Fulda Carat Exelero

Utilizzato su classe C e serie 3. Eccellenti pneumatici multiuso senza problemi. Sia sull'asciutto che sul bagnato, con una tenuta tra le migliori con guida aggressiva. Nessun problema di usura, perché mi assicuro che l'allineamento delle mie auto sia perfetto quando monto nuovi pneumatici e controllo regolarmente la pressione.

Buono il rapporto qualità-prezzo degli pneumatici.

Questi pneumatici sono tra i migliori che abbia mai provato, sono silenziosi su strada e molto comodi. L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è eccellente e ti fanno capire quando stai esagerando. Li riacquisterò sicuramente. Non ho percorso molti chilometri, solo 6000, ma sembrano ancora nuovi di zecca, senza segni di usura.

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Comfort: non era affatto male rispetto al CSC3
Acustica: media vicina a CSC3
Usura: perfetta, ha percorso 15.000 miglia e sono rimasti circa 5-6 mm, CSC3 (assali modificati) non più di 15.000 miglia per essere completamente audace su tutti e 4.
Dry: Non sono per niente performanti, ma ho apprezzato il fatto che siano molto progressive e prevedibili. Ma non hanno abbastanza grip per la mia guida.
Bagnato: si può dire lo stesso di asciutto

Avevo questo pneumatico sulla mia SL500 e, nonostante sembrasse bello, gradualmente si è consumato male e ha tirato verso sinistra. Nessun allineamento ha risolto il problema.
Il battistrada era buono sulla maggior parte del pneumatico, solo piccole aree vicino al bordo interno erano state strappate fino alla tela.
Erano piuttosto rumorosi anche sulla nuova autostrada liscia.
Ora sono molto più felice di usare l'Eagle F1 Asymetric 2.

le ho montate su una mini!! non sono le gomme ideali da montare, sono più un tipo da gomme semi-slick. la macchina era incontrollabile, sono soddisfatto della griglia sul bagnato e dell'usura delle gomme. per avere un'idea di quanto le ho usate in modo aggressivo, sono riuscito a fare dei buchi.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto per strade bagnate!!! Ha una tenuta quasi migliore sul bagnato che sull'asciutto! Stavo guidando a 150 km/h sotto una pioggia molto forte e la strada aveva 1-2 cm di acqua e nessun aquaplaning. Gli pneumatici anteriori sono un po' usurati, ma è dovuto alla cattiva geometria del veicolo. Non rumorosi e con un ottimo rapporto qualità-prezzo. In precedenza avevo Michelin e Dunlop, ma non valevano i soldi spesi. Un po' deluso dal feedback perché gira il volante a ogni dosso o anomalia della strada, ma non è molto fastidioso.

pneumatici con il miglior rapporto qualità-prezzo

L'anteriore è sceso a 2,5 mm in 6K!!, il posteriore ha ancora 5 mm, forse è dovuto all'auto/alla guida/alla strada più che agli pneumatici, comunque sono riuscito a fare 15k con un set di Khumo KU31 e 10k con un set di Wanli economiche. L'aderenza è buona sull'asciutto e sul bagnato, ma nella media sulla neve (di nuovo più per colpa dei cerchi da 17" e delle sospensioni sportive che degli pneumatici). Quindi cosa faccio ora? Passo a pneumatici premium e spero in una migliore usura o monto semplicemente degli economici cinesi e li cambio a 10k?

Incredibile aderenza su strada bagnata ad alte velocità. Faccio 140 km/h in condizioni di pioggia intensa senza alcun problema! Anche la frenata sul bagnato è molto buona. Buona anche la guida su strada asciutta.

Prima di queste avevo sempre usato le Pirelli e inizialmente la differenza è stata piuttosto scioccante, la guida era molto migliore ma l'aderenza molto ridotta e il feedback attraverso lo sterzo era di instabilità e imprecisione generale. I lati positivi sono buoni livelli di rumore e usura lenta, ma se ti piace l'aderenza assoluta, allora cerca altrove!