Grafici di prova / Vi Bilagare
Test pneumatici invernali chiodati 2020
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 205/60 R16
- Pneumatici testati
- 8
- Discipline
- 13
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (80 - 5 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 28.88 m | Migliore | 0 km/h | |
| 30.75 m | +1,87 m | 32 km/h | |
| 31.02 m | +2,14 m | 34 km/h | |
| 31.11 m | +2,23 m | 35 km/h | |
| 31.6 m | +2,72 m | 38 km/h | |
| 31.94 m | +3,06 m | 40 km/h | |
| 32.31 m | +3,43 m | 42 km/h | |
| 33.3 m | +4,42 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 15,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,42 m ≈ 1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Nordman 7 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il GT Radial IcePro 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5 Points | Migliore | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Bagnato
3Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 5 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.87 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.8 m | +0,93 m | 21 km/h | |
| 35.06 m | +1,19 m | 24 km/h | |
| 36.15 m | +2,28 m | 33 km/h | |
| 36.92 m | +3,05 m | 37 km/h | |
| 36.92 m | +3,05 m | 37 km/h | |
| 37.18 m | +3,31 m | 39 km/h | |
| 38.91 m | +5,04 m | 47 km/h |
C'è una differenza del 14,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,04 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nokian Nordman 7 viaggerebbe ancora a 47 km/h quando il GT Radial IcePro 3 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 43.11 s | Migliore | |
| 43.77 s | +0,66 s | |
| 44.1 s | +0,99 s | |
| 44.12 s | +1,01 s | |
| 44.75 s | +1,64 s | |
| 45.17 s | +2,06 s | |
| 45.75 s | +2,64 s | |
| 45.75 s | +2,64 s |
C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,64 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 64.6 km/h | Migliore | |
| 64.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 63.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 62.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 62.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 62.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 61.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 59.4 km/h | -5,20 km/h |
C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,2 Km/H).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (35 - 5 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 10.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 10.5 m | Migliore | 0 km/h | |
| 10.51 m | +0,01 m | 4 km/h | |
| 10.58 m | +0,08 m | 11 km/h | |
| 10.6 m | +0,10 m | 13 km/h | |
| 10.71 m | +0,21 m | 18 km/h | |
| 10.71 m | +0,21 m | 18 km/h | |
| 10.73 m | +0,23 m | 19 km/h |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Frenata su neve hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%. Frenando da 130 km/h, il GT Radial IcePro 3 viaggerebbe ancora a 19 km/h quando il Michelin X Ice North 4 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve (5 - 35 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.62 s | Migliore | |
| 3.67 s | +0,05 s | |
| 3.67 s | +0,05 s | |
| 3.72 s | +0,10 s | |
| 3.75 s | +0,13 s | |
| 3.79 s | +0,17 s | |
| 3.83 s | +0,21 s | |
| 3.92 s | +0,30 s |
C'è una differenza del 8,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,3 s).
Handling su neve
Tempo su neve in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 74.62 s | Migliore | |
| 75.04 s | +0,42 s | |
| 75.19 s | +0,57 s | |
| 75.19 s | +0,57 s | |
| 75.69 s | +1,07 s | |
| 75.74 s | +1,12 s | |
| 76.85 s | +2,23 s | |
| 78.81 s | +4,19 s |
C'è una differenza del 5,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,19 s).
Ghiaccio
3Frenata su ghiaccio
Frenata sul ghiaccio in metri (15 - 5 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 3.43 m | Migliore | 0 km/h | |
| 3.47 m | +0,04 m | 14 km/h | |
| 4.07 m | +0,64 m | 52 km/h | |
| 4.2 m | +0,77 m | 56 km/h | |
| 4.31 m | +0,88 m | 59 km/h | |
| 4.68 m | +1,25 m | 67 km/h | |
| 5.2 m | +1,77 m | 76 km/h | |
| 5.31 m | +1,88 m | 77 km/h |
C'è una differenza del 54,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,88 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il GT Radial IcePro 3 viaggerebbe ancora a 77 km/h quando il Nokian Hakkapeliitta 9 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su ghiaccio
Tempo di accelerazione del ghiaccio (5 - 15 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 1.89 s | Migliore | |
| 1.94 s | +0,05 s | |
| 2.08 s | +0,19 s | |
| 2.18 s | +0,29 s | |
| 2.22 s | +0,33 s | |
| 2.42 s | +0,53 s | |
| 2.8 s | +0,91 s | |
| 3.29 s | +1,40 s |
C'è una differenza del 74,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,4 s).
Handling su ghiaccio
Tempo su ghiaccio in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 51.23 s | Migliore | |
| 51.4 s | +0,17 s | |
| 52.24 s | +1,01 s | |
| 53.52 s | +2,29 s | |
| 55.11 s | +3,88 s | |
| 56.42 s | +5,19 s | |
| 59.02 s | +7,79 s | |
| 61.42 s | +10,19 s |
C'è una differenza del 19,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (10,19 s).
Comfort
1Rumore soggettivo
Livelli di rumore soggettivi nelle auto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 5 Points | Migliore | |
| 4 Points | -1,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 3 Points | -2,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points | |
| 2 Points | -3,00 Points |
C'è una differenza del 60% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3 Points).
Valore
1Consumo di carburante
Consumo di carburante in litri per 100 km (90 - 90 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.66 l/100km | Migliore | €0 | |
| 5.67 l/100km | +0,01 l/100km | €3 | |
| 5.69 l/100km | +0,03 l/100km | €9 | |
| 5.71 l/100km | +0,05 l/100km | €16 | |
| 5.74 l/100km | +0,08 l/100km | €25 | |
| 5.76 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.76 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.78 l/100km | +0,12 l/100km | €38 |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Consumo di carburante hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%. Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il GT Radial IcePro 3 consuma circa 23 L (€38) di carburante in più rispetto al Michelin X Ice North 4.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 80 → 5 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 5 km/h
- Frenata su neve
- 35 → 5 km/h
- Trazione su neve
- 5 → 35 km/h
- Frenata su ghiaccio
- 15 → 5 km/h
- Trazione su ghiaccio
- 5 → 15 km/h
- Consumo di carburante
- 90 km/h
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