Hankook Winter i pike RS2 vs Continental IceContact 3
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 5 volte e il Winter i pike RS2 mai. Vantaggio al Winter i pike RS2 su Valore, al IceContact 3 su Asciutto, Bagnato, Neve, Ghiaccio e Comfort.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter i pike RS2
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter i pike RS2
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter i pike RS2
IceContact 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter i pike RS2 83% da 5 recensioni e il IceContact 3 79% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter i pike RS2 | Divario | IceContact 3 | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 35,15 | 3,1% | 33,96 | 0-5 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | valutato | 28,1% | valutato | 1-2 |
| Bagnato IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 34,72 | 1,9% | 34,14 | 2-3 |
| Handling su bagnato s | 39,99 | 0,4% | 39,82 | 2-2 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | valutato | 14,3% | valutato | 0-1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 60,63 | 1,6% | 59,73 | 2-1 |
| Neve IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 28,58 | 1,1% | 28,44 | 2-3 |
| Trazione su neve s | 4,97 | 2,5% | 4,85 | 0-4 |
| Handling su neve s | 68,56 | 1,7% | 67,24 | 0-5 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva pt | valutato | 12,5% | valutato | 0-1 |
| Ghiaccio IceContact 3 davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 22,66 | 5,7% | 21,96 | 2-3 |
| Trazione su ghiaccio s | 4,29 | 0,1% | 4,38 | 2-3 |
| Handling su ghiaccio s | 53,69 | 1,9% | 52,74 | 1-4 |
| Maneggevolezza su ghiaccio soggettiva pt | valutato | = | valutato | 0-0 |
| Comfort IceContact 3 davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 25% | valutato | 0-1 |
| Rumore soggettivo pt | valutato | 16,7% | valutato | 0-2 |
| Rumore dB | 75,4 | 0,4 dB | 75 | 0-1 |
| Valore Winter i pike RS2 davanti | ||||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 5,15 | 4,6% | 5,4 | 1-0 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,67 | 0,4% | 5,69 | 1-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2019 al 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter i pike RS2 | Gruppo | IceContact 3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici chiodati 2023 | P6 su 8 | P5 su 8 | |
| Test pneumatici invernali chiodati e senza chiodi 2021 | P7 su 9 | P6 su 9 | |
| Test pneumatici invernali chiodati 2020 | P4 su 8 | P2 su 8 | |
| Test pneumatici invernali nordici e chiodati 2020 | P5 su 5 | P1 su 5 | |
| Test pneumatici invernali chiodati 2019 | P5 su 8 | P1 su 8 |
Winter i pike RS2 vs IceContact 3: le tue domande
È migliore il Hankook Winter i pike RS2 o il Continental IceContact 3?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Continental IceContact 3 è arrivato davanti 5 volte e il Winter i pike RS2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter i pike RS2 ottiene 7,6 e il IceContact 3 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter i pike RS2 o il IceContact 3?
Il IceContact 3 è stato davanti in 7 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,9% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il IceContact 3 è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il IceContact 3 è stato davanti in 13 delle 16 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 2,5% più rapido nel test di trazione su neve su 5 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 7,6/10 per il Winter i pike RS2 e 7,3/10 per il IceContact 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter i pike RS2 83% da 5 recensioni e il IceContact 3 79% da 3.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il IceContact 3 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 27,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Altri confronti con questi pneumatici
Tutti i test Hankook vs Continental → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

