Kleber Quadraxer 2

Per il suo prezzo è 10/10. Le ho guidate per 1,5 anni (~15.000 km) su un'auto secondaria/da weekend. Ho guidato su tutti i tipi di strade, non asfaltate, strade sporche e rocciose e attraverso molte buche (F* strade dei Balcani). In condizioni asciutte l'aderenza è buona (in realtà molto buona) anche la maneggevolezza, ma a temperature molto elevate (40+ °C d'estate) è facile perdere un po' di aderenza con una guida aggressiva sulle ruote posteriori, ma niente di drammatico, solo una leggera deriva, quindi 9 per aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. In condizioni di bagnato F* incredibile. La maneggevolezza e la frenata sono eccellenti, anche se una cosa è che se c'è molta acqua sulla strada o piove molto forte, lo sterzo diventa un po' più pesante (di nuovo niente di cui preoccuparsi) e in realtà mi piace quella sensazione perché secondo me il conducente sta acquisendo più controllo ed è più difficile sovrasterzare e quindi perdere il controllo. In queste condizioni meteorologiche stanno diventando notevolmente più rumorose (un piccolo ronzio fastidioso), quindi di nuovo 9. In genere sono molto silenziose, tranne sotto la pioggia battente. Si comportano bene sulle buche (ce ne sono tante), nessuna deformazione o altro. Non proprio quando le colpiscono, ma di nuovo non sono molto rumorose e svolgono anche un buon lavoro nel sospendere gli urti. Neve, ancora una volta una piacevole sorpresa. Neve bagnata bene, frenata eccellente, maneggevolezza e presa iniziale non così buone, ma comunque fattibili. Nessun problema con l'accelerazione. Stessa cosa sulla neve asciutta, solo senza problemi con la presa iniziale e una maneggevolezza leggermente migliore, frenata uguale. Ghiaccio, ok, questo è territorio insidioso. Non conosco nessun pneumatico che sia particolarmente buono su di esso, a meno che non sia indurito con ramponi metallici (vietato nel mio paese), quindi li confronterò con quelli invernali continentali che ho su un'altra auto (195/65/R15). La maneggevolezza è effettivamente buona, sono riuscito a passare in discesa completamente ghiacciata con molto controllo e frenata, quindi diciamo che è un buon sorpasso. Partire sul ghiaccio non è così facile, ma i conducenti esperti non dovrebbero avere difficoltà. Grado 7 L'unica situazione spiacevole è stata la rottura accidentale sul fango fresco su un'autostrada asfaltata (il fango era spesso 2-3 cm perché un camion che trasportava terra bagnata da un cantiere edile ha avuto un incidente con la porta del container), non sono sicuro che nessun altro pneumatico (tranne quelli esclusivi per le jeep fuoristrada) farebbe meglio. Per gli pneumatici ALL-Season sono eccellenti. Li compro perché non ho spazio per riporre un altro set di pneumatici ed ero molto scettico, ma dopo 100 km il mio scetticismo è svanito ed ero emozionato. Li comprerò sicuramente di nuovo, a meno che non ci sia qualcosa di meglio allo stesso prezzo. Non consiglierei gli pneumatici all-season a chi vive in un clima con inverni molto nevosi (Scandinavia) o a chi vive in montagna, e sicuramente non per l'Europa meridionale (Grecia, Italia meridionale, Spagna)/Paesi del Medio Oriente con estati estremamente calde, gli pneumatici non durano a lungo. Ma quelli nell'Europa occidentale/centrale con inverni moderati e non estati estreme vanno bene. Spero che questo aiuti.

Ho questi pneumatici da oltre 3 mesi, ma come guidatore abituale ho già percorso circa 15/20.000 km con loro. Devo dire che i miei ultimi pneumatici erano usurati al limite e così anche le mie pastiglie dei freni. Se li sostituissi tutti, ovviamente noterei un'enorme differenza in ogni caso. Detto questo. Non abbiamo avuto neve quest'inverno, ma nelle giornate più fredde (appena ghiacciate ma comunque ghiacciate) e piovose, gli pneumatici tengono bene la strada. Anche a velocità intorno ai 150/160 km nelle giornate asciutte. Consiglierei sicuramente questi pneumatici se stai cercando un all season ma hai un budget limitato, dato che questi pneumatici costavano circa 51/53 €. Li riacquisterei? Sì e no, il motivo è che gli pneumatici migliori diventeranno più economici quando dovrò sostituirli, se non fosse così e non riuscissi a trovare pneumatici migliori nella stessa fascia di prezzo, comprerei gli stessi pneumatici senza pensarci due volte. Buona qualità complessiva.

Di solito ho un set di pneumatici estivi e invernali, ma poiché gli inverni nei Paesi Bassi non sono così rigidi, ho deciso di acquistare, oltre agli pneumatici estivi, anche pneumatici per tutte le stagioni anziché invernali. Un altro vantaggio è che il momento in cui li cambierò con gli pneumatici estivi più larghi non è così importante. La mia Focus standard (MK IV, 1.5 182 BHP) è equipaggiata con cerchi 235/40-18 ET55, quelli standard da 17" hanno un ET di 50. Finora ho guidato i Kleber per circa 4000 km e ne sono estremamente positivo. Gli pneumatici all season sono molto più silenziosi dei Conti Prenium Contact 6, più comodi, ma stranamente il feedback è buono quanto quello dei Conti se non addirittura migliore. Dopo 4000 km l'usura non è evidente. Il grip meccanico è superbo e sul bagnato non ho avuto problemi. A febbraio c'era molta neve e ghiaccio. Immediatamente molti problemi di traffico, ma i Kleber hanno gestito la neve senza problemi, solo pochi giorni dopo, quando la neve si è trasformata in ghiaccio, il grip non era perfetto, ma comunque abbastanza buono. Non posso che consigliare questi pneumatici, sono molto meglio di quanto indichi il loro prezzo! A proposito A proposito, Kleber è di proprietà della Michelin, il che dovrebbe bastare.

Ottimi pneumatici, sono sorpreso dalla loro silenziosità. Vivo nel mezzo dell'Europa e il motivo per cui acquisto pneumatici tutto l'anno oltre a quelli invernali sono gli inverni caldi, con poca neve. Sulle strade piovose o bagnate non hanno molta aderenza rispetto ai miei Hankook Prime3 estivi. Ho sentito un piccolo slittamento sulla strada piovosa a circa +2C nella curva lunga quando la mia ruota era sulla linea di mezzo. Con forti piogge ho trovato il punto di aquaplaning abbastanza presto, credo a velocità inferiore rispetto agli pneumatici estivi Hankook, ma mi ha insegnato a guidare con più attenzione in cattive condizioni stradali con tempo freddo.
Ho avuto un'unica opportunità (durante questo inverno) di provare Kleber su neve pesante in ripide colline passando per un passaggio stradale di montagna e sono rimasto piacevolmente sorpreso. Sulla strada c'era uno strato continuo di pochi cm di neve. Ho sempre le catene da neve nel bagagliaio ma non è stato necessario usarle. Avevo un'auto carica di 3 persone adulte con il bagagliaio pieno e non ho notato alcuna esitazione degna di nota. Quindi sono soddisfatto del buon rapporto qualità-prezzo.