Primewell Pneumatici

Li ho presi per una vecchia auto classica. Il precedente proprietario ha detto che andavano bene, ma probabilmente vorrei cambiarli. Cavolo, aveva ragione. Sono pneumatici in senso accademico: sono neri, rotondi e fatti di gomma. Puoi gonfiarli e guidare l'auto. Ma la flessione della parete laterale di queste cose è assurda. Percorrendo le normali curve degli incroci, la parte posteriore sembrava che stesse schiacciando palloncini d'acqua al punto che i passeggeri senza una conoscenza approfondita delle auto lo hanno commentato. Essendo gli pneumatici ancora relativamente nuovi, ho pensato che le sospensioni posteriori avessero bisogno di un aggiornamento, ma quando ho iniziato a prenderci la mano, ho scoperto che era già stato fatto di recente. Quindi ho dato alla macchina un colpo d'anca sul lato e sono rimasto sorpreso da quanto movimento laterale si verificasse dalle pareti laterali di questi pneumatici. Non sono terribilmente difficile da accontentare quando si tratta di un'auto che viene usata solo occasionalmente, ma sostituirò questi in primavera con qualsiasi pneumatico che non mi faccia sentire come se l'intera parte posteriore dell'auto si stesse allentando.

3 pneumatici nuovi di zecca in un anno scoppiano e sto quasi per morire, chiamo TirePlus e mi dicono che gli pneumatici non hanno garanzia perché sono davvero pessimi... Vorrei poter caricare delle foto... così si vede bene, ho anche una Subaru Impreza e ho messo 4 nuove Primewell Valero in un negozio Firestone e quelle si sono consumate in meno di un anno con circa 15 km, mai più...

Ho acquistato un set di PS830 a giugno 2020 FireStone, il pneumatico anteriore lato guida ha già una bolla. Mi è stato detto di smetterla di colpire le buche, ho pensato che fosse piuttosto maleducato da parte loro (FIRESTONE), in realtà vogliono che io acquisti un altro pneumatico per sostituirlo. Non penso che dovrei pagare per un altro pneumatico, so che il pneumatico ha una garanzia, non ho pagato per la garanzia stradale all'epoca, penso che sia una fregatura, perché pagare per la garanzia stradale se il pneumatico ha una garanzia? Lo segnalerò a Consumer Report, Better Business Bureau e anche alla FCC. Non sto pagando per un nuovo pneumatico, qualcuno deve sostituirlo.

Ho avuto molti di questi pneumatici su questa Chevy Caprice del 1991. Non ho mai avuto problemi, a parte uno degli otto che si sono separati, e ogni marca e tipo di pneumatico ha mostrato questo tipo di guasto a volte. Ho posseduto oltre 100 veicoli. Questi pneumatici non sono adatti a veicoli con sospensioni economiche a montante! Un assale motore di tipo standard e/o sospensioni anteriori a doppio braccio "A" questi pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo. Con i montanti, questi pneumatici non hanno il profilo altamente curvo necessario per far funzionare bene le sospensioni economiche con il pneumatico e si tradurranno in un pessimo tutto. Durano circa 40.000 miglia con una sola riequilibratura sulla Caprice, avendone usati otto in totale. Trazione decente in tutte le condizioni. Questi pneumatici sono direzionali, quindi assicurati che rotolino nella direzione desiderata. Inoltre, detesto il feedback della strada perché è una vibrazione completamente inutile. Meno si sente la strada, meglio è! Si prega di notare che tutte le recensioni negative, tranne forse due, sono per auto con sospensioni a montante a trazione anteriore per le quali questi pneumatici non sono adatti. Questi non sono pneumatici per autocarri leggeri e non sono adatti neanche per autocarri leggeri, come mostrato nelle altre due recensioni. Le classiche berline a trazione posteriore sono fantastiche! Scegliere lo pneumatico sbagliato per l'applicazione non dà mai buoni risultati!

Pneumatici usurati in meno di 15K, marciti per l'esposizione al sole in meno di 2 anni. Non sicuro

a 35000 miglia il rumore era così forte che ho dovuto sostituire le gomme