Vivo in Alaska, ho sempre avuto un 4x4 fino al 2021. Ho optato per un piccolo SUV / 2x2. Questi pneumatici erano fantastici. Mi sentivo al sicuro. Sono riuscito a fermarmi su ghiaccio e neve. Abbiamo avuto molta più neve nel 2022 di quanta ne abbia mai avuta nei 26 anni in cui ho vissuto qui. Si è comportato bene e non sono mai rimasto bloccato su un terrapieno di neve o in un parcheggio non proprio ideale. Ottimo pneumatico. Opterò sempre per questa marca di pneumatici.

Pneumatici non costosi, ben bilanciati. Ho guidato abbastanza per dire: buoni pneumatici, li consiglio a tutti coloro che guidano nelle condizioni invernali scandinave. Vi sentirete al sicuro con loro in caso di nevicate con vento forte e su strade ghiacciate. L'usura è incredibile, dopo 3 stagioni invernali non si è perso nessun chiodo, il resto era di circa 7,6 mm. Piccoli ma rumorosi, ma va bene perché sono chiodati.

Pneumatico molto buono per condizioni invernali estreme. Ho acquistato questo set di pneumatici nell'ottobre 2018 e non si è usurato molto (come nuovo) dopo quasi 10.000 km. Quest'anno in Canada abbiamo avuto un inverno rigido. Molta neve e ghiaccio e non abbiamo mai avuto problemi su strade o autostrade. L'aderenza sul ghiaccio è eccellente, mi sono sempre sentito al sicuro con questo pneumatico.

Fa un po' rumore sull'asciutto, ma è una gomma chiodata, quindi è normale.

Consiglio vivamente questo pneumatico

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Ho percorso quasi 45.000 km con questi pneumatici nei rigidi inverni dell'Alberta con molta neve e strade ghiacciate. Il primo anno di utilizzo è stato eccellente. Con l'invecchiamento degli pneumatici ho notato un calo delle prestazioni sul ghiaccio, spesso girando e non sono un guidatore aggressivo, ma sono uno pneumatico non chiodato, quindi non posso criticarlo completamente per questo. Sono anche rimasto bloccato un paio di volte nella neve profonda (profonda 4-5") quando ho provato ad accelerare da fermo: il mio veicolo è a trazione anteriore, quindi non è interamente colpa degli pneumatici. La neve farinosa sulle autostrade asfaltate è stata eccellente per tutta la durata dello pneumatico e nessuna lamentela. La longevità degli pneumatici è stata eccellente da nuovi con poco più di 13/32" di battistrada, ora sono solo a 11/32 con rotazioni regolari ogni 5000 km, quindi nessuna lamentela sulla durata del battistrada. La lunga durata del battistrada è forse dovuta a una mescola di gomma più dura utilizzata, il che potrebbe spiegare il calo delle prestazioni sul ghiaccio con l'invecchiamento. Tutto sommato non ho nulla di cui lamentarmi per il mio acquisto, ma per il prossimo set prenderò in considerazione gli pneumatici chiodati.

Ho usato questi Nordman 7 per 4 anni come pneumatici invernali dedicati per la mia Honda Insight Hybrid del 2000. Questa è un'auto molto insolita e guidarla tutto l'anno presenta alcune sfide a causa della carreggiata posteriore stretta rispetto a quella anteriore. È facile che solchi o dossi nella neve compatta e nel ghiaccio spingano la parte posteriore più di quanto non facciano in un'auto con carreggiate anteriori e posteriori simili. L'auto è anche molto leggera, ha un passo super corto e ruote di diametro molto piccolo a 14 pollici. Tutto ciò contribuisce a rendere difficile, ma fondamentale per la guida invernale, trovare un buon pneumatico invernale per condizioni estreme o nordico. Ho provato i Nokian Nordman 7 e ho scoperto che le loro prestazioni sono eccellenti nelle condizioni per cui sono stati concepiti, temperature fredde e neve e ghiaccio profondi o compatti. Devo ancora rimanere bloccato anche quando la neve è più profonda del mio deflettore anteriore o le strade sono coperte di ghiaccio. Il forte rombo dei chiodi mi ricorda solo che ho aderenza e sono più sicuro, quindi non mi dà molto fastidio. Purtroppo non vedo più questa taglia in vendita, per fortuna non sembrano durare molto!