Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 80 → 5 km/h
Frenata su bagnato: 80 → 5 km/h
Frenata su neve: 35 → 5 km/h
Trazione su neve: 5 → 35 km/h
Frenata su ghiaccio: 15 → 5 km/h
Trazione su ghiaccio: 5 → 15 km/h
Consumo di carburante: 90 km/h

Per il test sugli pneumatici chiodati invernali Vi Bilägare del 2020, la rivista svedese ha testato 8 degli pneumatici invernali chiodati più estremi nella misura 205/60 R16.

Poiché si tratta di un test su pneumatici invernali chiodati, i collaudatori hanno posto molta più enfasi sulle prestazioni su neve e ghiaccio. Quindi, se vi trovate in una regione in cui durante i normali inverni sulle strade si trovano molta neve compatta e ghiaccio, questo è un test molto utile.

Scorri verso il basso per vedere i risultati completi.

Asciutto

Il GT Radial IcePro 3 ha dimostrato un vantaggio significativo nella frenata sull'asciutto, con il Continental IceContact 3 che si è piazzato quasi 2 metri più indietro.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1GT Radial IcePro 3	28.88 m	Migliore	0 km/h
2Continental IceContact 3	30.75 m	+1,87 m	32 km/h
3Pirelli Ice Zero 2	31.02 m	+2,14 m	34 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	31.11 m	+2,23 m	35 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	31.6 m	+2,72 m	38 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	31.94 m	+3,06 m	40 km/h
7Michelin X Ice North 4	32.31 m	+3,43 m	42 km/h
8Nokian Nordman 7	33.3 m	+4,42 m	47 km/h

C'è una differenza del 15,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,42 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Nordman 7 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il GT Radial IcePro 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La rivista non ha fornito i tempi sul giro misurati sull'asciutto, ma ha semplicemente assegnato punteggi soggettivi alla maneggevolezza degli pneumatici.

Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Migliore
2Pirelli Ice Zero 2	4 Points	-1,00 Points
3Nokian Hakkapeliitta 9	3 Points	-2,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	-2,00 Points
3Continental IceContact 3	3 Points	-2,00 Points
3Toyo Observe Ice Freezer	3 Points	-2,00 Points
7Nokian Nordman 7	2 Points	-3,00 Points
7GT Radial IcePro 3	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Bagnato

Sul bagnato la GT Radial ha mantenuto il vantaggio, con la Pirelli Ice Zero 2 un metro più indietro, al secondo posto.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1GT Radial IcePro 3	33.87 m	Migliore	0 km/h
2Pirelli Ice Zero 2	34.8 m	+0,93 m	21 km/h
3Michelin X Ice North 4	35.06 m	+1,19 m	24 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	36.15 m	+2,28 m	33 km/h
5Nokian Hakkapeliitta 9	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
5Continental IceContact 3	36.92 m	+3,05 m	37 km/h
7Toyo Observe Ice Freezer	37.18 m	+3,31 m	39 km/h
8Nokian Nordman 7	38.91 m	+5,04 m	47 km/h

C'è una differenza del 14,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,04 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Nordman 7 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il GT Radial IcePro 3 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

La GT Radial ha mantenuto il suo vantaggio durante un giro di prova sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1GT Radial IcePro 3	43.11 s	Migliore
2Continental IceContact 3	43.77 s	+0,66 s
3Pirelli Ice Zero 2	44.1 s	+0,99 s
4Nokian Hakkapeliitta 9	44.12 s	+1,01 s
5Hankook Winter i pike RS2	44.75 s	+1,64 s
6Toyo Observe Ice Freezer	45.17 s	+2,06 s
7Nokian Nordman 7	45.75 s	+2,64 s
7Michelin X Ice North 4	45.75 s	+2,64 s

C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,64 s).

Pirelli e GT hanno ottenuto nuovamente ottimi punteggi nei test di aquaplaning rettilineo.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Ice Zero 2	64.6 km/h	Migliore
2GT Radial IcePro 3	64.1 km/h	-0,50 km/h
3Continental IceContact 3	63.7 km/h	-0,90 km/h
4Hankook Winter i pike RS2	62.9 km/h	-1,70 km/h
5Toyo Observe Ice Freezer	62.4 km/h	-2,20 km/h
6Nokian Hakkapeliitta 9	62.1 km/h	-2,50 km/h
7Nokian Nordman 7	61.7 km/h	-2,90 km/h
8Michelin X Ice North 4	59.4 km/h	-5,20 km/h

C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 Km/H).

