Il Nexen WinGuard Sport 2 è un pneumatico invernale touring di fascia media che si concentra su raffinatezza e valore, offrendo una guida silenziosa e confortevole con una maneggevolezza sicura in condizioni invernali tipiche. Il feedback degli automobilisti è fortemente positivo per la sicurezza su bagnato e l'usabilità quotidiana, mentre i test indipendenti lodano costantemente il suo comfort, il basso rumore e il costo di possesso. Tuttavia, i test evidenziano anche chiari compromessi nelle prestazioni di frenata e nell'efficienza energetica rispetto ai migliori concorrenti invernali.
La risposta in breve
I conducenti dicono81%da 35 recensioni dei conducenti85% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Punti di forza e debolezzeComfort, AsciuttoValore, NeveRispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a giugno 2026.
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Nexen WinGuard Sport 2 costi €17,28 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €691 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici.
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2019; i costi di finanziamento sono esclusi.
Come si comporta il Nexen WinGuard Sport 2 sul bagnato?
Nei 8 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Nexen WinGuard Sport 2 frena 7,9% più lungo dei rivali Premium, 2,4% più lungo dei rivali di fascia media e 1,9% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 58/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sul bagnato da 35 recensioni.
Come si comporta il Nexen WinGuard Sport 2 sull'asciutto?
Nei 5 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Nexen WinGuard Sport 2 frena 1,5% più lungo dei rivali Premium, 1,3% più lungo dei rivali di fascia media e 10,6% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 59/100, e i proprietari lo valutano 8,6/10 sull'asciutto da 35 recensioni.
Come si comporta il Nexen WinGuard Sport 2 sulla neve?
Nei 8 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Nexen WinGuard Sport 2 frena 1% più lungo dei rivali Premium, 0,2% più corto dei rivali di fascia media e 29,1% più corto dei rivali economici. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 6,4% peggiore dei rivali Premium, 0,3% peggiore dei rivali di fascia media e 262,7% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 33/100, e i proprietari lo valutano 8,2/10 sulla neve da 35 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Nexen WinGuard Sport 2?
Nei 5 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Nexen WinGuard Sport 2 è 11,4% più alto dei rivali Premium, 8,1% più alto dei rivali di fascia media e 14,4% più alto dei rivali economici.
Quanto dura il Nexen WinGuard Sport 2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Nexen WinGuard Sport 2 dovrebbe durare circa 27.640 miglia (44.482 km).
Altre domande sul Nexen WinGuard Sport 2(11)
Cosa dicono i proprietari del Nexen WinGuard Sport 2?
Su 35 valutazioni dei proprietari, il Nexen WinGuard Sport 2 ottiene in media il 81%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,6 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,2. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Nexen WinGuard Sport 2?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Nexen WinGuard Sport 2 costi €17,28 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €691 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici. Il più economico da mantenere in quel test è il Continental WinterContact TS 860, a €14,83.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Nexen WinGuard Sport 2?
In tutta la sua gamma, il Nexen WinGuard Sport 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Nexen WinGuard Sport 2?
I proprietari valutano il Nexen WinGuard Sport 2 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 31 recensioni.
Come si usura il Nexen WinGuard Sport 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Nexen WinGuard Sport 2 8,6 su 10 per l'usura, su 31 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Nexen WinGuard Sport 2?
Il 85% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Nexen WinGuard Sport 2, sulla base delle 33 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 42% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Nexen WinGuard Sport 2 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Nexen WinGuard Sport 2, 13 parlano di trazione sulla neve: 11 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 2 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nexen WinGuard Sport 2 riguardo a rumorosità?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Nexen WinGuard Sport 2, 12 parlano di rumorosità: 9 lo lodano (silenzioso) e 3 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Nexen WinGuard Sport 2 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 29 recensioni dei proprietari analizzate per il Nexen WinGuard Sport 2, 11 parlano di aderenza sull'asciutto: 10 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Nexen WinGuard Sport 2?
Il Nexen WinGuard Sport 2 è il successore del Nexen Winguard Sport nella gamma di Nexen.
In quali misure è disponibile il Nexen WinGuard Sport 2?
