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Primewell PS830

Il Primewell PS830 è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.3
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
61%
Aderenza sul Bagnato
57%
Sensibilità di Guida
46%
Maneggevolezza
54%
Usura
49%
Comfort
55%
Riacquisto
31%
15 Recensioni
53% Media
128,319 miglia percorse
Primewell PS830

Primewell PS830

All Season Budget
BETA
5.3 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 15
Valutazione media: 52.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.13
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

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Top 3 Primewell PS830 Recensioni

Dato 50% mentre si guida una Honda Civic (225/45 R17) su mostly country roads per 119 easy going miglia
Ho acquistato un set di PS830 a giugno 2020 FireStone, il pneumatico anteriore lato guida ha già una bolla. Mi è stato detto di smetterla di colpire le buche, ho pensato che fosse piuttosto maleducato da parte loro (FIRESTONE), in realtà vogliono che io acquisti un altro pneumatico per sostituirlo. Non penso che dovrei pagare per un altro pneumatico, so che il pneumatico ha una garanzia, non ho pagato per la garanzia stradale all'epoca, penso che sia una fregatura, perché pagare per la garanzia stradale se il pneumatico ha una garanzia? Lo segnalerò a Consumer Report, Better Business Bureau e anche alla FCC. Non sto pagando per un nuovo pneumatico, qualcuno deve sostituirlo.
September 6, 2020
Dato 87% mentre si guida una Dodge Neon 2.0 (250/75 R14 P) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Con il freddo dopo una settimana di sosta gli pneumatici diventano piatti, è necessario guidare per 4 isolati al minimo per fermare le vibrazioni dell'auto
April 11, 2020
Dato 71% mentre si guida una Chevrolet caprice (225/45 R17) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Ho avuto molti di questi pneumatici su questa Chevy Caprice del 1991. Non ho mai avuto problemi, a parte uno degli otto che si sono separati, e ogni marca e tipo di pneumatico ha mostrato questo tipo di guasto a volte. Ho posseduto oltre 100 veicoli. Questi pneumatici non sono adatti a veicoli con sospensioni economiche a montante! Un assale motore di tipo standard e/o sospensioni anteriori a doppio braccio "A" questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Con i montanti, questi pneumatici non hanno il profilo altamente curvo necessario per far funzionare bene le sospensioni economiche con il pneumatico e si tradurranno in un pessimo tutto. Durano circa 40.000 miglia con una sola riequilibratura sulla Caprice, avendone usati otto in totale. Trazione decente in tutte le condizioni. Questi pneumatici sono direzionali, quindi assicurati che rotolino nella direzione desiderata. Inoltre, detesto il feedback della strada perché è una vibrazione completamente inutile. Meno si sente la strada, meglio è! Si prega di notare che tutte le recensioni negative, tranne forse due, sono per auto con sospensioni a montante a trazione anteriore per le quali questi pneumatici non sono adatti. Questi non sono pneumatici per autocarri leggeri e non sono adatti neanche per autocarri leggeri, come mostrato nelle altre due recensioni. Le classiche berline a trazione posteriore sono fantastiche! Scegliere lo pneumatico sbagliato per l'applicazione non dà mai buoni risultati!
September 5, 2020

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Latest Primewell PS830 Recensioni

Dato 39% mentre si guida una Nissan altima (225/60 R16) su a combination of roads per 8,000 average miglia
Pneumatico di 1 anno che presenta segni di marciume secco sul fianco. La data di fabbricazione è un anno e mezzo fa ed è stato acquistato un anno fa.
November 8, 2019
Dato 21% mentre si guida una Honda 1.8 VTi (225/45 R17) su a combination of roads per 0 miglia
Non consiglio queste gomme. Le trovo pericolose, specialmente sul bagnato. Scivolano e NON hanno aderenza.
October 3, 2018
Dato 40% mentre si guida una Nissan Sentra (205/55 R16) su mostly motorways per 9,000 average miglia
Quando li ho acquistati, il tizio mi ha sconsigliato di comprarli. Ha detto che erano spazzatura. Avevo un budget estremamente limitato, quindi l'ho fatto comunque. Si fidava COSÌ POCO di questi pneumatici che mi ha addirittura dato la loro garanzia estesa gratuitamente. Sono così contento che l'abbia fatto, perché dopo 9k miglia, uno di loro si è completamente rotto. Il pneumatico si è completamente separato, il che a giudicare dalle altre recensioni, sembra un problema abbastanza comune per questi pneumatici.