Nevicare

GT Radial non è riuscita a continuare le sue vittorie nel test di frenata, questa volta finendo ultima nella frenata sulla neve. Non è insolito che uno pneumatico che si comporta bene sull'asciutto e sul bagnato manchi di aderenza durante i test su neve e ghiaccio, tuttavia il Continental IceContact 3 ha dimostrato di avere una capacità completa.

Frenata su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Michelin X Ice North 4	10.5 m	Migliore	0 km/h
1Continental IceContact 3	10.5 m	Migliore	0 km/h
3Nokian Nordman 7	10.51 m	+0,01 m	4 km/h
4Nokian Hakkapeliitta 9	10.58 m	+0,08 m	11 km/h
5Hankook Winter i pike RS2	10.6 m	+0,10 m	13 km/h
6Pirelli Ice Zero 2	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
6Toyo Observe Ice Freezer	10.71 m	+0,21 m	18 km/h
8GT Radial IcePro 3	10.73 m	+0,23 m	19 km/h

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Frenata su neve hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%. Frenando da 130 km/h, il GT Radial IcePro 3 viaggerebbe ancora a 19 km/h quando il Michelin X Ice North 4 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Anche la trazione sulla neve ha mostrato un andamento simile.

Trazione su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Pirelli Ice Zero 2	3.62 s	Migliore
2Michelin X Ice North 4	3.67 s	+0,05 s
2Continental IceContact 3	3.67 s	+0,05 s
4Nokian Nordman 7	3.72 s	+0,10 s
5Nokian Hakkapeliitta 9	3.75 s	+0,13 s
6Hankook Winter i pike RS2	3.79 s	+0,17 s
7GT Radial IcePro 3	3.83 s	+0,21 s
8Toyo Observe Ice Freezer	3.92 s	+0,30 s

C'è una differenza del 8,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,3 s).

Gli specialisti invernali Nokian hanno ottenuto la loro prima vittoria con l'Hakkapeliita 9 durante l'importante test di tenuta sulla neve.

Handling su neve
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Nokian Hakkapeliitta 9	74.62 s	Migliore
2Continental IceContact 3	75.04 s	+0,42 s
3Nokian Nordman 7	75.19 s	+0,57 s
3Hankook Winter i pike RS2	75.19 s	+0,57 s
5Michelin X Ice North 4	75.69 s	+1,07 s
6Pirelli Ice Zero 2	75.74 s	+1,12 s
7Toyo Observe Ice Freezer	76.85 s	+2,23 s
8GT Radial IcePro 3	78.81 s	+4,19 s

C'è una differenza del 5,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,19 s).

Ghiaccio

Nella frenata sul ghiaccio, Nokian e Michelin hanno ottenuto un vantaggio significativo.

Frenata su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Nokian Hakkapeliitta 9	3.43 m	Migliore	0 km/h
2Michelin X Ice North 4	3.47 m	+0,04 m	14 km/h
3Toyo Observe Ice Freezer	4.07 m	+0,64 m	52 km/h
4Continental IceContact 3	4.2 m	+0,77 m	56 km/h
5Nokian Nordman 7	4.31 m	+0,88 m	59 km/h
6Hankook Winter i pike RS2	4.68 m	+1,25 m	67 km/h
7Pirelli Ice Zero 2	5.2 m	+1,77 m	76 km/h
8GT Radial IcePro 3	5.31 m	+1,88 m	77 km/h

C'è una differenza del 54,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,88 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il GT Radial IcePro 3 viaggerebbe ancora a 77 km/h quando il Nokian Hakkapeliitta 9 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Michelin e Nokian hanno continuato a primeggiare nei test di trazione sul ghiaccio.

Trazione su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice North 4	1.89 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta 9	1.94 s	+0,05 s
3Hankook Winter i pike RS2	2.08 s	+0,19 s
4Continental IceContact 3	2.18 s	+0,29 s
5Nokian Nordman 7	2.22 s	+0,33 s
6Pirelli Ice Zero 2	2.42 s	+0,53 s
7Toyo Observe Ice Freezer	2.8 s	+0,91 s
8GT Radial IcePro 3	3.29 s	+1,40 s

C'è una differenza del 74,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 s).