Il Nexen WinGuard Sport 2 è disponibile in 108 misure, da 195-295/35-65 R15-20.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Nexen WinGuard Sport 2. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Nexen WinGuard Sport 2
Cosa dicono i proprietari riassunto da 30 recensioni
I conducenti valutano in gran parte il Nexen WinGuard Sport 2 molto positivamente per la sua guida silenziosa e confortevole, la forte aderenza sul bagnato (inclusa la resistenza all'aquaplaning), la maneggevolezza stabile su asciutto e l'eccellente rapporto qualità-prezzo. Molti segnalano anche un'usura rispettabile e una trazione adeguata sulla neve per un design invernale ad alte prestazioni. Una minoranza nota fianchi più morbidi che possono rendere la maneggevolezza poco precisa e alcune limitazioni su ghiaccio o neve profonda. Alcune recensioni segnalano problemi di qualità/uniformità (forma a uovo/vibrazione) che portano a vibrazioni.
Cosa citano di più i proprietari contato su 29 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 35 valutazioni
Voto dei proprietari81%
Aderenza sull'Asciutto86%
Usura86%
Comfort86%
Aderenza sul Bagnato85%
Aderenza su Neve82%
Maneggevolezza78%
Sensibilità di Guida75%
Aderenza su Ghiaccio72%
Recensioni in evidenza
Più utile 88%
“Ho comprato questi pneumatici per usarli in tutte le stagioni e mi aspettavo che si consumassero abbastanza in fretta a causa delle estati piuttosto calde (fino a 38 °C). Ma con mia sorpresa, ho già percorso 60.000 km e...”
“Gli pneumatici sono diventati traballanti subito dopo 10000 km. Non riparabili con 3 diverse macchine per l'equilibratura degli pneumatici. Semplicemente 2 pneumatici su 4 sono andati a rotoli. Non aspettatevi che...”
“acquistati diversi anni fa quando sono apparsi sul mercato. Sono andati a male dopo un inverno. Il primo inverno è andato bene, e all'inizio del secondo ho notato qualcosa che non andava, il terzo è stato davvero...”
Bought these for my Acura TLX A Spec AWD and love them so far. I knew I would be sacrificing all out snow for these Performance Winter tires, but wanted something better for dry, cold and damp roads. These are some of the quietist winter tires I have bought. I would previously buy more aggressive winter tires, but didn't like them on none snowy drives. These were a great price for 19 inch tires too, I bought 4 for less than $720 US Dollars and even if I only get 3-4 seasons from them, its better than the horrible OEM tires.
I also put them on my wives Honda CRV Hybrid . I did have to drive it through 3-4 inches and they performed very good. Again, I knew I these weren't designed for deep snow, but still happy with their performance. I've put 1.000 miles on these so far, and they have been great in the cold, dry and wet. Very quiet for a winter tire.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questa è la mia seconda stagione con questi pneumatici e funzionano bene sulla mia BRZ tS del 2024. Nessun problema. Di solito non nevica molto in una volta sola, e se è così, non viaggio. Fino a 10 cm di neve, gli pneumatici vanno bene.
Su quali pneumatici guidi?
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Ho comprato questi pneumatici per usarli in tutte le stagioni e mi aspettavo che si consumassero abbastanza in fretta a causa delle estati piuttosto calde (fino a 38 °C). Ma con mia sorpresa, ho già percorso 60.000 km e hanno ancora 5 mm di battistrada. Comodi, silenziosi, ottima tenuta in tutte le condizioni, ottimo rapporto qualità-prezzo.
Buono: aderenza sull'asciutto, aderenza sul bagnato, aderenza sulla neve, comfort
Usura - oltre i 7000 km di 1 mm di battistrada
Deluso dalla larghezza degli pneumatici: dovrebbero essere 235, ma in realtà sono 210 mm, il contatto con il suolo è di soli 195 mm.
Nexen, WTF? Dov'è il mio pollice?
A proposito, aveva il protettore del cerchio, ma non funziona su ruote da 8 pollici, perché sono da 210 mm. Sono così arrabbiato e deluso
Non acquistare questa ruota in 235/55/19
Faccio questa recensione nel terzo inverno di utilizzo. Ho cercato pneumatici con caratteristiche il più possibile vicine a uno pneumatico sportivo estivo. Sono come previsto, dopo 2 anni e... sono ancora morbidi su strada ma duri sul fianco, hanno una risposta dello sterzo molto buona, la frenata è molto buona sia su strade asciutte che bagnate a temperature sotto zero, ma allo stesso tempo molto stancante, anche la resistenza all'aquaplaning è molto buona, l'unica pecca è la trazione sulla neve, ma questo non mi interessa perché evito il più possibile strade ghiacciate e neve perché sono salate e sono un maniaco della cura dell'auto. Li consiglio a tutti tranne a chi cerca una buona trazione sulla neve.
