Questi pneumatici tengono molto bene la strada e hanno performato abbastanza bene in tutte le condizioni atmosferiche e dopo 16.000 miglia sono ancora a 5 mm, ma sono molto rumorosi e hanno un'alta resistenza al rotolamento, che è molto evidente sulla mia Skoda Citigo. Non ho dubbi che andrebbero bene su un'auto molto più grande e potente, il mio prossimo set di pneumatici non saranno pneumatici per tutte le stagioni.
Pneumatici 185/55 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 185/55 R15: 253 recensioni dei proprietari per 4.090.085 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 253recensioni di proprietari
- 4.090.085 kmpercorsi con questi pneumatici
- 688pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Nexen N2000 7,9 | 86% da 5 recensioni | - |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 185/55 R15; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Gli pneumatici 185/55 R15 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 185/55 R15 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 185/55 R15 è il Nexen N2000 - 86% da 5 recensioni in questa misura.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N2000
|
86% | 5 | 133.575 km | 7,9 |
| 2 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
88% | 4 | 19.317 km | 7,6 |
| 3 |
Achilles 122
|
90% | 3 | 16.415 km | 7,8 |
| 4 |
Barum Bravuris 3HM
Sostituito da Barum Bravuris 5HM
|
89% | 3 | 15.450 km | 8,4 |
| 5 |
Michelin Energy XM2
Sostituito da Michelin Energy XM2+
|
87% | 3 | 41.360 km | 7,8 |
| 6 |
Dunlop SP Sport LM 705
|
86% | 3 | 1.633 km | 8 |
| 7 |
Continental Premium Contact 2
Sostituito da Continental PremiumContact 7
|
79% | 12 | 378.253 km | 7,5 |
| 8 |
Avon ZV5
Sostituito da Avon ZV7
|
83% | 3 | 8.851 km | 8,2 |
| 9 |
Toyo Proxes CF2
Sostituito da Toyo Proxes Comfort
|
80% | 4 | 72.420 km | 7,2 |
| 10 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
79% | 4 | 77.248 km | 8,3 |
| 11 |
Toyo T1R
Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+
|
78% | 4 | 82.881 km | 7,6 |
| 12 |
Falken ZE912
Sostituito da Falken ZIEX ZE320
|
77% | 3 | 65.983 km | 8 |
| 13 |
Toyo R27
|
77% | 3 | 105.573 km | - |
| 14 |
BFGoodrich gGrip
Sostituito da BFGoodrich Advantage
|
75% | 3 | 49.890 km | 6,6 |
| 15 |
Hankook Ventus Prime2
Sostituito da Hankook Ventus Prime 4
|
73% | 3 | 28.968 km | 7,3 |
| 16 |
Dunlop SP Sport 01
Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2
|
73% | 5 | 86.100 km | 7,1 |
| 17 |
Michelin Energy Saver
Sostituito da Michelin Energy Saver 4
|
72% | 3 | 49.890 km | 7,3 |
| 18 |
Dunlop Sport BluResponse
|
71% | 5 | 72.420 km | 7,8 |
| 19 |
Bridgestone Potenza S001
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
68% | 3 | 48.047 km | 8,5 |
| 20 |
Nankang NS2
Sostituito da Nankang Noble Sport NS20
|
66% | 5 | 20.962 km | 5,5 |
| 21 |
Continental Eco Contact 5
Sostituito da Continental EcoContact 7
|
65% | 5 | 123.118 km | 7,7 |
| 22 |
Pirelli P6000
|
47% | 4 | 114.263 km | 5,1 |
| 23 |
Sunny SN600
|
44% | 6 | 37.819 km | 6,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 185/55 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 185/55 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 487 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 82 (fino a 475 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 269 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
41 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Nokian Hakka Blue 3 Estate 9,1
- Nokian Seasonproof 2 Tutte le stagioni 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Tutte le stagioni 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Estate 9
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Inverno 8,9
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 6 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance Estate 8,3
- Nexen N Blue S Estate 8,1
- Hankook Kinergy Eco 2 Estate 7,6
- Continental EcoContact 6 Estate 7,5
- Kumho Ecowing ES01 KH27 Estate 7,2
- Bridgestone Turanza Eco Estate
66dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 185/55 R15 più silenziosi sono etichettati a 66 dB di rumore esterno:
- Nokian Hakka Blue 3 Estate 9,1
- Nokian WetProof Estate 8,9
- Bridgestone Potenza S001 Estate 8,5
- Nokian SeasonProof Tutte le stagioni 8,3
- Yokohama BluEarth Es ES32 Estate 8,2
- Yokohama Advan Fleva V701 Estate 8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 185/55 R15?
Su 22 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 38.000 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 24.140 km e 44.901 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 185/55 R15?