A completamento delle loro eccellenti prestazioni sulla neve, Michelin e Nokian sono leader anche nella gestione del ghiaccio.

Handling su ghiaccio
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice North 4	51.23 s	Migliore
2Nokian Hakkapeliitta 9	51.4 s	+0,17 s
3Continental IceContact 3	52.24 s	+1,01 s
4Hankook Winter i pike RS2	53.52 s	+2,29 s
5Nokian Nordman 7	55.11 s	+3,88 s
6Pirelli Ice Zero 2	56.42 s	+5,19 s
7Toyo Observe Ice Freezer	59.02 s	+7,79 s
8GT Radial IcePro 3	61.42 s	+10,19 s

C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,19 s).

Ambiente

Durante i test, Michelin ha dimostrato di avere la più bassa resistenza al rotolamento.

Consumo di carburante
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Michelin X Ice North 4	5.66 l/100km	Migliore	€0
2Hankook Winter i pike RS2	5.67 l/100km	+0,01 l/100km	€3
3Continental IceContact 3	5.69 l/100km	+0,03 l/100km	€9
4Pirelli Ice Zero 2	5.71 l/100km	+0,05 l/100km	€16
5Nokian Nordman 7	5.74 l/100km	+0,08 l/100km	€25
6Nokian Hakkapeliitta 9	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	€31
6Toyo Observe Ice Freezer	5.76 l/100km	+0,10 l/100km	€31
8GT Radial IcePro 3	5.78 l/100km	+0,12 l/100km	€38

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Consumo di carburante hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%. Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il GT Radial IcePro 3 consuma circa 23 L (€38) di carburante in più rispetto al Michelin X Ice North 4.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Michelin ha anche registrato il rumore soggettivo più basso, essendo l'unico pneumatico ad aver ottenuto un punteggio di 5/5.

Rumore soggettivo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin X Ice North 4	5 Points	Migliore
2Continental IceContact 3	4 Points	-1,00 Points
3Hankook Winter i pike RS2	3 Points	-2,00 Points
3Pirelli Ice Zero 2	3 Points	-2,00 Points
5Nokian Hakkapeliitta 9	2 Points	-3,00 Points
5Nokian Nordman 7	2 Points	-3,00 Points
5Toyo Observe Ice Freezer	2 Points	-3,00 Points
5GT Radial IcePro 3	2 Points	-3,00 Points

C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).

Risultati

Asciutto91,2%

Bagnato95,1%

Neve99%

Ghiaccio99,6%

Comfort100%

Consumo di carburante100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 8	32.31 m	+3,43 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	35.06 m	+1,19 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	45.75 s	+2,64 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 8	59.4 km/h	-5,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 8	10.5 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù basso è meglio	2° / 8	3.67 s	+0,05 s
Handling su nevePiù basso è meglio	5° / 8	75.69 s	+1,07 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	3.47 m	+0,04 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	1.89 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	51.23 s	Miglior risultato in questa disciplina
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	1° / 8	5 Points	Miglior risultato in questa disciplina
Consumo di carburantePiù basso è meglio	1° / 8	5.66 l/100km	Miglior risultato in questa disciplina

Origine: Russia

Asciutto88,2%

Bagnato95,5%

Neve99,3%

Ghiaccio88,7%

Comfort80%

Consumo di carburante99,5%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 8	30.75 m	+1,87 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	36.92 m	+3,05 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	43.77 s	+0,66 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 8	63.7 km/h	-0,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	1° / 8	10.5 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su nevePiù basso è meglio	2° / 8	3.67 s	+0,05 s
Handling su nevePiù basso è meglio	2° / 8	75.04 s	+0,42 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	4.2 m	+0,77 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	2.18 s	+0,29 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	52.24 s	+1,01 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	3° / 8	5.69 l/100km	+0,03 l/100km

Origine: Germany

Asciutto85,2%

Bagnato94,8%

Neve98,6%

Ghiaccio99%

Comfort40%

Consumo di carburante98,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	6° / 8	31.94 m	+3,06 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	36.92 m	+3,05 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	44.12 s	+1,01 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 8	62.1 km/h	-2,50 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	4° / 8	10.58 m	+0,08 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	5° / 8	3.75 s	+0,13 s
Handling su nevePiù basso è meglio	1° / 8	74.62 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	1° / 8	3.43 m	Miglior risultato in questa disciplina
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	1.94 s	+0,05 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	2° / 8	51.4 s	+0,17 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	2 Points	-3,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	6° / 8	5.76 l/100km	+0,10 l/100km

