia e la bassa rumorosità. L'aderenza sull'asciutto è generalmente soddisfacente, ma quella sul bagnato e la sensazione dello sterzo convincono meno; alcune testimonianze dopo un uso prolungato segnalano inoltre un aumento della rumorosità.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 55 recensioni dei conducenti67% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Continental ComfortContact CC6
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental ComfortContact CC6 dovrebbe durare circa 32.915 miglia (52.971 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental ComfortContact CC6?
Su 55 valutazioni dei proprietari, il Continental ComfortContact CC6 ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 6,5. 20 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental ComfortContact CC6?
I proprietari valutano il Continental ComfortContact CC6 8,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 42 recensioni.
Come si usura il Continental ComfortContact CC6 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental ComfortContact CC6 7,7 su 10 per l'usura, su 42 recensioni. 20 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 19.312 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental ComfortContact CC6?
Il 67% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental ComfortContact CC6, sulla base delle 51 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 31% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Continental ComfortContact CC6(3)
Cosa dicono i proprietari del Continental ComfortContact CC6 riguardo a rumorosità?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ComfortContact CC6, 27 parlano di rumorosità: 24 lo lodano (silenzioso) e 3 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ComfortContact CC6 riguardo a comfort di marcia?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ComfortContact CC6, 26 parlano di comfort di marcia: 26 lo lodano (confortevole) e 0 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental ComfortContact CC6 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 40 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental ComfortContact CC6, 18 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari riassunto da 42 recensioni
Il comfort di marcia e la bassa rumorosità sono gli aspetti più apprezzati del Continental ComfortContact CC6, con rispettivamente 26 e 24 commenti favorevoli su 42 recensioni di 41 proprietari. L'aderenza sull'asciutto è generalmente apprezzata, ma quella sul bagnato riceve più critiche che elogi, con lamentele da parte di circa un proprietario su cinque. Un gruppo più ristretto segnala fianchi morbidi o una risposta dello sterzo poco comunicativa, soprattutto affrontando le curve con maggiore decisione. Diverse testimonianze dopo un uso prolungato riferiscono inoltre che la rumorosità aumenta con l'usura del pneumatico, anche se altri proprietari restano soddisfatti dopo aver percorso molti chilometri. I commenti sull'usura sono equamente divisi tra favorevoli e critici, quindi non è possibile stabilire una durata tipica. Il punteggio medio complessivo è del 68,5%, con 26 recensioni positive, 13 neutre e tre negative.
Cosa citano di più i proprietari contato su 40 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 55 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Comfort89%
Aderenza sull'Asciutto78%
Usura77%
Maneggevolezza71%
Sensibilità di Guida70%
Aderenza sul Bagnato65%
Recensioni in evidenza
Più utile 83%
“Ho usato la misura 195-65-15 sulla mia Honda Coty 2016 in Pakistan come primo cambio rispetto alle Dunlop SP Sport che hanno fatto un ottimo lavoro per 70.000 km... lo pneumatico ha cambiato il modo in cui mi sentivo...”
“li ho montati 3 mesi fa, il livello di aderenza di questo pneumatico è pessimo! sull'asciutto stride in curva, nemmeno in curva stretta... e sul bagnato è una cosa senza speranza, la spia del controllo della trazione...”
“È la prima volta che uso queste gomme. Tutte le mie gomme prima di questa sono Michelin. Davvero impressionante per uno pneumatico economico. Lo sto usando su una vecchia auto di 29 anni. molto soddisfatto. È silenzioso...”
Ho installato CC6 su una Toyota Yaris del 2008, un modello privo di insonorizzazione qui a Taiwan. Questo pneumatico, CC6, è davvero comodo per questa auto (o per qualsiasi altra auto con un'insonorizzazione peggiore), eliminando la maggior parte del rumore proveniente dalla strada e dagli pneumatici.
Ma il feedback della strada è davvero pessimo, sembra di guidare nel fango. Inoltre, l'usura è di soli 36.000 km.
Non comprerò più CC6, ma potrei provare CC7.
Lo pneumatico si è usurato molto presto, dopo circa 26.000 km. Nelle fasi successive dell'usura, quando il battistrada aveva ancora un po' più del TWI, è diventato rumoroso. Ho dovuto cambiarlo prima che il battistrada raggiungesse il TWI perché in seguito gli pneumatici sono diventati scivolosi sul bagnato.
