I migliori pneumatici per la Mitsubishi Galant

In generale, è uno pneumatico ok.
Vantaggi:
Guida confortevole, buona aderenza sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato, rumore di guida abbastanza buono.
Contro:
Si consumano molto rapidamente, il fianco del pneumatico si sporca molto e il colore è tipico. Non ho usato spesso la mia auto, ma dopo 4 anni di utilizzo ho iniziato a vedere delle crepe da essiccazione, cosa non tipica per i pneumatici premium. Pneumatico di fascia media.

Questi pneumatici sono ottimi, non troppo costosi, ma la qualità e le prestazioni sono molto buone, soddisfano le mie aspettative. Ho provato questi pneumatici sulla mia Galant VR4 8th con motore V6 biturbo. Guido sempre veloce e aggressivo, soprattutto quando la strada è libera, sia che sia dritta o in curva, il che spinge le prestazioni degli pneumatici al limite. Sì, lo so che sembra un po' stupido, ma ti assicuro che lo faccio solo quando la strada è libera, soprattutto durante le ore morte, come mezzanotte. Da quello che ho osservato, è un po' più silenzioso dell'ultimo pneumatico che ho usato, che è GoodYear. Il rotolamento degli pneumatici è molto migliore. L'ho notato durante una corsa in folle a velocità di almeno 100 km/h su una strada dritta, cronometrando quanto tempo ci vuole prima che rallenti a 80 km/h, da quello che ho osservato, questi federali durano più a lungo dei GoodYear, il che è un bene, meno resistenza degli pneumatici. Anche la tenuta in curva è molto migliore, sia sul bagnato che sull'asciutto. Testato su strada curva a S @ Okada Manila vicino a South Beach Place Westside City, andando a Cavitex Highway Road Pneumatico GoodYear. In curva a 100 km/h sento le gomme strillare forte Pneumatico Federal. In curva a 100 km/h nessuna gomma strillare. Ho provato ad andare sempre più veloce in curva finché non ho sentito le gomme strillare forte a 130 km/h. Inoltre, ho osservato che l'accelerazione era un po' più veloce delle gomme Goodyear poiché la resistenza al rotolamento sulle Federal è molto inferiore 0 - 100 km/h in media di 6,4 secondi Goodyear era circa 8 secondi Specifiche complete 6A13TT DOHC V6 24 valvole HP di serie: 276 ma prima regolato a 358 con turbo di serie. Sistema di scarico completo (eliminazione del catalizzatore e del risonatore, silenziatore HKS Chamber leggermente modificato per minori restrizioni allo scarico, rimozione di alcune parti interne ma con ancora il suono dei bassi profondi), filtri da corsa e rimappatura.

Usato sulla mia auto nel 2007-2008. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è scarsa, guida confortevole e su strade dissestate quasi non si avvertono i difetti, l'usura è nella media per pneumatici di fascia media e li cambio quando si presentano crepe. In generale sono ok ma un po' scadenti.

Nel 2008, forse nel 2009, ho cambiato un set di 4 gomme nuove di zecca di questo modello (non sono sicuro, ma ricordo molto bene la forma), la tenuta sull'asciutto è buona e anche sul bagnato, abbastanza silenziose e quindi comode. Ma ho avuto un problema importante con queste gomme, dopo 2 anni di utilizzo ho iniziato a notare che la gomma della suola iniziava a rompersi, ho subito cambiato con un altro set di marca. In officina sono rimasti scioccati e non so cosa sia successo veramente. Prima che ciò accadesse ho fatto un bilanciamento per lo sterzo. Sembra che fosse una produzione difettosa o un modello sbagliato.

Pneumatici morbidi. Per il prezzo, incredibilmente silenziosi e confortevoli. Per il confronto prezzi rispetto a Hankook Ventus V2 e Federal, che erano i miei pneumatici precedenti. Di gran lunga migliori per aderenza sul bagnato e comfort di guida.

Questo è il mio secondo acquisto di questo modello e questo pneumatico si è dimostrato molto buono, guido una Mitsubishi Galant 2.0 ea2a 4g63 del 2001 dal 2007 fino ad ora (2020) e ho cambiato il set di Conti Contact 2 due volte e questa è la mia esperienza: Qualità molto molto buona, vivo in un paese con molto sole e gli pneumatici durano 5 anni e hanno ancora buone prestazioni. Buona aderenza su strada asciutta e bagnata, con strada distorta è OK ma non il massimo come gli pneumatici Kleber o Goodyear, se guidi su strade lisce questo è il miglior pneumatico, anche in autostrada è una bella guida ma abbastanza rumorosa, anche a bassa velocità (50-60 kmh). L'usura è ottima e anche dopo 5 anni hanno ancora molti slot. Dopo 2 cambi e un totale di 9 anni con questo modello mi piace cambiare con pneumatici più comodi, ancora nel mio paese non tutte le strade sono perfette e ho bisogno di una guida più morbida. Se nel mio Paese non ci fosse una legge che limita la durata degli pneumatici a 6 anni, continuerei a usare i miei Conticontact 2 corretti. Grazie Continental per aver realizzato degli ottimi pneumatici, mi piacciono molto e li consiglio vivamente.

Ho acquistato 4 pneumatici nuovi per la mia Mitsubishi Galant e li ho usati per l'estate 2017 (2000 km).
La guida è piuttosto silenziosa, la maneggevolezza è ok. In curva sento l'auto instabile, come se scivolasse via, o come se guidassi su un asfalto ondulato. Tuttavia non ho mai sbandato.
La trazione su asciutto e bagnato è buona ma non eccellente. Ho letto che dopo un po' migliorano, ma non le ho usate molto, quindi non so se è vero o no.
L'aderenza è buona sia su strade asciutte che bagnate, non ho mai avuto problemi in frenate brusche.
Non sembra consumarsi rapidamente.

Ho usato le gomme per oltre 200 chilometri, le gomme sono comode in città ma fuori città sono meno comode (forse perché sono nuove o per le basse temperature), il grip è ok. Comunque preferisco le ContiPremiumContact2 perché sono più comode.

Uso il Potenza RE88 sulla Galant originale nuova del 2001, buoni pneumatici e comodi. Ho ancora una ruota di scorta su questo modello.

Pneumatico eccellente. Maneggevolezza straordinaria sulla neve. Prima dell'inverno scorso c'era stato quasi un mese intero con 20-30 cm di neve sulla strada, nessun problema. Ho parcheggiato dove volevo, e sapendo che questo pneumatico mi avrebbe tirato fuori da lì, non importava che ci fossero 30 o 40 cm di neve in quel posto.