Ho montato queste gomme sulla BMW E60 535xd del mio amico... finora nessun problema, questo è il secondo inverno

binari del tram e perde trazione a temperature comprese tra 4 e 13 °C. Terzo inverno ed è il peggiore dei precedenti, poca usura.

Scarsa aderenza sul bagnato. Sulla neve gli pneumatici rispondono meglio. Aderenza sull'asciutto nella media. Guida abbastanza confortevole, non molto rumorosa.

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ottimo pneumatico, per guida normale. Se si guida duramente in inverno su strade fredde e asciutte potrebbe essere la scelta migliore. perfetto rapporto qualità-prezzo.

L'inverno 2017/2018 è stata la mia prima esperienza con Nexen e in ogni caso con pneumatici coreani, quindi nonostante le recensioni relativamente buone c'era un certo scetticismo sulle prestazioni, soprattutto in vista dei risultati contrastanti dei test (l'obiettivo era trovare pneumatici che fossero buoni su neve e ghiaccio come gli pneumatici di tipo scandinavo, ma anche buoni su asciutto e bagnato come gli pneumatici di tipo europeo continentale, e non costosi). Tornando a casa dopo aver montato gli pneumatici, sono rimasto sbalordito da quanto fossero silenziosi: i migliori che abbia mai provato. Il calo del rumore era come se avessi installato un isolamento acustico. Anche il comfort era al top, ma in parte poteva essere garantito da un piccolo sovradimensionamento: 205/60 invece di 205/55.

Le prestazioni invernali sono state pienamente soddisfacenti. Sulla neve e sul ghiaccio erano soggettivamente simili a Bridgestone Blizzak Revo GZ e Michelin X-Ice (I): buona aderenza e frenata sulla neve, ma sul ghiaccio puro erano tutti relativamente deboli, specialmente a temperature leggermente inferiori a 0 °C. Tutti offrono una migliore maneggevolezza rispetto alla frenata, quindi è necessario fare attenzione come con qualsiasi pneumatico. Su pavimentazioni asciutte e bagnate Nexen sembrava molto meglio di entrambi in frenata: in frenata di emergenza non scivolavano nei primi metri, il che mi spaventava sempre un po'. La capacità di mantenere la rotta su pavimentazione asciutta potrebbe essere un po' peggiore di quella con Michelin (abbastanza simile a Bridgestone), ma potevo sentirla solo a velocità superiori a 120-130 km/h. L'usura dopo 10.000 km sembra tipica. Quindi, nel complesso sono pneumatici invernali davvero decenti. Nexen, bravo!

E come fidarsi di tutti questi test sugli pneumatici?! Oggi, in base alla mia esperienza personale, posso dire che c'è stato un solo test con Nexen Winguard Sport che sembra oggettivo ed è stato eseguito in Corea.

Gomme super per questo prezzo. Buona qualità!

I livelli sono ok per il prezzo, beh, il mio pensiero è che non puoi avere tutto senza il prezzo...beh, gli pneumatici si adattano perfettamente a 50E ciascuno. Buona aderenza sul bagnato, direi l'80% da 160 ps mondeo marcia corta. Nessun rumore, pochissima resistenza stradale, il feedback è molto bello...quello che mi piace di loro è la bassa resistenza, accelerazione molto bella e fluida, feedback sportivo

Ho acquistato queste gomme come primo set di gomme invernali. WOW che differenza fanno le gomme invernali quando fa più freddo; a temperature inferiori a circa 8 gradi Celsius queste sembravano funzionare meglio di tutte le buone gomme estive di grandi marche che ho posseduto in passato. Le uso da novembre e ora è marzo e, dato che vivo in Scozia, le lascerò fino ad aprile.

Ero un po' titubante nell'acquistare le Nexen perché erano così economiche, tuttavia avevo letto molte recensioni positive e sono completamente d'accordo. Sono gomme fantastiche per il prezzo, offrono:
maggiore aderenza su asciutto e bagnato nelle giornate più fresche, trazione su neve e ghiaccio (le ho testate su un parcheggio innevato e ho dovuto impegnarmi molto per far slittare la mia auto!!!!) quindi funzionano!, a meno che tu non abbia pneumatici da neve con chiodi non aspettarti una migliore aderenza sul ghiaccio, sono silenziose su tutte le superfici e offrono una buona progressione e un ottimo feedback. Le riacquisterò sicuramente.