In genere le pareti laterali si danneggiavano facilmente.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Utilizzo i CC6 dal 2021, per un totale di circa 80.000 km. Il battistrada aveva ancora una buona profondità per percorrere altri 10.000-20.000 km, quando ho deciso di cambiarli a causa dell'età. La prima cosa che ho notato passando ai CC6 è che sono decisamente più silenziosi dei precedenti pneumatici Dunlop. La guida diventa anche più confortevole, senza rinunciare al controllo. La guida ad alta velocità fino a 160 km/h è ancora controllabile, senza vibrazioni. Sono molto soddisfatto, ecco perché ho cambiato di nuovo i CC6 e ho scritto questa recensione.
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Ho usato la misura 195-65-15 sulla mia Honda Coty 2016 in Pakistan come primo cambio rispetto alle Dunlop SP Sport che hanno fatto un ottimo lavoro per 70.000 km... lo pneumatico ha cambiato il modo in cui mi sentivo prima con un feedback stradale ridotto, meno rumore e una migliore aderenza alla strada... si sono comportati bene su tutti i tipi di terreno, nella guida collinare nuvolosa con strade innevate, tratti sconnessi, grandi buche e strade dissestate, lunghi viaggi fino a 3000 km di seguito... ma non mi hanno mai deluso... le uso ancora e sono idonee alla circolazione su strada anche dopo 50.000 km... le comprerò di nuovo... ho solo notato un problema: dopo 40.000 km le gomme hanno iniziato a fare rumore, forse a causa del minor utilizzo nei primi due anni dall'installazione... le consiglio vivamente...
49%
Membro
185/60 R14
38.624 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Questo pneumatico rimane silenzioso per i primi 3 anni e assorbe efficacemente le sollecitazioni del fondo stradale, comprese piccole irregolarità del manto stradale, buche e dossi.
Tuttavia, l'aderenza sul bagnato di questo pneumatico CC6 è notevolmente inferiore rispetto alla maggior parte degli altri pneumatici che ho usato in precedenza. Ciò diventa particolarmente evidente durante i casi di slittamento dello pneumatico anteriore della mia auto, che non ha il sistema ABS. Ciò è particolarmente evidente quando si frena mentre si effettua una curva a raggio ampio.
Durante queste curve, quando il peso dell'auto si trasferisce sullo pneumatico esterno, quello interno subisce un carico ridotto e tende a slittare e a bloccare la ruota, il che può essere molto pericoloso.
49%
Membro
185/60 R14
38.624 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Questo pneumatico rimane silenzioso per i primi 3 anni e assorbe efficacemente le sollecitazioni del fondo stradale, comprese piccole irregolarità del manto stradale, buche e dossi.
Tuttavia, l'aderenza sul bagnato di questo pneumatico CC6 è notevolmente inferiore rispetto alla maggior parte degli altri pneumatici che ho usato in precedenza. Ciò diventa particolarmente evidente durante i casi di slittamento dello pneumatico anteriore della mia auto, che non ha il sistema ABS. Ciò è particolarmente evidente quando si frena mentre si effettua una curva a raggio ampio.
Durante queste curve, quando il peso dell'auto si trasferisce sullo pneumatico esterno, quello interno subisce un carico ridotto e tende a slittare e a bloccare la ruota, il che può essere molto pericoloso.
91%
Membro
185/55 R15
64.374 km
Prevalentemente Autostrade
Tranquillo
L'aderenza è buona. Guidando entro i limiti di velocità e con attenzione, l'aderenza dello pneumatico è adeguata per la guida normale. Non ho notato alcun problema di aderenza sul bagnato. Mantenendo la distanza di sicurezza e guidando più lentamente sotto la pioggia, non ho potuto sentire la differenza poiché l'auto è riuscita a fermarsi in tempo. L'usura del battistrada è 380 e lo pneumatico è durato circa 50000 km ed è ancora in grado di utilizzare lo pneumatico. Il comfort è ottimo. Basso rumore e vibrazioni dal contatto con la superficie stradale ridotte enormemente. Lo comprerò di nuovo
Pneumatico silenzioso e confortevole. Aderenza media sia sull'asciutto che sul bagnato, se le tue priorità sono il comfort e la silenziosità questo pneumatico è perfetto per te.
