I migliori pneumatici per la SEAT Leon Cupra Tdi

la prima volta dopo tanto tempo. Sono stato molto soddisfatto. Consiglio vivamente agli amici che ci stanno pensando. Le prestazioni su bagnato e asciutto sono incredibilmente buone. L'ho portato in strada e in pista. E lo uso da entrambi i lati. Lo prenderò sicuramente di nuovo. La tenuta di strada e le reazioni dopo il riscaldamento degli pneumatici sono assolutamente necessarie.

Finora li ho indossati per circa 2 giorni in tutte le curve. Sono montati su una piccola auto con oltre 200 CV. Non ho ancora messo alla prova l'auto, ho solo lasciato che gli pneumatici si legassero. Aggiornerò questo nel prossimo futuro, ma la tenuta in curva è notevolmente migliorata e ci sono meno slittamenti delle ruote dalla seconda marcia, cosa che in precedenza accadeva con i miei pneumatici precedenti. Non menzionerò la marca e il modello, poiché erano pneumatici usati che erano sull'auto. Ciò che ho notato è che il computer di bordo mostra un consumo di carburante maggiore. Ciò significa che gli pneumatici precedenti mostravano 55 mpg a 65+ mpg. Attualmente mostrano 45-55+ mpg. Questo forse perché c'è una maggiore resistenza al rotolamento rispetto agli pneumatici precedenti che avevano notevolmente meno aderenza. E anche i nuovi pneumatici devono essere usurati.

Ho attraversato alcune pozzanghere in autostrada, a velocità sostenuta e non ho notato alcun aquaplanning, quindi abbastanza sicuro sul bagnato, ed è così che devono essere. Il volante non vibra affatto, cosa che in precedenza avevo riscontrato.

Se possibile, aggiungerò qualcosa e farò sapere se sono migliorati o se c'è stata una regressione nelle loro prestazioni.

Al momento sono soddisfatto di questi pneumatici, li monterei di nuovo e li consiglierei con assoluta fiducia, e non costano molto.

Valuto davvero bene questi pneumatici e li ho montati sulla stessa auto per più di 5 anni (li ho appena sostituiti di nuovo con i T1R). A causa anche degli pneumatici invernali, ritengo che il primo set abbia fatto più di 20.000 km tramite rotazione. La Leon è arrivata con i Conti Sport Contact quando quando e sono stati praticamente massacrati dopo 15.000 km (pre-mappati). I T1R sono durati più di 20.000 km su un veicolo mappato che spingeva fuori 200 CV rispetto ai 150 CV di serie. La coppia è di circa 330 libbre/piede. Sono un buon compromesso tra aderenza e usura. Consiglierei anche gli pneumatici XL poiché hanno pareti più rigide. Non potrei commentare gli articoli standard poiché ho sempre usato gli XL

Sebbene questo possa essere dovuto alla combinazione tra la mia pignoleria e una caratteristica della mescola più morbida, sembrano un po' spugnose quando si passa sopra i dossi di velocità (gli stretti dossi rallentatori) se li si colpisce fuori centro e le buche in curva. Altrimenti, hanno superato le mie aspettative per uno pneumatico economico. Le ho tenute da inizio dicembre dell'anno scorso fino a maggio/giugno di quest'anno, quando ho iniziato a toglierle e il tasso di usura è molto inferiore a quanto mi aspettassi, considerando le condizioni delle strade che uso.

Questi pneumatici sono durati quasi il doppio (20.000 miglia) sulle due ruote anteriori rispetto ad altri pneumatici simili di marchi premium e hanno un'aderenza sul bagnato decisamente migliore.
Hanno una guida piuttosto stabile, che a volte riesce a mascherare un po' il feedback della strada, anche se sono silenziosi, ma sono gli pneumatici di cui sono stato più soddisfatto finora.
Non offrono una tenuta di strada eccezionale sulla neve, ma non sono pneumatici invernali.
Ho provato anche i Goodyear F1 GSD3 e i Vredestein Ultrac sulla parte anteriore di questa vettura (Seat Leon TDi Cupra 150).

Prima di queste avevo sempre usato le Pirelli e inizialmente la differenza è stata piuttosto scioccante, la guida era molto migliore ma l'aderenza molto ridotta e il feedback attraverso lo sterzo era di instabilità e imprecisione generale. I lati positivi sono buoni livelli di rumore e usura lenta, ma se ti piace l'aderenza assoluta, allora cerca altrove!

Se il denaro non fosse un problema, li comprerei più e più volte, tuttavia ottenere 2500 miglia con un set di "pneumatici da strada" non è qualcosa che posso permettermi quando costano 130 sterline l'uno.

Non è che non siano buoni o che la macchina non sia maneggevole, è solo che puoi vedere 4 strisce di gomma morbida che ricoprono ogni rotonda che hai appena percorso e quando sei a Milton Keynes... sono davvero tante rotonde.

In breve, se hai il piede pesante, guidi un'auto con la parte anteriore pesante e non possiedi azioni Goodyear, cerca altrove perché queste azioni semplicemente non durano.