Pneumatici davvero buoni. Sul bagnato e sull'asciutto mi sento molto sicuro con la mia Mustang RWD.
I pneumatici precedenti erano i Dunlop Wintersport 3D e opterei sicuramente per questi Nexens. Utente molto soddisfatto.

Usato sulla mia Audi A6 dopo essere rimasto bloccato nella neve ovunque andassi un anno con pneumatici estivi. Assolutamente fantastico sulla neve. Ho attraversato zone profonde di neve, fanghiglia e ghiaccio su strade non ghiacciate senza problemi. Ha trasformato completamente l'auto nelle condizioni invernali. Ottima aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto. Ho finito per usare gli pneumatici tutto l'anno con uno stile di guida "vivace". Non mi aspetterei che si comportassero bene come Dunlop/Vredestein in una giornata estiva asciutta, ma sono più che capaci come pneumatici multiuso per il tipico clima britannico.

Utilizzo questi pneumatici solo sulle ruote anteriori, mentre su quelle posteriori ho un paio di Hankook Winter ICept Evo W310 Xl, che ho usato l'inverno precedente sulle ruote anteriori.

Non sono sicuro che la mia valutazione sia corretta, dato che non ho tutte e 4 le ruote con gli stessi pneumatici (2&2), ma posso sicuramente fare un confronto in base all'aderenza delle ruote anteriori e posso dire che le Nexen sono poco performanti su fondo semi-asciutto, sul ghiaccio sono pessime, sulla neve vanno bene (sono uscito da situazioni piuttosto difficili), sull'asciutto non si consumano poi così tanto, l'aderenza è semi-buona, ma fanno molto rumore in accelerazione.

Penso che vadano bene per un budget basso, ma la prossima volta opterò per un marchio premium. La sicurezza non ha prezzo.

Consigliato molto buono in condizioni asciutte, bagnate e silenziose

Buon prezzo a £ 62,00 l'uno, più montaggio. Molto buono nelle fredde e ghiacciate mattine bagnate. Non posso lamentarmi per il prezzo, ma preferivo i precedenti pneumatici Kleber Quadraxxer, ma costano £ 110,00 l'uno. Nel complesso, offrono una guida sicura in uno stile di guida normale, ma non sono affatto degli pneumatici sportivi.

Questi pneumatici erano un affare, e uno dei pochi disponibili sotto le 100 sterline a pneumatico per la mia misura di ruota. Ho passato un sacco di tempo a fare ricerche su di loro, perché ero nervoso all'idea di acquistare un pezzo importante di kit per guidare su strade innevate a un prezzo così basso rispetto al resto.

Vivo nella località sciistica francese di Courchevel, quindi le strade innevate sono un evento normale.

Nel complesso sono rimasto impressionato dagli pneumatici, sono riuscito a mantenere velocità da 30 a 40 mph su strade con 2 cm di neve compatta senza alcun slittamento o perdita di prestazioni di frenata (testato su una strada dritta e deserta). Hanno retto piuttosto bene anche in curva, anche se, come sempre quando si guida sulla neve, tutto deve essere pianificato e fatto al rallentatore.

Consiglierei questi pneumatici? In una parola sì, sono un buon compromesso a tutto tondo. Il mio consiglio più importante per chiunque guidi molto sulla neve è di scegliere bene la propria auto.

Il piccolo motore eco boost da 1 litro e il turbo della mia auto rendono molto difficile ottenere coppia ai bassi regimi, ma non appena entra in funzione il turbo, le ruote slittano parecchio.

Montato sulla mia A3 2.0 tsi s line del 2012. Trasforma l'auto in una quasi 4x4. Senza questi pneumatici, la A3 a 2 ruote motrici è imbarazzante al minimo sentore di fango o neve. Per il prezzo che hanno non posso che complimentarmi con loro. Li ho montati a novembre e li ho rimossi a marzo per gli ultimi 3 anni senza usura apprezzabile a 4000 miglia