I migliori pneumatici per la Dodge Neon 2.0

Sono rimasto molto colpito dalle sue prestazioni sia su superfici bagnate che asciutte; è un prodotto con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Dodge Neon 1998: Giorno di gara 2019 Road Atlanta. Temperature 328F e neve. Ok, dal titolo dovresti vedere che c'è neve in pista. NEVE IN PISTA!!! Scrivo questo per alcuni di quegli idioti che pensano che quando alcuni qui dicono o che l'azienda promuove che questi sono buoni sul bagnato, è probabile che POTREBBERO essere piuttosto buoni sul bagnato! Dovresti controllare la tua velocità... SÌ. È uno pneumatico estivo ad alte prestazioni! Ciò significa che ha mescole per l'asciutto, con alcuni elementi e silcia mescolati per aderire sul bagnato. Quanti qui hanno eseguito vere gare con pneumatici? Tutti solo ragazzi da pista? Quando corri tra auto da corsa, tutte su diversi tipi di pneumatici, alcuni preparati per il bagnato, altri non così preparati. La differenza è che uno pneumatico infonde fiducia nel pilota che l'auto si attaccherà nelle curve e nelle zone di frenata è ciò che distingue uno pneumatico dagli altri. Con queste Nankang stavamo correndo in tondo intorno alla concorrenza! Una pista asciutta è diventata bagnata. Ero alla Neon, quando ha iniziato a presentarsi la pioggia, ho acceso il riscaldamento e ci sono andato e ho spinto forte. Ho raccolto 15 posizioni nel mio tempo di guida in una gara di resistenza di 2 giorni. Ha iniziato a nevicare durante il mio turno e anche sugli altri piloti del mio team. La macchina era scivolosa? Sì... Sì, lo era. Ma quello che sono riuscito a fare è stato prevedere quel sovrasterzo, afferrarlo e riprendere a dare gas più forte della concorrenza. Molti di voi qui direbbero che questa è una gomma da pioggia terribile a causa della vostra pura impressione che si dovrebbe essere in grado di mantenere le stesse velocità dell'asciutto. Pochissime gomme da bagnato possono effettivamente farlo. Ma non puoi dire se stai andando meglio o meno della concorrenza. John qui in Tyre Review fa un ottimo lavoro nel determinare le caratteristiche delle gomme da bagnato. Alcuni di questi recensori, tuttavia, vomitano le budella per dire che questa o quella gomma sono semplicemente terribili o che hanno distrutto la loro macchina. È difficile leggere alcuni di questi input e poi mettere le mie recensioni dello pneumatico qui per condividerle con gli altri e questo, mi sbaglio o no!?!? La mia impressione. Mi piacciono questi pneumatici. Ce ne sono di migliori? Certo. Mi piace davvero molto il Conti Extreme Contact. Ho gareggiato anche con quelli a Road Atlanta nel 2018. Coooooolto, piovoso. La Ford Mustang del 1989 stava girando a perdifiato intorno alla concorrenza. Nessuna Mustang di serie dovrebbe farlo sul bagnato BTW. Siamo arrivati preparati con questi pneumatici. TROOOO di aderenza in curva con i Conti. Sono scivolati? SUCCHIO! Ma stavo anche andando mooooolto più veloce delle altre auto. Detto questo, i Nankang sono un buon pneumatico economico da provare. Buono asciutto, buono bagnato, Buono, pneumatico economico da provare. A breve recensirò il Khumo Ecsta V730 nella Mustang del 1989. Scusate per lo sfogo Chaps (My Brits Friends).

Con il freddo dopo una settimana di sosta gli pneumatici diventano piatti, è necessario guidare per 4 isolati al minimo per fermare le vibrazioni dell'auto

Ho appena acquistato gli pneumatici invernali Cordiant Snow Cross. Sembrano avere una combinazione prezzo/qualità imbattibile. Handlin è sorprendentemente buono e su condizioni di neve e ghiaccio come quelle che abbiamo qui in Finlandia gli pneumatici sembrano funzionare molto bene. Ottima scelta per pneumatici economici!