I migliori pneumatici per la Mercedes Benz W124 Estate

Uno pneumatico premium a un prezzo di fascia media. Questa è una recensione iniziale dopo circa 1000 miglia. Ne ho presi 2 per l'asse anteriore della mia vecchia Mercedes diesel dopo aver usato in precedenza Uniroyal Rainexperts. Stavo per scegliere Uniroyal RE3 o Continental PC5, ma dopo averli visti in offerta e letto un sacco di recensioni ho pensato di provarli. Ho notato subito la differenza nella resistenza al rotolamento, nel rumore e nel comfort, molto migliori. Non hanno un battistrada entusiasmante, ma sono estremamente silenziosi e offrono una guida molto fluida e confortevole. Non posso ancora commentare l'usura, ma le prestazioni sull'asciutto e sul bagnato sono molto buone. L'unica nota negativa sono i fianchi morbidi: in curve "animate"/slittamento veloce in autostrada ecc. riesco a sentirli al limite del loro livello di comfort a pressioni standard (32 psi). Mi piace una mescola con un po' di "elasticità" per gli anteriori, così posso ottenere più feedback, quindi questo è il compromesso. Molto comode per un uso versatile e, considerando il prezzo, un vero affare.

Li ho montati su entrambe le mie Mercedes W124 station wagon, preferendoli al posteriore, dove durano anni semplicemente facendo il loro dovere. Sebbene all'anteriore offrano una guida fluida e silenziosa sull'asciutto, la mescola sembra dare meno sensibilità e aderenza durante le frenate da medie a brusche e più incline all'aquaplaning in condizioni di tempo molto umido rispetto agli pneumatici non "eco". Con fianchi decentemente rigidi, reggono il pesante motore diesel a 6 cilindri all'anteriore o un pieno carico di persone o cose sul retro. Al posteriore li ho sentiti perdere brevemente trazione in curva su strade bagnate, ma ho avuto una buona usura con 35k da un set al posteriore.
Sembrano danneggiarsi e/o forarsi abbastanza facilmente, ho avuto 3 forature e danni al battistrada/fianco negli ultimi anni, ma forse sono stato solo sfortunato. Sicuramente non è uno pneumatico sportivo, costruito per un'usura ridotta e comfort da turismo.

Nel complesso: penso che questo pneumatico economico offra livelli di prestazioni sorprendenti per la sua fascia di prezzo. La mia valutazione è basata su quanto ho pagato per questi pneumatici, quindi nei miei libri si sono comportati davvero molto bene. Sull'asciutto: nessuna lamentela qui. Per i cavalli che rimangono nella mia vecchia auto, questi pneumatici sono in grado di gestire tutto bene. Frenate brusche, curve su due ruote (ok, non proprio) sull'asciutto gli pneumatici stridono a malapena e non mi hanno mai deluso. Bagnato: la stabilità in linea retta sulle pozzanghere è eccellente. oltre i 100 km/h sulle pozzanghere e l'auto è dritta come una freccia. La frenata sul bagnato è ragionevole. Una nota negativa. Quando gli pneumatici hanno raggiunto circa un anno, la maneggevolezza sul bagnato è diminuita. Le curve strette sul bagnato indurrebbero sottosterzo. Tuttavia, la linea retta non è influenzata. Usura: 1 anno e 30.000 km di lunghezza, sembra che ci sia ancora molta vita per lo pneumatico. Sono davvero felice di questo. Rumore e comfort: non posso dire che ci sia stata molta differenza tra rumore e comfort da quando erano nuovi a ora. forse desensibilizzazione o forse semplicemente non sono degenerati troppo. Nel complesso consiglierei questo pneumatico e lo ricomprerei. Anche se devo ammettere che sono tentato di provare un altro sapore solo per il gusto di farlo.

Usura e aderenza meravigliose e utilizzo tutto l'anno. Hanno affrontato abbastanza bene anche la neve, anche se non sono buone come uno pneumatico invernale completo, perché sono per tutte le stagioni.

Ho preso queste dopo le mie Conti Premium Contact 2. Hanno avuto un enorme calo nelle prestazioni sul bagnato. Il comfort, il rumore, l'asciutto e altre cose in linea retta sono ancora ok, ma ho trovato le gomme allarmanti sul bagnato. In particolare con la frenata sul bagnato. Le curve sul bagnato sono ancora ok, le capacità di aquaplaning ok. Ma la frenata sul bagnato NO! Una nota positiva... se sei un guidatore prudente. Questa gomma a mescola dura ti durerà un po'. Proprio in questo periodo l'anno scorso le mie CPC2 sono diventate troppo sottili. Le P6 stanno ancora ronzando con una discreta profondità del battistrada. A proposito, questa è una recensione delle P6 prodotte in Italia

Questo pneumatico era una vera e propria jane comune sugli scaffali, ma di sicuro ha funzionato molto bene. Ottima tenuta su asciutto, tenuta su bagnato in caso di forti tempeste tropicali ancora migliore. (avvertenza: guido in un paese con temperatura ambiente di 27-30 gradi C.) Consiglierei questo pneumatico a chiunque. Gli svantaggi, però, sono che sembravano essersi consumati molto rapidamente e prima che raggiungessi l'indicatore di usura del battistrada, le ruote anteriori hanno iniziato a fare un po' più di aquaplaning del solito (questo dopo un anno). È anche possibile che con la mia fiducia negli pneumatici tendessi a spingerli sul bagnato. Un altro piccolo problema è che ho avuto bolle sui fianchi su tutti e 4 i miei pneumatici. Non saprei spiegare perché. Anche se a volte devo salire e scendere dai cordoli a velocità molto molto basse. Per attestare la morbidezza della mescola, una volta ho dovuto frenare di emergenza e le ruote si sono letteralmente rasate in quella zona. Non si vedeva, ma la guida ha fatto un tonfo tonfo dopo. ho dovuto fare degli slalom aggressivi per rimettere in sesto le gomme... ma lo rifarei tutto da capo se avessi i soldi da parte