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155-255/35-80 R13-21 165 dimensioni 2023 Classificazione invernale

Dunlop All Season 2

Dunlop Pneumatici Turismo Premium Tutte le stagioni

Il Dunlop All Season 2 è un pneumatico premium per turismo quattro stagioni che si concentra sulla fiducia in condizioni di bagnato e invernali, supportato da un'eccellente durata. Gli automobilisti nel mondo reale lodano ripetutamente la sua aderenza sul bagnato, la sensazione rassicurante e la lunga vita del battistrada, mentre i test indipendenti evidenziano anche un'usura di classe leader e una forte efficienza. Il compromesso è che non è un'opzione sportiva e affilata, con prestazioni di frenata (soprattutto sul secco) e livelli di rumore che lo tengono indietro rispetto al vertice della classe.

8.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
78%
Sensibilità di Guida
77%
Maneggevolezza
62%
Usura
90%
Comfort
90%
Riacquisto
67%
6 Recensioni
78% Media
46,865 miglia percorse
5 Test (media: 10th)
Dunlop All Season 2

Dunlop All Season 2

All Season Premium
BETA
8.9 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
92
0.84x / 1 test
Value
90.6
0.42x / 13 test
Snow
84.6
1.38x / 10 test
Wet
75.5
1.93x / 16 test
Comfort
62.7
0.32x / 3 test
Dry
54.5
1.5x / 7 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Traction
88.4
3 test
Braking
74.4
15 test
Handling
67.6
6 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 5
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2024 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 6
Valutazione media: 78%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.48
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 12/17 16 metrica
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 15/30 2 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC 2025 225/45 R17 6/16 13 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 6/17 17 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 11/37 2 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
View More Comparisons
Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
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Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
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Tutti i Test
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5
Test
10th
Media
6th
Migliore
15th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025
225/40 R18 • 2025
12th/17
Il Dunlop All Season 2 si aggiudica il titolo di campione di endurance, offrendo un chilometraggio eccezionale che lo rende molto interessante dal punto di vista dei costi. Pur essendo uno dei modelli più datati del test, mantiene livelli di prestazioni rispettabili. Il principale vantaggio dello pneumatico è la sua eccezionale resistenza all'usura, sebbene ciò comporti qualche compromesso in termini di maneggevolezza sull'asciutto e resistenza all'aquaplaning.
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025
225/45 R17 • 2025
6th/16
La sicurezza di guida del Dunlop Sport All Season 2 è valutata solo "soddisfacente" grazie alle sue prestazioni sia su strade asciutte che bagnate. Sebbene un buon punteggio ambientale ne migliori leggermente la valutazione, il risultato complessivo rimane soddisfacente. Le prestazioni peggiori dello pneumatico si riscontrano su strade asciutte, dove offre solo un feedback di sterzo mediocre e manca di precisione, richiedendo frequenti correzioni da parte del conducente. Anche lo spazio di frenata è inferiore alla media. Su superfici bagnate, manca di poco una buona valutazione, frenato da una resistenza all'aquaplaning appena soddisfacente. Tuttavia, ottiene buoni punteggi per frenata e maneggevolezza sul bagnato, offrendo un controllo preciso e sicuro. In condizioni invernali, lo pneumatico si comporta bene, ottenendo buoni punteggi generali per trazione su neve, frenata su neve e ghiaccio e maneggevolezza sicura. Dal punto di vista ambientale, il Dunlop ottiene un buon punteggio con un'ottima valutazione per il chilometraggio previsto e buoni risultati per usura, peso e consumo di carburante.
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025
225/40 R18 • 2025
15th/30
Size Fuel Wet Noise
13 pollice
155/80R13 79 T C C 70
14 pollice
185/70R14 88 T C C 70
165/70R14 81 T C C 70
175/65R14 82 T C C 70
175/65R14 82 T C C 70
165/70R14 85 T XL C D 71
175/65R14 86 H XL C C 71
185/60R14 86 H XL C C 71
15 pollice
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 91 H C C 71
185/65R15 88 H C C 70
185/65R15 88 H C C 70
195/65R15 91 H C C 71
195/55R15 85 H C D 71
185/65R15 92 V XL C C 71
195/65R15 95 V XL B C 71
16 pollice
205/60R16 96 V XL C C 71
215/60R16 99 V XL C B 71
205/55R16 91 V C C 71
215/70R16 100 H C B 71
205/60R16 96 V C C 71
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL B C 71
205/60R16 96 V XL B C 71
215/60R16 99 V XL B C 71
205/55R16 91 V C C 71
215/70R16 100 H C C 72
17 pollice
235/65R17 108 V XL B B 71
225/60R17 103 V XL B B 71
235/65R17 108 V B B 71
215/55R17 98 W XL B C 72
225/45R17 94 W XL C B 72
225/50R17 98 W XL B C 72
205/50R17 93 W XL B C 71
215/45R17 91 W XL C B 71
225/60R17 103 V XL B B 72
235/65R17 108 W XL B C 72
18 pollice
235/60R18 107 V XL B B 71
225/40R18 92 Y XL C B 72
245/45R18 100 Y XL C B 71
245/40R18 97 Y XL C B 72
235/60R18 107 W XL C B 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Dunlop All Season 2 >>