La mia misura è 205 55 16. La uso su Mitsubishi Xpander dopo aver finito gli pneumatici originali Toyo CR1a (uguali alla versione al dettaglio CR1) a 40000 km. Al momento ho percorso 12000 km. Risultati? L'aderenza sull'asciutto è superiore alla media. Paragonabile a CR1a. Il feedback sulla strada è buono. L'aderenza sul bagnato è nella media. Un pochino peggio di CR1a. Dissipa abbastanza bene l'acqua ma è un po' più lento a riprendere aderenza all'asfalto in seguito. Anche la maneggevolezza è nella media. Immagino sia dovuta alla morbida spalla. Abbastanza competente da seguire correttamente lo sterzo, ma questo è tutto. Comfort e rumore sono i suoi indubbi punti di forza e sono il motivo per cui ho acquistato CC6. La mia auto è un MPV, quindi do la priorità a queste caratteristiche rispetto ad altre. Come detto da molti, CC6 è lo pneumatico più comodo che abbia mai provato. Anche la generazione di rumore è la più bassa che abbia mai provato. In passato ho usato GY NCT5, Toyo NE03, Viking Protech 5, Hankook Kinergy EX e GY Assurance Triplemax 3. Il comfort e il rumore del CC6 sono migliori di tutti questi. Lo acquisterò di nuovo se il prezzo sarà più accettabile. Non è molto costoso qui in Malesia, ma nemmeno economico. Ma vale la reputazione che si sta guadagnando? Assolutamente. Prendine uno (o 4) anche tu se ti piace il comfort e il silenzio a un prezzo accessibile.
Ho acquistato questi pneumatici sulla spinta della pubblicità, ma si è scoperto che hanno una tenuta molto scarsa e un'usura elevata. Il comfort era adeguato ma il controllo era scarso. Non li comprerò più.
Innanzitutto, devi sapere che questo è uno pneumatico ecologico prodotto da Continental e tende a essere il loro prodotto più entry level, quindi aspettati che abbia quasi le stesse caratteristiche rispetto agli altri pneumatici ecologici. Ho visto molti utenti lamentarsi della sua aderenza su superfici bagnate e della sua scarsa sicurezza per la maneggevolezza ad alta velocità. Voglio dire, cosa?!!! Dai ragazzi, questo è uno pneumatico ecologico, pensato per ridurre i costi di carburante e fatto per durare più a lungo di uno pneumatico ad alte prestazioni, quindi non aspettarti di ottenere un'esperienza simile a quella di uno pneumatico ad alte prestazioni mentre stai pagando i soldi per uno pneumatico ecologico. Tornando alla mia recensione, avevo già l'UC6 e ha iniziato a fare molto rumore dopo che l'usura del filo era inferiore al 60% circa, e la mia priorità principale è il comfort e una guida più silenziosa, dato che guido una Honda Accord con motore NA da 2,0 litri, quindi non vado troppo veloce, e ho deciso di provare il CC6 e fa il lavoro che voglio, più silenzioso del mio precedente UC6 e Goodyear Assurance, anche ora che è stato usato per più di 20.000 km, il livello di rumore è ancora migliore rispetto agli pneumatici che ho usato prima e il filo è ancora al 50% circa. E naturalmente, la spalla è molto più morbida rispetto all'UC6, il che è uguale alle mie aspettative, quindi è più confortevole nella guida in città ma non è così adatto per le curve ad alta velocità. Ma indovina un po'? Non esistono pneumatici perfetti al mondo, quindi questo CC6 è ciò di cui avevo bisogno: una gomma comoda e silenziosa. Se sei uno che guida davvero duro, spendi di più e prendi uno pneumatico dalle prestazioni adeguate, che sicuramente farà più rumore e si consumerà più velocemente.
Le Continental CC6 sono di gran lunga le migliori gomme che abbia mai usato. Le ho montate sulla mia Nissan Micra sostituendo un set di JK Vectra e ho anche usato per un breve periodo le Goodyear Kelly VFM. Mentre le JK Vectra sono discrete in termini di aderenza e stabilità (sono arrivate a 130 km/h e sono ancora sotto controllo), la qualità di guida è patetica e le Kelly sono pessime sia per il comfort che per l'aderenza (non riuscivo a superare i 70 km/h senza essere terrorizzato dalla Vectra). Ho anche una Honda City in famiglia che monta le Bridgestone. Dopo aver cambiato le mie gomme con le CC6, la qualità di guida (nel mio segmento molto più basso) della Micra è diventata paragonabile alla City. Le CC6 mangiano completamente dossi e buche. Ad alte velocità in autostrada, fino a 120 km/h, ispirano molta sicurezza e non ti senti come se stessi andando a 120: questa è la parte migliore: stabilità e aderenza incredibili (parlando di una tipica qualità di guida delle berline a due volumi di livello inferiore). Sebbene non possa ancora commentare la loro durata e resistenza, dato che le ho usate solo per circa 250 km, e dato che le CC6 sono gomme a mescola morbida (il che spiega il loro comfort e silenziosità), posso consigliare con sicurezza le CC6 a chiunque stia pensando di acquistare nuove gomme. Per ottenere i risultati migliori, cambiale tutte e 4.
