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Kleber DYNAXER HP2 Visualizza la galleria (1)

Kleber DYNAXER HP2

Kleber Pneumatici In tournée Estate Prossimo

Il Kleber DYNAXER HP2 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
72%
Maneggevolezza
66%
Usura
71%
Comfort
73%
Riacquisto
66%
15 Recensioni
71% Media
451,000 miglia percorse
Kleber DYNAXER HP2

Kleber DYNAXER HP2

Summer Mid-Range
BETA
7.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 15
Valutazione media: 71%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.11
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Kleber DYNAXER HP2 Recensioni

Dato 61% mentre si guida una Mercedes Benz W124 Estate (205/60 R15) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Pneumatici ben arrotondati.
Fai una domanda | Utile 800
March 3, 2025
Dato 81% mentre si guida una Audi 80 B4 (205/60 R15) su mostly motorways per 200,000 average miglia
Buoni pneumatici. Lunga durata. Usura uniforme. L'auto viaggia nello stesso modo in cui viaggia sui binari. Troppo rumorosa solo se la superficie è ruvida. Prima c'era la vecchia Goodyear Eagle. Buoni pneumatici anche loro, ma hanno fatto troppo tempo.
Fai una domanda | Utile 863
September 30, 2020
Dato 63% mentre si guida una Mitsubishi Galant (195/60 R15 H) su mostly motorways per 7,000 average miglia
Usato sulla mia auto nel 2007-2008. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è scarsa, guida confortevole e su strade dissestate quasi non si avvertono i difetti, l'usura è nella media per pneumatici di fascia media e li cambio quando si presentano crepe. In generale sono ok ma un po' scadenti.
Fai una domanda | Utile 841
August 27, 2020
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Latest Kleber DYNAXER HP2 Recensioni

Dato 66% mentre si guida una Hyundai Accent (185/60 R22) su a combination of roads per 20,000 average miglia
ottimo pneumatico su asciutto, pessimo su bagnato, usura moderata
Fai una domanda | Utile 517
October 13, 2017
Dato 67% mentre si guida una Toyota Yaris (175/65 R14) su track per 40,000 average miglia
Le gomme sono diventate scivolose sull'asciutto. Non le comprerei più
Fai una domanda | Utile 487
May 8, 2017
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 89% mentre si guida una Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI (235/45 R18 W) su mostly town per 3,000 spirited miglia
Ho sostituito i Continental Sports sulla mia Mondeo Mk4 Sport con questi Klebers e ne sono rimasto molto colpito.
L'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto è eccellente. Offrono una guida molto fluida e silenziosa su tutte le superfici stradali.
Con le Contis sulla parte anteriore dell'auto ho percorso solo 30.000 km e spero che le Klebers facciano molto di più.
Fai una domanda | Utile 573
March 26, 2017
Dato 73% mentre si guida una Citroën C3 (225/45 R17) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Pneumatici economici, tenuta eccellente su strade davvero dissestate con curve ad alta velocità, non mi hanno mai deluso. Nella media su superfici bagnate, ho perso aderenza un paio di volte. Ne ho bucata una dopo aver passato un chiodo enorme, ma niente di che, l'ho riparata facilmente e non si è più bucata o altro. Non posso dire molto sull'usura, hanno percorso più di 5.000 miglia in 1,5 anni e sembrano ok. Li ricomprerei se cercassi una qualità accessibile, altrimenti opterei per le Michelin.
Fai una domanda | Utile 495
May 31, 2016
Dato 71% mentre si guida una Opel Corsa D 1.4 (185/65 R15 H) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Hanno sostituito i miei pneumatici anteriori Toyo CF1. Sono pneumatici morbidi ma non hanno mai raggiunto le prestazioni CF1 (aderenza/maneggevolezza/sensazione generale). Il tasso di usura era un po' alto in realtà e dopo 20.000 miglia la profondità del battistrada era di 3 mm (!!!) quindi ho deciso di cambiare tutti i miei pneumatici con Falken ZE914 Ecorun. Kleber non è un cattivo pneumatico nel complesso (non mi ha dato la sensazione di essere insicuro) ma sono sicuro che ci siano pneumatici migliori in quella fascia di prezzo.
Fai una domanda | Utile 537
November 19, 2015
Dato 77% mentre si guida una SEAT ibiza (195/55 R15) su mostly town per 35,000 easy going miglia
Ottime gomme. Non hanno mai perso aderenza nei miei viaggi
Fai una domanda | Utile 513
January 30, 2015
Dato 76% mentre si guida una BMW 323 Touring (205/60 R15) su mostly motorways per 10,000 spirited miglia
Hanno funzionato alla grande sulla mia E36, molto sicure sia sul bagnato che sull'asciutto. Sulla neve possono essere un po' difficili da gestire, ma sono gomme estive. Il tasso di usura è troppo alto, con una media di 12.000 miglia a set.
Fai una domanda | Utile 570
December 30, 2012
Dato 91% mentre si guida una Citroën saxo 1.4 furio (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 easy going miglia
Ho cambiato tutti e 4 gli pneumatici dell'auto. Il più economico della categoria, che differenza! È come guidare un'auto nuova. Io guido molto facilmente, ma questi pneumatici sono proprio il massimo, li comprerei di nuovo - assolutamente
Fai una domanda | Utile 489
July 6, 2011
Dato 83% mentre si guida una Alfa Romeo 156 2.0 litre TS Sp3 (205/60 R15 H) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico, molto meglio del più costoso Michelin, con fianchi più duri e molto progressivo. Raggiunge rapidamente la temperatura di esercizio e non ti tradirà mai. Ottimo pneumatico multiuso.
Fai una domanda | Utile 429
November 17, 2009
Dato 49% mentre si guida una Volkswagen b5 1.8t (195/65 R15 H) su mostly town per 10,000 average miglia
Si deforma facilmente e in modo non uniforme. Troppo rumoroso e ha iniziato a perdere aderenza a circa 10.000 miglia, causando l'attivazione più frequente dell'ABS
Fai una domanda | Utile 498
May 12, 2009