Uno pneumatico 185/55 R15 è largo 185 mm, la sua spalla è alta il 55% di quella larghezza (102 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 585 mm.
| Larghezza di sezione | 185 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 102 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 585 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.836 mm |
| Giri per km | ≈ 545 |
| Giri per miglio | ≈ 876 |
Si scrive anche
185/55R15 185/55 ZR15 185-55-15 185 55 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 185/55 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Fiat 500
20 recensioni in questa misura
Renault Clio II 1.2 16v
13 recensioni in questa misura
Vauxhall Corsa
13 recensioni in questa misura
Honda Jazz
12 recensioni in questa misura
Renault Clio 1.4 16v
8 recensioni in questa misura
Opel Corsa C
8 recensioni in questa misura
Vauxhall Corsa Sxi
6 recensioni in questa misura
Renault Clio 1.5 DCi 65
6 recensioni in questa misura
Volkswagen Up!
5 recensioni in questa misura
Mazda Mazda2
5 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 185/55 R15
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 107 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 2 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 79% | 12 | 378.253 km |
| Sunny SN600 | Estate | 44% | 6 | 37.819 km |
| Nexen N2000 | Estate | 86% | 5 | 133.575 km |
| Dunlop SP Sport 01 Sostituito da Dunlop SportMaxx RT 2 | Estate | 73% | 5 | 86.100 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Estate | 71% | 5 | 72.420 km |
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 66% | 5 | 20.962 km |
| Continental Eco Contact 5 Sostituito da Continental EcoContact 7 | Estate | 65% | 5 | 123.118 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Estate | 88% | 4 | 19.317 km |
| Toyo Proxes CF2 Sostituito da Toyo Proxes Comfort | Estate | 80% | 4 | 72.420 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sostituito da Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Estate | 79% | 4 | 77.248 km |
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 78% | 4 | 82.881 km |
| Pirelli P6000 | Estate | 47% | 4 | 114.263 km |
| Achilles 122 | Estate | 90% | 3 | 16.415 km |
| Barum Bravuris 3HM Sostituito da Barum Bravuris 5HM | Estate | 89% | 3 | 15.450 km |
| Michelin Energy XM2 Sostituito da Michelin Energy XM2+ | Estate | 87% | 3 | 41.360 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Estate | 86% | 3 | 1.633 km |
| Avon ZV5 Sostituito da Avon ZV7 | Estate | 83% | 3 | 8.851 km |
| Falken ZE912 Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 77% | 3 | 65.983 km |
| Toyo R27 | Estate | 77% | 3 | 105.573 km |
| BFGoodrich gGrip Sostituito da BFGoodrich Advantage | Estate | 75% | 3 | 49.890 km |
| Hankook Ventus Prime2 Sostituito da Hankook Ventus Prime 4 | Estate | 73% | 3 | 28.968 km |
| Michelin Energy Saver Sostituito da Michelin Energy Saver 4 | Estate | 72% | 3 | 49.890 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 68% | 3 | 48.047 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 92% | 2 | 28.968 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Sostituito da Hankook Ventus Prime 4 | Estate | 92% | 2 | 2.253 km |
| Yokohama C Drive | Estate | 89% | 2 | 193.121 km |
| Continental Premium Contact 5 Sostituito da Continental PremiumContact 7 | Estate | 87% | 2 | 20.921 km |
| Goodyear Assurance Triplemax Sostituito da Goodyear Assurance Triplemax 2 | Estate | 86% | 2 | 191.511 km |
| Continental ComfortContact CC6 | Estate | 85% | 2 | 64.374 km |
| Uniroyal RainExpert Sostituito da Uniroyal RainExpert 5 | Estate | 84% | 2 | 33.796 km |
| Vredestein Hi Trac Sostituito da Vredestein Hi Trac 2 | Estate | 84% | 2 | 48.280 km |
| Lassa Impetus Revo | Estate | 83% | 2 | 19.312 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Tutte le stagioni | 80% | 2 | 26.152 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Tutte le stagioni | 78% | 2 | 23.335 km |
| Dayton D320 | Estate | 77% | 2 | 48.280 km |
| Accelera Beta | Estate | 76% | 2 | 38.080 km |
| Goodyear Assurance Triplemax 2 | Estate | 76% | 2 | 96.560 km |
| Yokohama S Drive | Estate | 75% | 2 | 56.327 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Sostituito da Falken ZIEX ZE320 | Estate | 68% | 2 | 19.312 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Sostituito da Goodyear Vector All Season 4 | Tutte le stagioni | 67% | 2 | 49.890 km |
| Tigar High Performance | Estate | 66% | 2 | 27.359 km |
| Nokian WR D4 Sostituito da Nokian Snowproof 2 | Inverno | 66% | 2 | 16.415 km |
| Bridgestone Potenza RE040 Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 60% | 2 | 161 km |
| Toyo Proxes TR1 | Estate | 58% | 2 | 60.922 km |
| Silverstone M5 Synergy | Estate | 48% | 2 | 8 km |
| Event GL697 | Estate | 40% | 2 | 25.749 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Estate | 35% | 2 | 32.187 km |
