Il Fulda Carat Exelero è un pneumatico Alte prestazioni (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono71%da 16 recensioni dei conducenti56% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Fulda Carat Exelero
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2016.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Fulda Carat Exelero?
I proprietari valutano il Fulda Carat Exelero 6,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 11 recensioni.
Come si usura il Fulda Carat Exelero secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Fulda Carat Exelero 7,2 su 10 per l'usura, su 11 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 28.163 km.
I proprietari ricomprerebbero il Fulda Carat Exelero?
Il 56% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Fulda Carat Exelero, sulla base delle 16 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 31% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Fulda Carat Exelero. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 16 valutazioni dei proprietari, il Fulda Carat Exelero ottiene in media il 71%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 7,9 su 10 e peggio in Comfort con 6,9. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 64% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 16 valutazioni
Voto dei proprietari71%
Aderenza sul Bagnato79%
Aderenza sull'Asciutto74%
Maneggevolezza73%
Usura72%
Sensibilità di Guida69%
Comfort69%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“Utilizzato su classe C e serie 3. Eccellenti pneumatici multiuso senza problemi. Sia sull'asciutto che sul bagnato, con una tenuta tra le migliori con guida aggressiva. Nessun problema di usura, perché mi assicuro che...”
“Avevo questo pneumatico sulla mia SL500 e, nonostante sembrasse bello, gradualmente si è consumato male e ha tirato verso sinistra. Nessun allineamento ha risolto il problema. Il battistrada era buono sulla maggior...”
“Il miglior pneumatico che abbia mai avuto per strade bagnate!!! Ha una tenuta quasi migliore sul bagnato che sull'asciutto! Stavo guidando a 150 km/h sotto una pioggia molto forte e la strada aveva 1-2 cm di acqua e...”
Utilizzato su classe C e serie 3. Eccellenti pneumatici multiuso senza problemi. Sia sull'asciutto che sul bagnato, con una tenuta tra le migliori con guida aggressiva. Nessun problema di usura, perché mi assicuro che l'allineamento delle mie auto sia perfetto quando monto nuovi pneumatici e controllo regolarmente la pressione.
Questi pneumatici sono tra i migliori che abbia mai provato, sono silenziosi su strada e molto comodi. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è eccellente e ti fanno capire quando stai esagerando. Li riacquisterò sicuramente. Non ho percorso molti chilometri, solo 6000, ma sembrano ancora nuovi di zecca, senza segni di usura.
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Comfort: non era affatto male rispetto al CSC3 Acustica: media vicina a CSC3 Usura: perfetta, ha percorso 15.000 miglia e sono rimasti circa 5-6 mm, CSC3 (assali modificati) non più di 15.000 miglia per essere completamente audace su tutti e 4. Dry: Non sono per niente performanti, ma ho apprezzato il fatto che siano molto progressive e prevedibili. Ma non hanno abbastanza grip per la mia guida. Bagnato: si può dire lo stesso di asciutto
Avevo questo pneumatico sulla mia SL500 e, nonostante sembrasse bello, gradualmente si è consumato male e ha tirato verso sinistra. Nessun allineamento ha risolto il problema. Il battistrada era buono sulla maggior parte del pneumatico, solo piccole aree vicino al bordo interno erano state strappate fino alla tela. Erano piuttosto rumorosi anche sulla nuova autostrada liscia. Ora sono molto più felice di usare l'Eagle F1 Asymetric 2.
le ho montate su una mini!! non sono le gomme ideali da montare, sono più un tipo da gomme semi-slick. la macchina era incontrollabile, sono soddisfatto della griglia sul bagnato e dell'usura delle gomme. per avere un'idea di quanto le ho usate in modo aggressivo, sono riuscito a fare dei buchi.
Il miglior pneumatico che abbia mai avuto per strade bagnate!!! Ha una tenuta quasi migliore sul bagnato che sull'asciutto! Stavo guidando a 150 km/h sotto una pioggia molto forte e la strada aveva 1-2 cm di acqua e nessun aquaplaning. Gli pneumatici anteriori sono un po' usurati, ma è dovuto alla cattiva geometria del veicolo. Non rumorosi e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. In precedenza avevo Michelin e Dunlop, ma non valevano i soldi spesi. Un po' deluso dal feedback perché gira il volante a ogni dosso o anomalia della strada, ma non è molto fastidioso.
L'anteriore è sceso a 2,5 mm in 6K!!, il posteriore ha ancora 5 mm, forse è dovuto all'auto/alla guida/alla strada più che agli pneumatici, comunque sono riuscito a fare 15k con un set di Khumo KU31 e 10k con un set di Wanli economiche. L'aderenza è buona sull'asciutto e sul bagnato, ma nella media sulla neve (di nuovo più per colpa dei cerchi da 17" e delle sospensioni sportive che degli pneumatici). Quindi cosa faccio ora? Passo a pneumatici premium e spero in una migliore usura o monto semplicemente degli economici cinesi e li cambio a 10k?
Incredibile aderenza su strada bagnata ad alte velocità. Faccio 140 km/h in condizioni di pioggia intensa senza alcun problema! Anche la frenata sul bagnato è molto buona. Buona anche la guida su strada asciutta.
Prima di queste avevo sempre usato le Pirelli e inizialmente la differenza è stata piuttosto scioccante, la guida era molto migliore ma l'aderenza molto ridotta e il feedback attraverso lo sterzo era di instabilità e imprecisione generale. I lati positivi sono buoni livelli di rumore e usura lenta, ma se ti piace l'aderenza assoluta, allora cerca altrove!
