Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Dopo aver percorso 36.000 km con questi pneumatici, posso affermare che le loro prestazioni sia sull'asciutto che sul bagnato sono impeccabili, offrendo sicurezza e aderenza di alto livello. Tuttavia, ci sono alcuni compromessi da considerare: sebbene la maneggevolezza rimanga eccellente e tra le migliori della categoria, i fianchi relativamente morbidi fanno sì che il feedback dello sterzo non sia così preciso come alcuni potrebbero aspettarsi, anche se il controllo complessivo rimane superbo.
Inoltre, per uno pneumatico premium di fascia alta, il rumore stradale è più evidente rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti e, in base all'attuale tasso di usura, si prevede che il chilometraggio totale sarà inferiore (circa 46.000 km) rispetto ad altri pneumatici di questa categoria. È chiaramente uno pneumatico che privilegia le prestazioni e l'aderenza rispetto alla longevità e all'assoluta silenziosità dell'abitacolo. Nel complesso, uno pneumatico fantastico!
Ho questi pneumatici da oltre 3 mesi, ma come guidatore abituale ho già percorso circa 15/20.000 km con loro. Devo dire che i miei ultimi pneumatici erano usurati al limite e così anche le mie pastiglie dei freni. Se li sostituissi tutti, ovviamente noterei un'enorme differenza in ogni caso. Detto questo. Non abbiamo avuto neve quest'inverno, ma nelle giornate più fredde (appena ghiacciate ma comunque ghiacciate) e piovose, gli pneumatici tengono bene la strada. Anche a velocità intorno ai 150/160 km nelle giornate asciutte. Consiglierei sicuramente questi pneumatici se stai cercando un all season ma hai un budget limitato, dato che questi pneumatici costavano circa 51/53 €. Li riacquisterei? Sì e no, il motivo è che gli pneumatici migliori diventeranno più economici quando dovrò sostituirli, se non fosse così e non riuscissi a trovare pneumatici migliori nella stessa fascia di prezzo, comprerei gli stessi pneumatici senza pensarci due volte. Buona qualità complessiva.
Pneumatici non costosi, ben bilanciati. Ho guidato abbastanza per dire: buoni pneumatici, li consiglio a tutti coloro che guidano nelle condizioni invernali scandinave. Vi sentirete al sicuro con loro in caso di nevicate con vento forte e su strade ghiacciate. L'usura è incredibile, dopo 3 stagioni invernali non si è perso nessun chiodo, il resto era di circa 7,6 mm. Piccoli ma rumorosi, ma va bene perché sono chiodati.
Avevo queste gomme quando ho comprato la mia auto e posso dire che non sono un granché. Vanno bene, ma per il prezzo puoi trovare gomme decisamente migliori.
Pneumatici molto buoni, ma non su strade bagnate, ho perso 2 volte il controllo quasi completo su una rotonda
Assolutamente un buon pneumatico invernale. Costoso ma vale ogni centesimo. Buono in condizioni di bagnato e asciutto.
Non mi interessa nemmeno come sono questi pneumatici su strada asciutta o bagnata perché non senti niente dentro l'auto tranne il rumore degli pneumatici, questo rumore ti fa arrabbiare, non c'è possibilità di gestirlo, mai più Firestone
Hanno sostituito i miei pneumatici anteriori Toyo CF1. Sono pneumatici morbidi ma non hanno mai raggiunto le prestazioni CF1 (aderenza/maneggevolezza/sensazione generale). Il tasso di usura era un po' alto in realtà e dopo 20.000 miglia la profondità del battistrada era di 3 mm (!!!) quindi ho deciso di cambiare tutti i miei pneumatici con Falken ZE914 Ecorun. Kleber non è un cattivo pneumatico nel complesso (non mi ha dato la sensazione di essere insicuro) ma sono sicuro che ci siano pneumatici migliori in quella fascia di prezzo.
Nel complesso, questi erano ottimi pneumatici montati su una Corsa D 1.4. Ho sostituito gli originali Dunlop Sport 01 (185/65/15R 88T) che non sembravano buoni pneumatici per questa macchina, almeno per quello che mi aspettavo. Quando ho montato i CF1, è stato come guidare una macchina nuova e migliorata! Ottima tenuta su tutti i fronti, migliore tenuta in curva in qualsiasi condizione atmosferica, inclusa pioggia molto forte (non riuscivo a vedere a 2 m oltre il cofano!) e buon rapporto di usura. Le mie ruote anteriori CF1 sono durate 3 anni interi quando ho notato per la prima volta uno slittamento in condizioni stradali facili (circa 20.000 miglia, 35.000 km), nel qual caso ho deciso di prendere un nuovo set per motivi di sicurezza, anche se sembrava che avessero ancora abbastanza profondità e potrei riuscire a prolungarlo per un altro anno. Ho tenuto i CF1 sul retro che sono durati circa 69.000 km (37.000 miglia) con 4 mm rimasti, ma hanno iniziato a slittare, quindi li ho cambiati anch'io.
Pneumatici originali montati sulla macchina. Ho percorso la notevole distanza di 91000 km (56000 miglia) con questi pneumatici, di cui 20000 km (12500 miglia) sull'asfalto duro del Regno Unito. Il resto è stato coperto da una Grecia sconnessa e scivolosa come l'inferno. Non sono il massimo per guidare al limite, ma per un guidatore medio come me sono una scelta rispettabile. Li ho sostituiti questa settimana; con Michelin Energy Saver, ovviamente.