Origine: Finland

Asciutto87,2%

Bagnato95,3%

Neve97,9%

Ghiaccio86,5%

Comfort60%

Consumo di carburante99,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 8	31.11 m	+2,23 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 8	36.15 m	+2,28 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 8	44.75 s	+1,64 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 8	62.9 km/h	-1,70 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	5° / 8	10.6 m	+0,10 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	6° / 8	3.79 s	+0,17 s
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 8	75.19 s	+0,57 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	4.68 m	+1,25 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	2.08 s	+0,19 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	4° / 8	53.52 s	+2,29 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	2° / 8	5.67 l/100km	+0,01 l/100km

Origine: South Korea

Asciutto90,9%

Bagnato97,8%

Neve98,9%

Ghiaccio78,2%

Comfort60%

Consumo di carburante99,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 8	31.02 m	+2,14 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	2° / 8	4 Points	-1,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 8	34.8 m	+0,93 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 8	44.1 s	+0,99 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 8	64.6 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	10.71 m	+0,21 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	1° / 8	3.62 s	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su nevePiù basso è meglio	6° / 8	75.74 s	+1,12 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	5.2 m	+1,77 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	2.42 s	+0,53 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	6° / 8	56.42 s	+5,19 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	4° / 8	5.71 l/100km	+0,05 l/100km

Origine: Russia

Asciutto78,8%

Bagnato91,1%

Neve98,8%

Ghiaccio85,8%

Comfort40%

Consumo di carburante98,6%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 8	33.3 m	+4,42 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	7° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 8	38.91 m	+5,04 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	45.75 s	+2,64 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 8	61.7 km/h	-2,90 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	3° / 8	10.51 m	+0,01 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	4° / 8	3.72 s	+0,10 s
Handling su nevePiù basso è meglio	3° / 8	75.19 s	+0,57 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	4.31 m	+0,88 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	2.22 s	+0,33 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	5° / 8	55.11 s	+3,88 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	2 Points	-3,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	5° / 8	5.74 l/100km	+0,08 l/100km

Origine: Russia

Asciutto86,1%

Bagnato93,6%

Neve95,7%

Ghiaccio79,6%

Comfort40%

Consumo di carburante98,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 8	31.6 m	+2,72 m
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	3° / 8	3 Points	-2,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 8	37.18 m	+3,31 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 8	45.17 s	+2,06 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 8	62.4 km/h	-2,20 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	6° / 8	10.71 m	+0,21 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	8° / 8	3.92 s	+0,30 s
Handling su nevePiù basso è meglio	7° / 8	76.85 s	+2,23 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	3° / 8	4.07 m	+0,64 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	2.8 s	+0,91 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	7° / 8	59.02 s	+7,79 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	2 Points	-3,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	6° / 8	5.76 l/100km	+0,10 l/100km

Origine: Malaysia

Asciutto89,8%

Bagnato99,9%

Neve95,6%

Ghiaccio68,4%

Comfort40%

Consumo di carburante97,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (13)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 8	28.88 m	Miglior risultato in questa disciplina
Maneggevolezza su asciutto soggettivaPiù alto è meglio	7° / 8	2 Points	-3,00 Points
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	33.87 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 8	43.11 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 8	64.1 km/h	-0,50 km/h
Frenata su nevePiù basso è meglio	8° / 8	10.73 m	+0,23 m
Trazione su nevePiù basso è meglio	7° / 8	3.83 s	+0,21 s
Handling su nevePiù basso è meglio	8° / 8	78.81 s	+4,19 s
Frenata su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	5.31 m	+1,88 m
Trazione su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	3.29 s	+1,40 s
Handling su ghiaccioPiù basso è meglio	8° / 8	61.42 s	+10,19 s
Rumore soggettivoPiù alto è meglio	5° / 8	2 Points	-3,00 Points
Consumo di carburantePiù basso è meglio	8° / 8	5.78 l/100km	+0,12 l/100km

Origine: China

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I risultati alla base del verdetto

Condizioni e metodologia

Condizioni registrate

Asciutto

Bagnato

Nevicare

Ghiaccio

Ambiente

Risultati

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