Sono tornato e mi hanno RESTITUITO le gomme, senza fare domande, e sono riuscito a passare a gomme migliori, a un costo inferiore rispetto a queste. Sono note per essere pessime!! Non sprecare soldi o tempo e non mettere a rischio la tua sicurezza con queste.
May 18, 2017
Chevrolet 2012 Cruze (215/60 R16 S) su mostly motorways per 0 easy going miglia
Ho acquistato una Chevrolet Cruze usata del 2012 con tutta la manutenzione fatta dal concessionario, come mostrato nei registri. Tuttavia, la mia Cruze è arrivata con questi pneumatici. Sembrano nuovi, ma sono già rovinati. Ho fatto controllare le sospensioni, i cuscinetti delle ruote, l'allineamento delle ruote e l'equilibratura dei pneumatici dai professionisti dell'Autotire per sapere se tutto andava bene e questo è un pezzo di pneumatici ROTTAME. I problemi che ho con questo includono, ma non sono limitati a: cupping, rumore e usura impropria del battistrada. STAI LONTANO DA QUESTO MARCHIO, PRIMEWELL.
April 30, 2017
Dato 10% mentre si guida una Chrysler sebring (205/65 R15) su a combination of roads per 0 easy going miglia
TUTTI si sono separati. Ora ne ho due. Sono gomme da rottami. Le peggiori che abbia mai visto. Ne abbiamo raccolte alcune su auto da rottamare con un ottimo battistrada e si sono separate anche loro.
April 29, 2017
Dato 47% mentre si guida una Honda Accord (195/65 R15) su mostly town per 0 average miglia
Avevo questi pneumatici sulla mia Accord 02 quando l'ho comprata usata. Ho sostituito gli pneumatici anteriori e gran parte del ronzio è scomparso. Ora sostituisco gli pneumatici posteriori quando c'è ancora parecchio battistrada. Ho fatto controllare i cuscinetti e sono a posto. Il problema è un ronzio o un ululato da 30 mph a 50 mph, che diventa più forte all'aumentare della velocità. Il rumore riverbera attraverso il telaio ed è piuttosto forte. Molto frustrante. Non comprerò mai questa marca.
March 22, 2017
Dato 24% mentre si guida una Chevrolet (225/45 R17) su a combination of roads per 14,000 easy going miglia
queste gomme sono una vera e propria SPAZZATURA! ne ho comprate un set il 1° maggio 2015 e, dopo 14.000 miglia, sono quasi LISCE! Ho fatto fare alla Firestone un allineamento completo quando le ho installate e le ho ruotate ogni 5.000 miglia. Eccoci al 26 settembre 2015 e sto di nuovo cercando delle gomme...

STAI LONTANO DA LORO!
September 26, 2015
Dato 43% mentre si guida una Toyota Tacoma (265/70 R16 S) su a combination of roads per 500 average miglia
I peggiori pneumatici che abbia mai avuto! Questi pneumatici fanno ondeggiare l'intero camion a 10-20 mph e a 70 mph sembrano gomme da bicicletta sulla parte anteriore. Li ho riportati al gommista 4 volte e bilanciati 4 volte! Sono pneumatici di merda, non comprate questa roba. Il rumore della strada è come avere grandi pneumatici da fango sul camion.
June 1, 2015
Dato 76% mentre si guida una Fiat Multipla (195/60 R15 H) su mostly town per 15,000 easy going miglia
Al momento ho questi pneumatici sulla mia Fiat Multipla (anche se ho un set di 17 che monterò presto) e li ho trovati molto buoni. Non ho avuto problemi di aderenza sull'asciutto o sul bagnato. Ho dovuto fare 2/3 frenate di emergenza e non ho urtato niente o nessuno. Grazie a Dio. Ho messo il road feedback a 6 perché non so bene cosa diavolo sia il road feedback. Lo stesso vale per la progressività. Per me sembrano termini che usano i politici per farti votare per loro. Gli pneumatici hanno percorso circa 15.000 miglia e hanno ancora molta vita davanti a sé. Li trovo comodi, forse sono fortunato, non ho mai avuto pneumatici scomodi. Non troppo rumorosi. Se stai cercando il rumore degli pneumatici, hai un po' troppo tempo libero. Li comprerei di nuovo. Penso di aver pagato 160 £ per 4, completamente montati e bilanciati, 2010, Regno Unito.
January 21, 2013
Dato 40% mentre si guida una Acura Integra Ls 1.8 Auto (195/60 R14) su mostly motorways per 700 easy going miglia
Nonostante siano pubblicizzati come pneumatici silenziosi, questi pneumatici emettono un forte ronzio a 60 mph o più di velocità, il che li rende inadatti all'uso. Ho finito per presentare una contestazione sulla carta di credito e restituirli per la sostituzione, il che significa che ho dovuto contrattare con Firestone per evitare di farmi fregare. Inizialmente volevano $ 140 di costi aggiuntivi per la sostituzione, quasi la metà dei soldi che ho speso per acquistare il primo set. Evitateli e Firestone completa la cura dell'auto.
October 26, 2012
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