I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 5 Aero Saloon

Ne ho comprati 4 di seconda mano, 7 mm rimasti e abbastanza nuovi. Si sono consumati rapidamente, ma l'auto aveva diversi problemi di allineamento e molta campanatura. E so che si consumano rapidamente all'interno, quindi sì, una combinazione terribile per la mia auto. Dopo aver provato 2 pneumatici, ho preso un paio di Michelin primacy 4 nuovi, la differenza è enorme. Le Michelin hanno molta più aderenza e si consumano molto più lentamente, se mi venisse data la possibilità di scegliere davvero uno pneumatico non sceglierei mai più una Pirelli P7, soprattutto non per la mia 9-5 elaborata e ribassata.

Condivido le mie prime impressioni, solo sull'asciutto e con 1000 km, e avendo indossato un set completo di PS4 in precedenza. Ho letto da altre persone che sono un leggero miglioramento rispetto alle PS4, ma penso che queste nuove PS5 siano sostanzialmente migliori. Per ora, hanno ancora più presa sull'asciutto e sono meno rumorose. Anche la sensazione di sterzata e la precisione sono migliorate, ora mi sento molto più piantato e connesso alla strada rispetto a prima, con una sensazione di sicurezza riscaldante. Il lato negativo è che penso che siano rumorose su alcuni dossi a bassa velocità. Saab 9-5 Aero 2002 (di serie)

Saab 9-5 Aero 2002 Ho avuto queste gomme per le ruote anteriori per circa 24.000 km (o 15.000 miglia) finché non sono state tostate. L'usura era per lo più uniforme e venivano spinte forte in curva e in frenata di tanto in tanto, dato che tendo a guidare veloce, quindi considero questo chilometraggio non eccezionale ma abbastanza buono. Mi aspettavo solo un po' di più da loro. Non trasmettono sportività, sembrano un po' vaghe se non sono alla pressione esatta consigliata, ma la precisione dello sterzo è abbastanza buona e penso che siano, nel complesso, raccomandabili, tuttavia superate dal suo successore, la PS5 che ho già montato ora. L'aderenza generale su asciutto e bagnato è molto buona, specialmente sull'asciutto. Mi lamento solo quando parto moderatamente da fermo sotto una pioggia battente con uno strato d'acqua non così spesso sulla superficie, perdono rapidamente trazione. Ho persino perso trazione accelerando in terza marcia in salita a circa 70 km/h a tutto gas. Ma in curva sul bagnato non si sono mai comportati male e mi hanno dato sicurezza anche in fretta. Per quanto riguarda il comfort sono solo un po' rumorosi ma molto tollerabili e non troppo dipendenti dal tipo di superficie. Consiglio questo pneumatico se non riuscite a trovare il PS5 per le vostre ruote.

Avevo già percorso circa 5.000 km con queste gomme anteriori e le avevo già sostituite con altre migliori.
Questi Hankook sono troppo morbidi in curva, non danno alcun feedback della strada e non ti spingono a guidare veloce, anche se quando ho provato a spingerli forte, si sono comportati bene, con una buona aderenza sull'asciutto e relativamente meglio sul bagnato, con un comportamento fantastico nelle frenate brusche con pioggia battente, sembravano asciutti. In curva sul bagnato è la stessa storia che sull'asciutto, dal punto di vista sensoriale (non buono), ma i limiti sono più vicini (logicamente). Penso solo che non siano adatti a nessuna auto sportiva, a causa della mancanza di sicurezza che trasmettono al volante.
Per quanto riguarda il rumore, tendono a non essere troppo rumorosi. Infatti, a seconda della superficie, possono essere per lo più silenziosi anche ad alta velocità, ma se si imbattono in un asfalto non così buono, risuonano molto nell'auto, il che non credo sia ragionevole.
Il fianco dello pneumatico non è buono. Sembra un po' sgonfio quando gonfiato alle pressioni consigliate (anche se i miei pneumatici sono classificati XL) e penso solo che abbiano bisogno di un rinforzo laterale migliore per essere considerati un pneumatico sportivo di base decente.
A proposito, li ho montati con nuove sospensioni di serie, allineamento, gomme, ecc. Dopo aver cambiato pneumatici, l'auto è migliorata molto. Saab 9-5 Aero 2002

