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Ho acquistato quegli pneumatici nell'ottobre 2021. Nel complesso, gli pneumatici erano fantastici, alla pari con i Michelin X-Ice North 4, che ho sull'altra mia auto. La maggior parte delle volte, gli pneumatici sono stati utilizzati su autostrade miste a relativamente poca guida in città. Lo stile di guida era delicato, poiché l'auto ha sempre l'ASR attivato, il che rende la guida laterale imprevedibile.

Dopo circa 5.000 miglia, c'è ancora molta gomma da percorrere, ma i chiodi hanno ceduto. Funzionano perfettamente in accelerazione/frenata, ma si sono trasformati in sci in curva. I chiodi sono di forma rettangolare e i lati dei chiodi sono arrotondati, il che fa sì che non aderiscano al ghiaccio in movimento laterale. L'ho scoperto mentre guidavo sul ghiaccio nero in una giornata ventosa e un camion in arrivo ha fatto sbandare l'auto a 45 MPH.

Mi sono piaciuti molto quegli pneumatici, ma non posso consigliarli a causa del problema di arrotondamento dei perni.

Avevo borchie normali. Ottima aderenza su neve compatta e ~1 cm di neve sopra la neve compatta. Ottima aderenza su ghiaccio, testata anche sulla pista ghiacciata del lago. Ci si può divertire a lanciare la macchina sul ghiaccio e le gomme sono buone, soprattutto in frenata. Mi sentivo sicuro con loro su superfici scivolose. Quando ci sono circa 4-5 cm di neve, queste gomme sono troppo larghe e perdono contatto con la superficie dura a velocità elevate. Per quei giorni vorrei avere gomme più strette, ma non è "colpa delle gomme". L'aderenza su asciutto e bagnato è abbastanza buona, ma le gomme non chiodate potrebbero essere migliori per quelle condizioni. Almeno queste gomme non sono in grado di gestire 360 Nm di coppia (non di serie) così come le mie precedenti (vecchie) gomme non chiodate. Quando le temperature superano lo zero, queste gomme sono piuttosto morbide sotto un'auto pesante. Sotto lo zero il feedback e la risposta sono ok per pneumatici invernali da 16". Pneumatici rumorosi, non si può fare a meno di questo anche in un'auto abbastanza silenziosa, ma non mi dà fastidio. In combinazione con il profilo 55, la guida è fluida e confortevole. Inoltre, sopportano il peggio delle strade invernali mal tenute. Nel complesso, ottimi pneumatici per strade strette e ventose con condizioni variabili. Per condizioni calde, asciutte e bagnate, questi pneumatici sono eccessivi e non possono davvero brillare in ciò in cui sono migliori, anche se non sono male. Scegli pneumatici più stretti se possibile nel caso in cui tu abbia molta neve soffice, ma guidare con attenzione risolve anche questo problema.