Continental ComfortContact CC6 Recensioni - Page 3

Comfort:
Molto silenzioso e confortevole, assorbe facilmente i dossi.

Gestione:
Dry-Grip è buono, consente di mantenere alte velocità con sicurezza
Bagnato - Ancora buono, riesce a mantenere la normale velocità di crociera anche in caso di pioggia intensa.

Contro:
-Fianco davvero morbido. Anche un piccolo pezzo di vetro può perforarlo.

Complessivamente
- Pneumatico consigliato per la guida in crociera, la guida quotidiana e i viaggi a lunga distanza. Non ho ancora testato la massima aderenza in curva... ma lo farò presto...

Sostituzione con Bridgestone Potenza RE003 (ho preso una pausa dallo pneumatico a causa della bassa usura del battistrada :-[ )

1 anno di sostituzione 6 pezzi di pneumatici, comfort e prezzo accessibile. Ma per l'esperienza di mia moglie con l'auto, la parete laterale è un po' morbida e si rompe facilmente quando colpisce una buca o un dosso stradale. Prezzo, maneggevolezza, comfort generale sono buoni.

Pneumatici adorabili. Comfort superbo, meno rumore e affidabilità.

Abbastanza decente su strada asciutta, orribile su bagnato. Mancanza di sicurezza nell'accelerare anche quando pioviggina.

Comfort
La parete laterale è morbida. Assorbe e ammortizza l'auto su dossi, buche, strade dissestate. Questo pneumatico è stato commercializzato con una forte attenzione al rumore stradale. È silenzioso solo da nuovo fino a circa il 40/50% di usura. Una volta che è mezzo usurato, è piuttosto rumoroso, quindi è deludente.

Presa.
L'aderenza sull'asciutto è discreta per pneumatici comfort. Si comporta bene sull'asciutto. Ciò che è orribile è l'aderenza sul bagnato. L'aderenza sul bagnato è inesistente, soprattutto una volta raggiunta la metà del battistrada. Se si attraversa una pozzanghera d'acqua a velocità moderata, l'auto sicuramente traballa.

Questo pneumatico si comporta come pubblicizzato. Guida silenziosa e fluida. Anche l'aderenza sul bagnato e sull'asciutto è buona. Consiglio questo pneumatico a un guidatore che desidera una guida comoda con la propria famiglia.

Sostituito dal mio Silverstone di serie.

Basta sostituire gli originali Bridgestone Turanza con i Continental CC6. Honda HRV 1:8, 215/60/R16.
Silenzioso e confortevole, tuttavia la tenuta di strada con Turanza è migliore. Ancora nuovo, non posso fornire maggiori dettagli sugli altri.

Io guido una Toyota Camry Hybrid del 2016. Prima di cambiare gli originali, la maneggevolezza non era buona. Rumorose e poco comode. I miei gommisti mi hanno presentato le CC6. All'inizio ho esitato molto, ma perché non provare? 4 set nuovi.

Tre settimane dopo, quando ho guidato fino al mio resort di villeggiatura in collina - 300 km. Senza saperlo, ho sentito che la guida era così rinfrescante e confortevole quando sono arrivato a destinazione. Solo durante la cena ho realizzato che gli pneumatici erano così affidabili e confortevoli.

Tutti devono provare, non c'è danno!

Gli pneumatici più silenziosi che abbia mai acquistato. Installati un paio di settimane fa, mi godo la guida confortevole ogni giorno. Volevo acquistare ep150 ma poiché ho avuto esperienza con il collaudato CC5 potrei anche provare la versione più recente. Ma la tenuta sul bagnato deve ancora essere testata, specialmente nelle curve strette a velocità media. Nel complesso è molto buona. Forse l'anno prossimo proverò ep150.

Morbido come cavalcare una nuvola

avevo questi pneumatici in Cina sulla mia Honda, sono sicuramente i migliori pneumatici che tu possa mai avere. Adoro la guida silenziosa e la grande aderenza. Ora sono nel Regno Unito e mi chiedo dove posso acquistare questi pneumatici?

Le ho usate per circa 100 miglia. Montate su una Honda Mobilio. Per fare un paragone, in precedenza ho usato Toyo Teo Plus per circa 25.000 miglia, Ecopia EP150 per circa 27.000 miglia e Goodyear Triplemax per circa 2.500 miglia (cambiate in anticipo a causa della guida dura/difficile/dura).

Di seguito le prime impressioni:
1. Maneggevolezza e aderenza --> Potrei dire che sono alla pari con Bridgestone Ecopia EP150. Toyo Teo è stato il peggiore, mi sentivo come se stessi guidando una barca
2. Frenata --> Ancora alla pari con Ecopia EP150, ma al di sotto di Goodyear Triplemax
3. Comfort --> CC6 è inferiore a Toyo Teo Plus (Toyo Teo assorbe davvero buche e dossi/strisce), tuttavia Conti CC6 ha una qualità di guida migliore di EP150, e sicuramente molto molto meglio di quegli pneumatici GY Triplemax simili a "pietra".