Domande e risposte per il Dunlop All Season 2

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Riepilogo della recensione

Basato su 6 recensioni degli utenti

Gli automobilisti che hanno utilizzato il Dunlop All Season 2 hanno dichiarato di aver avuto un'esperienza complessivamente molto positiva, con un'aderenza sul bagnato eccezionale e prestazioni rassicuranti in tutte le stagioni. Molti ne sottolineano l'eccellente durata del battistrada e la sicurezza/fiducia complessiva, con alcuni che lo definiscono addirittura il miglior pneumatico che abbiano mai posseduto. Una minoranza segnala rumorosità o stridii elevati, e alcuni commenti contrastanti emergono sulla maneggevolezza sportiva/su asciutto, ma non sono diffusi.

Punti di forza
  • Aderenza sul bagnato
  • Durata e resistenza del battistrada
  • Prestazioni in tutte le stagioni su neve fredda e leggera
  • Sicurezza e sicurezza generali
Aree di miglioramento
  • Rumore stradale

Top 3 Dunlop All Season 2 Recensioni

Dato 74% mentre si guida una MINI Cooper SE (215/45 R17) su mostly country roads per 2,000 spirited miglia
Pneumatico di grande valore, mi aspettavo di meglio con aderenza sul bagnato e aquaplaning. Buono sull'asciutto ma non così eccezionale su strade bagnate/umide, tende a sottosterzare, devo vedere come si comporta su neve e ghiaccio!
Utile 1021
October 24, 2024
Dato 63% mentre si guida una Volvo V40 rdesign (225/45 R17) su mostly town per 6,500 spirited miglia
Per esperienza personale, lo pneumatico è molto buono in condizioni di freddo, bagnato e umido. Su asfalto asciutto e caldo, invece, la maneggevolezza non è delle migliori.
L'usura è eccezionale, si indossano molto poco.
Utile 745
April 15, 2025
Dato 67% mentre si guida una Renault Laguna 3 (225/45 R17) su a combination of roads per 2,025 spirited miglia
Sdraiati sul lato DB è rumoroso! va bene per una guida ragionevole, sicuro in frenata per le BMW, dimentica che Nokian e Yokohama fanno meglio, no, scivolerà all'avvio
Per me il design del profilo non è il massimo per un efficiente tuttofare!
L'imbottitura di protezione del cerchio è mediocre anche in Y
Utile 802
January 20, 2025

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Latest Dunlop All Season 2 Recensioni

Dato 100% mentre si guida una Hyundai I10 (185/55 R15) su a combination of roads per 0 easy going miglia
STRADE IRLANDESI
\r\n5 STELLE
\r\n
\r\nHo provato 4 Grove prima di acquistare questi.
\r\nOra la mia auto non si sposta più sul bordo della strada in condizioni di bagnato.
\r\nNon ci saranno più problemi di trazione in accelerazione da fermo.
\r\nOttima tenuta sul bagnato.
\r\nSono i migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto.
Utile 129
December 26, 2025
Dato 91% mentre si guida una Citroën C Elysee (195/55 R16) su a combination of roads per 36,040 average miglia
Ho provato più di sei diversi modelli di pneumatici per tutte le stagioni e questo è senza dubbio il migliore che abbia mai avuto.\r\nOttima aderenza in tutte le condizioni, da temperature da -8°C a +34°C.\r\nTestato su neve leggera su strada (2-3 cm) con buoni risultati.\r\nLa gomma è molto adattabile ai cambiamenti di temperatura e offre un buon chilometraggio (58.000 km) con una rotazione regolare degli pneumatici.\r\n

\r\nAltri marchi leader dovrebbero prendere nota e imparare una lezione di responsabilità ambientale: 58.000 km su strade in condizioni piuttosto pessime, come quelle che abbiamo nell'entroterra spagnolo, sembrano molto più significativi di un risparmio di carburante inferiore a 0,1 L/100 km (la differenza tra una lettera e l'altra sull'etichetta del consumo di carburante), non sei d'accordo?\r\n

\r\nVediamo se finalmente includeranno la classificazione del battistrada nell'etichetta europea, se sono davvero così preoccupati per l'ambiente come affermano...\r\n

\r\nSe sei un autista abituale e cerchi sicurezza tutto l'anno, questo è lo pneumatico che fa per te.\r\n

\r\nCordiali saluti, colleghi conducenti.
Utile 232
December 9, 2025
Dato 73% mentre si guida una Opel corsa b 160is (165/65 R14) su a combination of roads per 300 average miglia
Finora ho percorso solo poche centinaia di chilometri, ma la prima impressione è molto buona rispetto alle Kumho solus 4s ha32 che erano sulla macchina prima. Le gomme tendono a cigolare quando si guida un po' più velocemente, ma finora non hanno mai perso aderenza. Non ho lamentele nemmeno sulle strade bagnate. Non posso dire nulla sull'usura e sulle prestazioni sulla neve per ora. A questo punto comprerei di nuovo le gomme.
Utile 898
October 11, 2024
Valuta il Dunlop All Season 2