All'inizio ero scettico su Nexen. Ma poi abbiamo ricevuto un set di Winguard Sports originali quando abbiamo acquistato un'auto usata ed erano buoni. Quindi ho deciso di provare Winguard Sport 2. Finora sono rimasto impressionato. Le ho montate per la seconda stagione. Innanzitutto, si sentono molto bene sul bagnato. Mi sento al sicuro. Sono curioso di sapere quanto tempo ci vorrà prima di notare prestazioni significativamente peggiori, gli pneumatici economici perdono un po' più velocemente di quelli premium. Sull'asciutto tutto va bene, non c'è abbastanza potenza per spingerli davvero (180 CV). Si sentono un po' più "rolly" in curva rispetto alle Turanza estive. Il motivo deve essere un fianco un po' più morbido. Ecco perché un punteggio un po' più basso in Handling e Road feedback. Buono come pneumatico invernale, ma non è una PS4, ovviamente. Sulla neve si sente bene, ma non ho avuto modo di guidarlo molto con molta neve. Principalmente in autostrada ed era buono. Per il budget sono davvero contento.
Recensione iniziale. Buona aderenza, resistenza al rotolamento notevolmente più elevata, soprattutto su strada bagnata. Quindi probabilmente un consumo di carburante leggermente più elevato. Per ora soddisfatto, in attesa della prima neve. Per ora mi sento abbastanza sicuro con queste gomme.
Recensione iniziale. Buona aderenza, resistenza al rotolamento notevolmente più elevata, soprattutto su strada bagnata. Quindi probabilmente un consumo di carburante leggermente più elevato. Per ora soddisfatto, in attesa della prima neve. Per ora mi sento abbastanza sicuro con queste gomme.
Questi pneumatici sono stati abbastanza soddisfacenti, soprattutto considerando il prezzo. Sono silenziosi, comodi e in realtà si comportano bene su asfalto asciutto senza risultare troppo mollicci. Il mio veicolo è RWD, ma non ho avuto problemi con neve di 3-4". La neve più profonda rappresenta una leggera sfida e non li ho provati su ghiaccio dritto. Partenze in salita e fermi sono perfettamente fattibili con un uso attento dell'acceleratore e della frizione. L'aderenza e la maneggevolezza su asciutto sono in realtà molto impressionanti per uno pneumatico invernale. Li ho scelti in parte perché non volevo perdere il 100% della natura sportiva della mia auto durante l'inverno e non mi hanno deluso. Anche l'aderenza sul bagnato è molto buona, secondo la mia esperienza. Non spingo la mia auto al limite in condizioni di freddo e bagnato, quindi questo potrebbe non corrispondere alle esperienze delle organizzazioni professionali di test sugli pneumatici. Il livello di rumore e il comfort sono molto buoni, con solo un leggero ronzio nelle giornate più calde. Assorbono e dissipano bene urti e impatti. L'usura è difficile per me da commentare. Le ho usate solo per circa 5.000 miglia di guida quotidiana/vivace e finora le gomme si sono usurate in modo evidente ma non eccessivo. La maggior parte degli automobilisti probabilmente non le userà in modo vivace su asfalto asciutto, quindi non prevedo problemi di usura dopo molte miglia di guida quotidiana rilassata. Il prezzo è molto buono e compensa in gran parte le carenze di queste gomme, visto che non guido molto questo veicolo durante l'inverno e raramente le uso su strade innevate. Sono buone gomme per chi vive in una zona in cui nevica occasionalmente, non vuole perdere la sensazione sportiva della propria auto e non vuole spendere 800 $ per un set di gomme invernali. TL;DR: sono molto, molto meglio sulla neve di qualsiasi pneumatico per tutte le stagioni, un po' sportive (per essere delle gomme invernali), non vi faranno spendere una fortuna e non sono fastidiose in alcun modo.