| Fronway Fronwing AS | Tutte le stagioni | 25% | 2 | 6.437 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 688 pneumatici sono prodotti in 185/55 R15. Sfoglia tutti gli pneumatici 185/55 R15 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 185/55 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Pneumatici precedenti Yokohama BluEarth Es ES32. Ho cambiato prima i 2 anteriori per testare se fosse davvero così male come dicono le recensioni. Apparentemente, è molto male, all'inizio pensavo che la mia auto Proton Saga 1.3cc, 94cv, 120Nm e cambio CVT non sarebbe andata così veloce poiché l'Autogreen non riesce a gestirlo. FALSO, può gestire le autostrade asciutte e anche le strade autostradali bagnate, ma quando si tratta di pendenze con un po' d'acqua, scivola completamente quando salgo. La pendenza non è folle, è tipo 10% o meno. L'altra esperienza, quando piove e l'autostrada si trasforma in una strada più piccola, c'è una pendenza in discesa. Scivola di nuovo quando freno, amico, c'è una BMW 528I davanti a me. Ma per fortuna, ho allentato il pedale del freno e ho recuperato la presa del freno e mi sono fermato davanti a essa. Stavo tremando e ho comprato nuovi pneumatici dopo. In conclusione, guida piano e non aspettarti di dover frenare d'emergenza, l'Autogreen va bene, per tutto il resto non provare nemmeno se è gratis. Tutto ciò non è mai successo quando usavo quotidianamente Yokohama, direi che il mio comportamento di guida era lo stesso di allora con Yokohama. Ho perso così tanta fiducia in Autogreen che ora mi fido di più dei miei Yokohama usurati che del mio nuovo Autogreen.
Utilizzato sin dai pneumatici originali. Ho già cambiato 2 pezzi alla volta e li ho messi davanti, da davanti a dietro. Il problema riscontrato è che dopo oltre 3 anni il pneumatico ha una grande probabilità di fare bolle facilmente, ma forse a causa dell'uso quotidiano, che ha colpito qualche buca e dossi che potrebbero causarlo. Lo comprerò ancora e ancora per le prestazioni del pneumatico in condizioni di bagnato e asciutto, anche se il pneumatico produce un po' di rumore durante il viaggio.
Assolutamente pericolose sul bagnato, nessuna aderenza, nessuna maneggevolezza, sensazione di plastica, rumorose come non mai. Sto parlando della modesta, leggera e piuttosto sottodimensionata Mazda 2. Quei pneumatici Goodrich RP 28 non sono in grado nemmeno di sopportare quel carico. Con una pioggia leggera, l'auto slitta come se fosse sul ghiaccio. L'avantreno è sottosterzante anche guidando a velocità ragionevolmente basse (significativamente più basse della guida normale) e se si riesce a controllare l'avantreno prima che colpisca il marciapiede o un albero, anche il retrotreno sbanderà. Non dovrebbe essere legale vendere questa spazzatura, in base alla normativa sulla sicurezza. Se ci fosse l'opzione 0 punti, non esiterei a selezionarla. Questo è di gran lunga il peggior pneumatico che abbia mai provato in 44 anni di guida. A mia discolpa, non era la mia auto.
Sebbene a volte gli pneumatici Tigar rappresentino un acquisto economico accettabile, questa particolare mescola è problematica, poiché non sono riuscito a notare alcun vantaggio, se non una durata apparentemente molto bassa. Tende a seguire fortemente le ondulazioni stradali create dai camion e perde improvvisamente aderenza su superfici a bassa temperatura, apparentemente anche in assenza di ghiaccio.
Mi sembra uno di quei pneumatici di conformità, realizzati per soddisfare i requisiti normativi per i pneumatici invernali.
Mi sembra uno di quei pneumatici di conformità, realizzati per soddisfare i requisiti normativi per i pneumatici invernali.
Questo pneumatico invernale è il migliore che abbia mai avuto. Ho guidato con pneumatici di marche diverse in passato, compresi alcuni produttori premium; ma questo pneumatico è altrettanto buono. Ha dimostrato la sua qualità, soprattutto negli ultimi giorni. Sono entusiasta!
STRADE IRLANDESI
5 STELLE
Ho provato 4 Grove prima di acquistare questi.
Ora la mia auto non si sposta più sul bordo della strada in condizioni di bagnato.
Non ci saranno più problemi di trazione in accelerazione da fermo.
Ottima tenuta sul bagnato.
Sono i migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto.
5 STELLE
Ho provato 4 Grove prima di acquistare questi.
Ora la mia auto non si sposta più sul bordo della strada in condizioni di bagnato.
Non ci saranno più problemi di trazione in accelerazione da fermo.
Ottima tenuta sul bagnato.
Sono i migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto.
Ottimo su strade asciutte, fatta eccezione per l'usura elevata. Maneggevolezza imprevedibile su strade bagnate, rapido aquaplaning e bassissima aderenza. Ottimo per uno pneumatico all-weather sulla neve.
Guidate con pneumatici 185/55 R15?
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.