Molto meglio del previsto e per un pneumatico economico, questi offrono un grip paragonabile a quello dei pneumatici premium. Non c'è motivo di ignorarli solo in base al prezzo. Buon grip sulla pioggia e nella melma, così come in condizioni di asciutto. Sono anche silenziosi con poco rumore stradale. Usura media però, principalmente a causa della guida in città.
I migliori pneumatici per la Fiat 500
I conducenti di Fiat 500 hanno lasciato 75 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 709.700 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 2 varianti della 500, elencate più in basso.
- 75recensioni di proprietari
- 709.700 kmpercorsi con questi pneumatici
- 63pneumatici diversi valutati
- 70%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Toyo Proxes CF2 7,2 Versione attuale: Toyo Proxes Comfort | 88% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Fiat 500. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Fiat 500
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Fiat 500 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Fiat 500 è il Toyo Proxes CF2 - 88% da 3 recensioni dei conducenti su 28.968 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Toyo Proxes Comfort.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo Proxes CF2
Sostituito da Toyo Proxes Comfort
|
88% | 3 | 28.968 km | 7,2 |
| 2 |
Continental Premium Contact 2
Sostituito da Continental PremiumContact 7
|
61% | 3 | 70.811 km | 7,5 |
| 3 |
Pirelli PZero Nero
|
58% | 6 | 23.706 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Fiat 500
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Fiat 500. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 185/55 R15, 205/40 R17, 195/45 R16 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat 500 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/40 R17, 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/40 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 205/40 R17, 195/45 R16, 225/45 R17 | 1 |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 205/40 R17, 195/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Fiat 500 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat 500 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 205/40 R17, 195/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/55 R15, 195/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/40 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | 1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Fiat 500 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Fiat 500 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/40 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 205/40 R17, 195/45 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/55 R15 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Fiat 500
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 57 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Nero | Estate | 58% | 6 | 23.706 km |
| Toyo Proxes CF2 Sostituito da Toyo Proxes Comfort | Estate | 88% | 3 | 28.968 km |
| Continental Premium Contact 2 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 61% | 3 | 70.811 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Estate | 82% | 2 | 1.292 km |
| Avon ZZ5 | Estate | 79% | 2 | 3.225 km |
| Continental Eco Contact 5 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 79% | 2 | 819 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Fiat 500
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Fiat 500 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Fiat 500
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho preso questi pneumatici montati su cerchi usati 205/40R17, sostituzione diretta del mio set 195/50R16 sulla mia Fiat 500 twin air S. Inizialmente sembravano buoni, un po' più rigidi e il cambio di direzione è migliorato, tuttavia, quando spingo forte in curva, sottosterzano e quando sollevo per correggere, passano a sovrasterzo, molto imprevedibili e quindi sto cercando di sostituirli mentre si usurano, anche se hanno percorso solo pochi chilometri e in base alla durezza del composto penso che ci vorrà un bel po'. Non sono sicuro che miglioreranno col tempo, ma mi danno molta meno fiducia nell'auto quando spingo, molto peggio rispetto al set da 16 pollici. Forse l'auto è ora sovra-gommata e potrei dover ridurre la larghezza a 195/45R17 per il prossimo set, altrimenti sto pensando di montare pneumatici semi-slick per la pista, poiché la percorrenza in curva asciutta è una priorità per me. Non sono davvero interessato a un chilometraggio elevato, ma ho bisogno di riportare la fiducia in curva, che era il punto di forza di quest'auto.
Sebbene a volte gli pneumatici Tigar rappresentino un acquisto economico accettabile, questa particolare mescola è problematica, poiché non sono riuscito a notare alcun vantaggio, se non una durata apparentemente molto bassa. Tende a seguire fortemente le ondulazioni stradali create dai camion e perde improvvisamente aderenza su superfici a bassa temperatura, apparentemente anche in assenza di ghiaccio.
Mi sembra uno di quei pneumatici di conformità, realizzati per soddisfare i requisiti normativi per i pneumatici invernali.
Mi sembra uno di quei pneumatici di conformità, realizzati per soddisfare i requisiti normativi per i pneumatici invernali.
Dopo circa 25.000 km con il Kleber Quadraxer 2, ho deciso di passare al Quadraxer 3. Nella foto, i QD2 sono mostrati in alto, mentre i QD3 in basso. L'usura del QD2 è stata estremamente minima (come mostrato), grazie all'uso intensivo extraurbano, al mantenimento dell'auto in garage e ai meticolosi controlli della pressione.
