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Nokian Nordman 7

I nuovi, affidabili e durevoli pneumatici chiodati Nokian Nordman 7 e Nokian Nordman 7 SUV utilizzano una tecnologia di chiodatura unica che offre una guida invernale sicura e confortevole. Le soluzioni tecnologiche attentamente provate e testate assicurano che i nuovi pneumatici Nokian Nordman siano una scelta affidabile per le diverse condizioni del Nord in termini di sicurezza e di economia complessiva.

3.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
82%
Sensibilità di Guida
67%
Maneggevolezza
80%
Usura
89%
Comfort
84%
Riacquisto
93%
7 Recensioni
84% Media
75,200 miglia percorse
1 Test (media: 6th)
Nokian Nordman 7

Nokian Nordman 7

Winter Mid-Range
BETA
3.6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Snow
90.3
1.5x / 3 test
Ice
78.4
1.26x / 3 test
Value
60
0.38x / 1 test
Wet
46
2x / 3 test
Comfort
40
0.29x / 1 test
Dry
40
1.2x / 2 test

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
83.1
2 test
Handling
64.6
4 test
Braking
63.5
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2020
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 7
Valutazione media: 84.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.49
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali chiodati 2020 Vi Bilagare 2020 205/60 R16 6/8 13 metrica
1
Test
6th
Media
6th
Migliore
6th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Buone prestazioni su neve e ghiaccio, comportamento prevedibile al limite di aderenza.
Scarsa efficienza di frenata e trazione generalmente scarsa sull'asciutto e sul bagnato, elevato consumo di carburante, elevata rumorosità.

Domande e risposte per il Nokian Nordman 7

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Top 3 Nokian Nordman 7 Recensioni

Dato 81% mentre si guida una Hyundai elantra (195/65 R15) su mostly motorways per 30,000 easy going miglia
Ho percorso quasi 45.000 km con questi pneumatici nei rigidi inverni dell'Alberta con molta neve e strade ghiacciate. Il primo anno di utilizzo è stato eccellente. Con l'invecchiamento degli pneumatici ho notato un calo delle prestazioni sul ghiaccio, spesso girando e non sono un guidatore aggressivo, ma sono uno pneumatico non chiodato, quindi non posso criticarlo completamente per questo. Sono anche rimasto bloccato un paio di volte nella neve profonda (profonda 4-5") quando ho provato ad accelerare da fermo: il mio veicolo è a trazione anteriore, quindi non è interamente colpa degli pneumatici. La neve farinosa sulle autostrade asfaltate è stata eccellente per tutta la durata dello pneumatico e nessuna lamentela. La longevità degli pneumatici è stata eccellente da nuovi con poco più di 13/32" di battistrada, ora sono solo a 11/32 con rotazioni regolari ogni 5000 km, quindi nessuna lamentela sulla durata del battistrada. La lunga durata del battistrada è forse dovuta a una mescola di gomma più dura utilizzata, il che potrebbe spiegare il calo delle prestazioni sul ghiaccio con l'invecchiamento. Tutto sommato non ho nulla di cui lamentarmi per il mio acquisto, ma per il prossimo set prenderò in considerazione gli pneumatici chiodati.
Fai una domanda | Utile 872
April 19, 2024
Dato 74% mentre si guida una Honda Insight G1 (165/65 R14) su mostly town per 15,000 average miglia
Ho usato questi Nordman 7 per 4 anni come pneumatici invernali dedicati per la mia Honda Insight Hybrid del 2000. Questa è un'auto molto insolita e guidarla tutto l'anno presenta alcune sfide a causa della carreggiata posteriore stretta rispetto a quella anteriore. È facile che solchi o dossi nella neve compatta e nel ghiaccio spingano la parte posteriore più di quanto non facciano in un'auto con carreggiate anteriori e posteriori simili. L'auto è anche molto leggera, ha un passo super corto e ruote di diametro molto piccolo a 14 pollici. Tutto ciò contribuisce a rendere difficile, ma fondamentale per la guida invernale, trovare un buon pneumatico invernale per condizioni estreme o nordico. Ho provato i Nokian Nordman 7 e ho scoperto che le loro prestazioni sono eccellenti nelle condizioni per cui sono stati concepiti, temperature fredde e neve e ghiaccio profondi o compatti. Devo ancora rimanere bloccato anche quando la neve è più profonda del mio deflettore anteriore o le strade sono coperte di ghiaccio. Il forte rombo dei chiodi mi ricorda solo che ho aderenza e sono più sicuro, quindi non mi dà molto fastidio. Purtroppo non vedo più questa taglia in vendita, per fortuna non sembrano durare molto!
April 5, 2024
Dato 95% mentre si guida una Jeep (225/55 R18) su mostly town per 10,000 average miglia
Vivo in Alaska, ho sempre avuto un 4x4 fino al 2021. Ho optato per un piccolo SUV / 2x2. Questi pneumatici erano fantastici. Mi sentivo al sicuro. Sono riuscito a fermarmi su ghiaccio e neve. Abbiamo avuto molta più neve nel 2022 di quanta ne abbia mai avuta nei 26 anni in cui ho vissuto qui. Si è comportato bene e non sono mai rimasto bloccato su un terrapieno di neve o in un parcheggio non proprio ideale. Ottimo pneumatico. Opterò sempre per questa marca di pneumatici.
August 3, 2023
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Latest Nokian Nordman 7 Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Mitsubishi Outlander (215/70 R16) su a combination of roads per 200 average miglia
Questa è la prima nevicata con questa marca. Dopo il mio corso di francese a Laval, in Quebec. La strada non è spalata per circa 5-10 cm di neve, ma il battistrada funziona perfettamente sulla neve, con un misto di fanghiglia in alcuni tratti. Divide davvero bene la neve e la fanghiglia per tutto il percorso!
November 10, 2025
Dato 86% mentre si guida una Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15) su a combination of roads per 14,000 average miglia
Pneumatici non costosi, ben bilanciati. Ho guidato abbastanza per dire: buoni pneumatici, li consiglio a tutti coloro che guidano nelle condizioni invernali scandinave. Vi sentirete al sicuro con loro in caso di nevicate con vento forte e su strade ghiacciate. L'usura è incredibile, dopo 3 stagioni invernali non si è perso nessun chiodo, il resto era di circa 7,6 mm. Piccoli ma rumorosi, ma va bene perché sono chiodati.
September 23, 2021
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 82% mentre si guida una Hyundai elantra (205/55 R16 H) su mostly motorways per 6,000 easy going miglia
Pneumatico molto buono per condizioni invernali estreme. Ho acquistato questo set di pneumatici nell'ottobre 2018 e non si è usurato molto (come nuovo) dopo quasi 10.000 km. Quest'anno in Canada abbiamo avuto un inverno rigido. Molta neve e ghiaccio e non abbiamo mai avuto problemi su strade o autostrade. L'aderenza sul ghiaccio è eccellente, mi sono sempre sentito al sicuro con questo pneumatico.

Fa un po' rumore sull'asciutto, ma è una gomma chiodata, quindi è normale.

Consiglio vivamente questo pneumatico
April 23, 2019