“Ho montato un set di gomme v70a a mescola morbida e si sono comportate molto bene durante gli eventi motorkhana. Tanta aderenza e fianchi rigidi per la stabilità. Non le ho provate in pista sul bagnato, ma le ho usate...”
Kumho V70a
Sostituito dal Kumho Ecsta V370
Il Kumho V70a è uno pneumatico estivo orientato alla pista, con un'eccellente aderenza sull'asciutto e un'aderenza sul bagnato sorprendentemente buona per un semislick. Dà il meglio quando è caldo, mentre l'usura e l'acqua stagnante possono rappresentare un problema.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a maggio 2026.
- 21recensioni dei conducenti
- 569.050km percorsi
- 1test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test| Anno | Test | Risultato | Premio |
|---|---|---|---|
| 2013 | Test pneumatici semi-slick Auto Bild Track Day 2013Auto Bild · 225/45 R18 | P5 / 6 |
Domande frequenti
Cosa dicono i proprietari del Kumho V70a?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Kumho V70a?
Come si usura il Kumho V70a secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Kumho V70a?
Cosa dicono i proprietari del Kumho V70a riguardo a aderenza sull'asciutto?
Altre domande sul Kumho V70a (2)
Cosa dicono i proprietari del Kumho V70a riguardo a aderenza sul bagnato?
Il Kumho V70a è stato sostituito?
Domande dei proprietari
Fai una domandaDomande e risposte per il Kumho V70a
Recensioni dei proprietari su Kumho V70a
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 17 recensioni
I conducenti segnalano che il Kumho V70a offre prestazioni eccezionali focalizzate sulla pista, con un grip asciutto costantemente eccellente e una forte stabilità una volta riscaldato, e molti lodano anche la sorprendente trazione su bagnato/umido per un semi-slick. I recensori descrivono frequentemente un'alta fiducia, un rapido riscaldamento e un forte rapporto qualità-prezzo rispetto a concorrenti come il Toyo R888. Un inconveniente più piccolo ma ricorrente è l'usura rapida - specialmente con mescole più morbide o un uso intenso in pista - oltre a una riduzione del grip a freddo e alcune limitazioni nell'acqua stagnante tipiche di questo tipo di pneumatico.
Cosa citano di più i proprietari contato su 15 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 21 valutazioni
- Voto dei proprietari 81%
- Aderenza sull'Asciutto 99%
- Sensibilità di Guida 88%
- Maneggevolezza 86%
- Aderenza sul Bagnato 78%
- Comfort 70%
- Usura 55%
Recensioni in evidenza
“Buono una volta che hai il calore dentro, puoi davvero farcela con la mescola media asciutta (K60). Ho comprato delle vecchie gomme (5 anni ma avevano ancora il conservante) e penso che probabilmente siano migliori se...”
“Ho usato il prodotto in MiTo. Il terreno asciutto è incredibilmente buono. È possibile usarlo anche in città normale. Mi sento sicuro quando piove. Non mi aspettavo così bene. Lo comprerò sicuramente di nuovo. Vi auguro...”
Tutte le 17 recensioni su Kumho V70a
- Honda Civic Type R
- 255/40 R17
- 16.093 km
- Fiat 500 Abarth
- 205/40 R17
- 4.828 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- Toyota celica st
- 205/50 R15
- 198 km
- Pista
- Sportivo
Nelle giornate di gare sportive in pista con un solo giro di pista per auto.
Molto meglio dopo due giri in pista e al 4° e 5° giro dell'ultimo giro. Molto buono.
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- SEAT Leon Cupra Tdi
- 215/45 R17 W
- 9.479 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- Honda Civic Type R
- 205/40 R17 W
- 739 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- SEAT Leon FR 2.0 TFSI
- 225/45 R17 W
- 90.123 km
- Una Combinazione di Strade
- Sportivo
- Alfa Romeo MiTo
- 205/40 R17 W
- 241.401 km
- Una Combinazione di Strade
Ho usato il prodotto in MiTo. Il terreno asciutto è incredibilmente buono. È possibile usarlo anche in città normale. Mi sento sicuro quando piove. Non mi aspettavo così bene. Lo comprerò sicuramente di nuovo. Vi auguro una buona giornata.
- Fiat Grande Punto TJet
- 205/40 R17 W
- Honda Civic Type R
- 225/45 R17
- 966 km
- Pista
- Sportivo
Non hanno lo stesso battistrada delle R888 o delle 595 Federals, il che significa che se non si presta attenzione all'usura, si torna a casa con pneumatici illegali.
Erano così rigide da montare che ora il mio amico non mi cambia più le gomme!! I fianchi sono super resistenti.
Facili da centrifugare sull'asciutto se li metti sul retro e sono anche freddi, fai attenzione.
- Subaru Impreza WRX STI
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Pista
- Sportivo
- MINI JCW GP2
- 225/45 R17 W
- 11.265 km
- Una Combinazione di Strade
- Medio
- BMW M3
- 235/40 R17
- 161 km
- Pista
- Sportivo
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