Rispetto al modello precedente, a parità di condizioni e pressioni, il miglioramento è evidente, soprattutto nelle prestazioni su strada asciutta. Lo sterzo è molto più diretto e piacevole, mentre gli pneumatici rimangono silenziosi e sicuri. Aggiornerò la recensione man mano che il chilometraggio aumenterà.
Sono estremamente sensibili alle variazioni di pressione, quindi controllateli spesso. Il prezzo è più alto del QD2, ma giustificato dal miglioramento.
Rispetto al modello precedente, a parità di condizioni e pressioni, il miglioramento è evidente, soprattutto nelle prestazioni su strada asciutta. Lo sterzo è molto più diretto e piacevole, mentre gli pneumatici rimangono silenziosi e sicuri. Aggiornerò la recensione man mano che il chilometraggio aumenterà.
Sono estremamente sensibili alle variazioni di pressione, quindi controllateli spesso. Il prezzo è più alto del QD2, ma giustificato dal miglioramento.
il concessionario di mercier chyrsler duclos li ha montati quando abbiamo comprato l'auto a dicembre ha detto che erano ottimi pneumatici ci hanno fatto pagare più di 1000$. poi a circa 1800k un mese di preavviso una bolla laterale su uno pneumatico si è formata anche il concessionario ha detto che non era in garanzia dopo tre settimane a 2300k sono apparse altre bolle sullo pneumatico finalmente un terzo pneumatico dopo 4000k stesso problema bolle abbiamo trainato l'auto dal concessionario l'abbiamo lasciata lì per due settimane e si sono rifiutati di onorare qualsiasi garanzia abbiamo provato a contattare ovation tires ma sembra che abbiano solo un'e-mail a cui non rispondono
P.S. Il sito web di Ovation Tyres dice che danno 90 giorni di garanzia ma non è possibile contattarli, sembra che sia una truffa e Chysler non è di alcun aiuto, statene alla larga
P.S. Il sito web di Ovation Tyres dice che danno 90 giorni di garanzia ma non è possibile contattarli, sembra che sia una truffa e Chysler non è di alcun aiuto, statene alla larga
Adoro questi pneumatici: perfetti per la Fiat 500 Sport, misurano 195/50/15 (anziché i 185/55/15 di fabbrica). Sono silenziosissimi, hanno un'ottima maneggevolezza sia sul bagnato che sull'asciutto. Il consumo sembra buono, ma l'auto non percorre molti chilometri. Ho sostituito i Pirelli P6, pneumatici decisamente migliori: ho percorso oltre 16.000 km con la coppia anteriore, nessun problema e solo metà usura, il che, considerando la guida in città con incroci e rotatorie, è un'ottima cosa, secondo me. Ho appena montato una coppia corrispondente sull'asse posteriore, quindi sono felice.
Ho montato un set di gomme v70a a mescola morbida e si sono comportate molto bene durante gli eventi motorkhana. Tanta aderenza e fianchi rigidi per la stabilità. Non le ho provate in pista sul bagnato, ma le ho usate tutti i giorni e non ho avuto problemi nei giorni di pioggia. La mia unica preoccupazione è la rapidità con cui si consumano, ma è normale per le mescole morbide. Inoltre, sono più economiche della maggior parte dei concorrenti.
Ho montato questi pneumatici Goodyear Eagle Asymmetric 6 sulla mia Abarth 595 Competizione prima di un viaggio al Nurburgring dopo aver letto alcune recensioni positive e WOW che pneumatici! Mi hanno accompagnato lì e sono tornati e si sono comportati in modo eccellente in pista, poi ho trascorso le ultime 6000 miglia guidando per lo più a passo svelto e questi hanno una tenuta brillante sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono un po' rumorosi, ma è un piccolo inconveniente se si considerano le prestazioni che offrono.
Sostituendo i Michelin Crossclimate2 precedentemente montati, i vantaggi sono molto evidenti: meno rumore, più grip, super bilanciato, minore resistenza al rotolamento.
I punti interrogativi ora riguardano il comportamento sulla neve e sul ghiaccio e la durata.
I punti interrogativi ora riguardano il comportamento sulla neve e sul ghiaccio e la durata.
Ho percorso circa 7000 km con questi pneumatici, sono davvero fantastici. Ottime proprietà sul bagnato, silenziose e con grip sull'asciutto. Buona protezione del cerchio, battistrada accattivante. Finora nessun aspetto negativo.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.