Quindi, dopo aver acquistato questi pneumatici di seconda mano, erano ancora abbastanza nuovi, alcuni esperti di pneumatici mi hanno detto che gli pneumatici Pirelli montati sulle nuove Volvo non duravano molto, soprattutto rispetto ai Michelin montati in fabbrica. Hanno detto che erano sempre usurati all'interno, dato che ho una 9-5 con sospensioni coilover con molto più camber di una 9-5 aero di serie, soprattutto un sacco di camber sulle ruote posteriori dove non posso regolarlo, ho pensato che fosse un vero peccato aver acquistato uno pneumatico noto per consumarsi troppo rapidamente all'interno e che la mia Saab li avrebbe strappati troppo in fretta, e sì, era vero. Ho dovuto sostituire i miei pneumatici anteriori che mi sono durati circa un anno e avevano circa 6-7 mm quando li ho acquistati. Poi ho acquistato 2 nuovi Michelin Primacy 4 e hanno molto più grip e sono pneumatici di gran lunga superiori sotto ogni aspetto. Sono davvero sorpreso da quanto siano diversi sia in termini di grip sul bagnato che su asciutto. Inizialmente montavano le gomme Michelin sull'asse anteriore, un po' economiche lo so, ma non avevano sollevamento... quindi potevo davvero sentire la differenza di aderenza con la mia auto a trazione anteriore da 310 CV. Con le Pirelli posso far girare le ruote in seconda marcia con un gas a tutto gas e qualche piccola imperfezione della strada, ma con le Michelin era molto più difficile. Sotto la pioggia dovrei stare un po' attento a non girare in seconda marcia, ma con le Michelin questo non è un problema così grande. E con le nuove Michelin davanti, la parte posteriore tendeva quasi a uscire quando si curvava forte. Questo è stato risolto nel momento in cui ho montato le Michelin sull'asse posteriore.

Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle buone recensioni qui. Dopo 20.000 km o 12.500 miglia devo dire che sono pneumatici con un'ottima maneggevolezza e un comfort discreto. Almeno quanto mi aspettavo dalle statistiche di tyrereview.com. In base alle stesse statistiche, l'usura era al di sotto delle mie aspettative. Le posteriori sono a 1,7 mm dopo 20.000 km. Le anteriori sono state montate più tardi e sono circa 2 mm dopo 15.000 km. Si potrebbe dire che accelerazioni brusche e curve aggressive sarebbero più dure per le gomme anteriori, ma non lo si vede dall'usura.

Dopo aver letto il test, ho montato un set di questi pneumatici sulla mia SAAB 9-5 AERO nell'ottobre 2016 (prodotta in Spagna nel giugno 2016). Nessuna lamentela su maneggevolezza, aderenza o frenata, sia sul bagnato che sull'asciutto, assolutamente stupende! TUTTAVIA: Michelin si vanta che questi pneumatici dureranno circa 12.000 km in più rispetto ai concorrenti. Se così fosse, i concorrenti potrebbero durare solo 3-4.000 km, dato che ho dovuto buttare via i miei Pilot Sport 4 con soli 16.000 km. Questo è semplicemente inaccettabile. In effetti, i miei pneumatici invernali Michelin (Alpin 4) hanno percorso 20.000 km e sembrano ancora molto meglio dei Pilot Sport 4.
PS: Vivo in Svizzera, dove la guida sportiva è considerata un reato capitale, quindi il mio stile di guida può essere considerato ragionevole piuttosto che vivace..........

Nel complesso uno pneumatico eccellente, particolarmente buono sulle strade invernali: dopotutto, sono pneumatici invernali! Ho guidato nel Regno Unito e attraverso il continente fino alla Germania e ritorno nel più profondo inverno. Ho guidato sulle alte colline a nord di Francoforte con strade e piste ripide coperte di neve e ho trovato l'aderenza eccellente. Nessun paragone con i miei soliti pneumatici estivi Michelin che sarebbero relativamente inutili in queste condizioni. La guida normale/tenuta di strada è buona con una risposta dello sterzo leggermente inferiore rispetto ai miei Michelin: sembrano un po' più morbidi quando cambiano direzione, ma niente di spiacevole. Sul bagnato non sono buoni come i miei Michelin, ma poi li ho acquistati per l'uso su neve/ghiaccio/inverno, soprattutto per il continente e la Germania. Si consumano bene per una mescola più morbida e non esiterei a consigliarli.

Dopo aver percorso 5000 miglia con un set anteriore di Bridgestone e con l'arrivo dell'inverno, ho deciso di acquistare questi pneumatici 4 stagioni e finora sono rimasto molto colpito: l'aderenza sull'asciutto è buona quanto quella delle Bridgestone, l'aderenza sul bagnato è eccellente, il livello di rumorosità è molto buono e gli pneumatici forniscono un buon feedback al guidatore. Non posso esprimermi sull'usura, poiché ho percorso solo 1000 miglia. Sembrano ancora nuovi, non mi pento di aver acquistato questi pneumatici e a 94 £ la coppia sono un vero affare.

Ho appena ricevuto queste gomme anteriori ieri. La sensazione di sterzo è molto molto migliore rispetto alle Pilot Sport 3 che avevo davanti. Ho iniziato ad acquistare Michelin Pilot Sport, con le Pilot Sport 2. Per me sono state le migliori gomme che abbia mai posseduto. Le Pilot Sport 3 non mi hanno mai convinto davvero, sembrava di guidare su una medusa. Le PS3 sembravano più orientate al turismo. Queste Pilot Sport 4 mi hanno restituito la sensazione che avevo con le PS2. Pubblicherò più tardi maggiori informazioni quando avrò più km.