Sono ancora stupito di come questi pneumatici abbiano trasformato la mia vecchia classica V12, viaggia davvero bene e la tenuta sul bagnato (senza ABS) è fantastica...
Pneumatici 225/60 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 225/60 R16: 64 recensioni dei proprietari per 1.137.856 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 64recensioni di proprietari
- 1.137.856 kmpercorsi con questi pneumatici
- 497pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Tutte le stagioni | Nokian eNTYRE 6,6 Versione attuale: Nokian One | 74% da 3 recensioni | - |
| Estate | Michelin Primacy 3 8,3 Versione attuale: Michelin Primacy 5 | 85% da 3 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 225/60 R16; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 225/60 R16 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 225/60 R16 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Tutte le stagioni
Lo pneumatico Tutte le stagioni più apprezzato in 225/60 R16 è il Nokian eNTYRE - 74% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Nokian One.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian eNTYRE
Sostituito da Nokian One
|
74% | 3 | 7.443 km | 6,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 225/60 R16 è il Michelin Primacy 3 - 85% da 3 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Primacy 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Sostituito da Michelin Primacy 5
|
85% | 3 | 98.170 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 225/60 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 225/60 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 278 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 98 (fino a 750 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 132 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
36 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Bridgestone Weather Control A005 Tutte le stagioni 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Hankook Ventus Prime 4 Estate 8,8
- Michelin Primacy 5 Estate 8,8
- Hankook Ventus Prime 3 K125 Estate 8,8
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 4 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Hankook Ventus Prime 4 Estate 8,8
- Continental EcoContact 7 Estate 7,6
- Continental EcoContact 6 Estate 7,5
67dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 225/60 R16 più silenziosi sono etichettati a 67 dB di rumore esterno:
- Falken Euroall Season AS220 Tutte le stagioni 9,1
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Estate 8,4
- Yokohama BluEarth Es ES32 Estate 8,2
- Yokohama BluEarth XT AE61 Estate 7,9
- Federal Formoza FD2 Estate 6,5
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 225/60 R16?
Uno pneumatico 225/60 R16 è largo 225 mm, la sua spalla è alta il 60% di quella larghezza (135 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 676 mm.
| Larghezza di sezione | 225 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 135 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 676 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.125 mm |
| Giri per km | ≈ 471 |
| Giri per miglio | ≈ 757 |
Si scrive anche
225/60R16 225/60 ZR16 225-60-16 225 60 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 225/60 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Citroën C5 Tourer
4 recensioni in questa misura
Jaguar XJ8
4 recensioni in questa misura
Honda Odyssey
3 recensioni in questa misura
Lexus LS400
3 recensioni in questa misura
Chevrolet 2000 Impala
2 recensioni in questa misura
Jaguar Sovereign V12
2 recensioni in questa misura
Ford Crown Vic LX
2 recensioni in questa misura
Nissan Altima
2 recensioni in questa misura
Renault Espace MKIV DCI
2 recensioni in questa misura
Jaguar XJ6
2 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 225/60 R16
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 42 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 85% | 3 | 98.170 km |
| Nokian eNTYRE Sostituito da Nokian One | Tutte le stagioni | 74% | 3 | 7.443 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 95% | 2 | 1.529 km |
| Nexen Winguard Sport Sostituito da Nexen WinGuard Sport 2 | Inverno | 94% | 2 | 33.796 km |
| Neuton NT8000 | Estate | 93% | 2 | 8.851 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Estate | 86% | 2 | 8.851 km |
| Bridgestone Turanza GR90 | Tutte le stagioni | 85% | 2 | 0 km |
| Yokohama AVS dB v550 | Estate | 82% | 2 | 40.234 km |
| Primewell VALERA TOURING | Estate | 43% | 2 | 16.093 km |
| Primewell PS830 | Tutte le stagioni | 39% | 2 | 28.968 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 497 pneumatici sono prodotti in 225/60 R16. Sfoglia tutti gli pneumatici 225/60 R16 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 225/60 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Sono passato da pneumatici 55 a pneumatici 60 di classe 102W W (i 55 erano di classe ZR e la guida era orribile) su 16", originariamente la mia classica era dotata di 15" 70 profili. Questi pneumatici hanno immediatamente reso l'auto guidabile, non ho mai dovuto rallentare a causa di creste, avvallamenti, buche, ecc. La maneggevolezza nelle lunghe curve era impressionante, il feedback dello sterzo è migliorato e il comfort è tornato a dove dovrebbe essere per la mia vecchia XJ V12. Non comprerò più pneumatici di fascia media, farò più attenzione nella scelta delle mie gomme!
Eccellenti in condizioni di asciutto e bagnato, discreti in leggere nevicate e fino a un paio di pollici di neve, non i migliori sul ghiaccio, ma il controllo della trazione aiuta un po' con questo, insieme a rallentare e usare il bloccaggio della prima marcia che hanno le trasmissioni automatiche Ford se diventa davvero sgradevole. Sicuramente considererei di prenderli di nuovo, ma vorrei sicuramente gomme invernali per l'inverno nel New England.
Ho queste gomme da due anni. Le 2 volte che ho dovuto frenare bruscamente (andando a 60 km/h) le gomme fumavano. Il peggio in condizioni di bagnato. Qualsiasi salita da fermo è quasi impossibile. Pattinano. Mi sento completamente insicuro. Erano con la macchina, quindi le ho tenute perché abbiamo avuto un periodo di siccità e la pioggia non era un problema, ma ora che piove tantissimo, non tiro nemmeno più fuori la macchina.
Sebbene abbia mostrato 1 per l'usura degli pneumatici, in realtà c'è ancora parecchio battistrada (5/6 mm) dopo 4,5 anni di utilizzo e 8.500 miglia. La mia lamentela più grande è che le pareti degli pneumatici hanno iniziato a screpolarsi al punto che l'ispettore della revisione se ne è accorto quando ho fatto la revisione il 31 ottobre. Di certo non me l'aspettavo dopo 4 anni. Quando ho contattato il produttore, uno dei suoi commenti è stato: "...Si consiglia di cambiare gli pneumatici dopo 2 anni per garantire la sicurezza".
È ridicolo!
È ridicolo!
Ho percorso circa 20000 km/13000 miglia negli ultimi 6 mesi qui nella Finlandia centrale con questi pneumatici e non ho nulla di cui lamentarmi. Il ghiaccio bagnato è ovviamente la condizione peggiore per loro, ma è comunque del tutto gestibile. Sulle superfici innevate hanno un'ottima aderenza e sull'asfalto, bagnato o asciutto, sono i migliori pneumatici invernali nordici senza chiodi che abbia mai guidato. Il livello di comfort è più o meno allo stesso livello dei Michelin X-Ice Snow o di altri pneumatici senza chiodi di livello superiore. L'usura degli pneumatici sembra accettabile, dureranno facilmente il secondo inverno (+20000 km) o più. Nessuna sorpresa in nessuna condizione, ottimi pneumatici per l'inverno nordico.
Questi erano nuovi pneumatici di ricambio per un veicolo che ho acquistato. Tutto sommato, per essere degli pneumatici economici, sono ok. La maneggevolezza su bagnato e asciutto sembra sufficiente. Non so ancora nulla sulla longevità. Hanno una mescola più dura, quindi non sono i più morbidi, ma non sono neanche terribili. Vale la pena provarli se non si vuole spendere una fortuna.
Uno pneumatico molto affidabile, sia con la pioggia che con l'asciutto.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.