Dunlop All Season 2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

8th

Posizione media

6th

Miglior risultato

11th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Dunlop All Season 2 - Official Image

Dunlop All Season 2 offre un pacchetto bilanciato e incentrato sulla praticità, con longevità ed efficienza eccezionali, abbinate a una sicurezza di tutto rispetto su bagnato e in inverno. In tre test, ha costantemente eccelso in termini di usura/abrasione e ha mostrato un buon rapporto qualità-prezzo e una buona resistenza al rotolamento, che si traducono in bassi costi di gestione. Le prestazioni dinamiche sono contrastanti: l'aderenza sul bagnato è da media a medio-alta (in particolare per quanto riguarda l'aquaplaning in curva e il wet circle), su neve/ghiaccio sono discrete ma non al top della categoria, mentre la frenata/la maneggevolezza sull'asciutto e la rumorosità esterna rappresentano chiari punti deboli. Le classifiche generali (6/16, 6/17, 11/37) lo collocano saldamente a metà classifica, con un vantaggio in termini di valore/proprietà. I principali punti di forza sono l'eccezionale durata del battistrada (al top della categoria) e la bassa abrasione, con consumi di carburante/resistenza al rotolamento competitivi. I punti deboli si concentrano sulla frenata/maneggevolezza sull'asciutto e sull'elevata rumorosità in sorpasso. Le prestazioni sul bagnato sono generalmente sicure, ma non al top, con l'aquaplaning in rettilineo e la frenata sul bagnato che a volte si piazzano ai vertici.

Punti di forza delle prestazioni
  • Durata del battistrada e resistenza all'usura Forte
    • 1° posto: 67.410 km secondo AutoBild 2024 (durata del battistrada prevista più lunga)
    • 2°/16 usura 62.700 km (+7,8% dal migliore) nel 2025 ADAC
    • 2° per abrasione (1,1% dal migliore) nel 2024 AutoBild
    • 2°/16 abrasione (+2% dal migliore) nell'ADAC 2025
  • Costi operativi ed efficienza Forte
    • 3°/15 valore (7,57 prezzo/1000, +5,1% dal migliore) nel 2024 AutoBild
    • 4°/17 resistenza al rotolamento (+4,1% dal migliore) nel 2024 AutoBild
    • 6°/16° consumo di carburante (+3,6% rispetto al migliore) nel 2025 ADAC
    • 4°/15 valore (+38% dal migliore) nell'ADAC 2025
  • Stabilità sul bagnato (manovrabilità/aquaplaning) Moderare
    • 4°/17 aquaplaning curvo (+9,4% dal migliore) nel 2024 AutoBild
    • 6°/17° giro bagnato (+2,8% dal migliore) nel 2024 AutoBild
    • 7°/16 Aquaplaning curvo (+7,1% dal migliore) nell'ADAC 2025
    • 8° posto su 16 aquaplaning consecutivi (+4,1% dal migliore) nell'ADAC 2025
  • Prestazioni invernali (neve/ghiaccio) Moderare
    • 4°/16 frenata su ghiaccio (+4,2% dal migliore) nell'ADAC 2025
    • 4°/16 trazione sulla neve (+4,3% dal migliore) nel 2025 ADAC
    • Metriche di neve a medio manto nevoso (10°-13° posto) nel 2024 AutoBild
Debolezze nelle prestazioni
  • Frenata asciutta e maneggevolezza Forte
    • 12°/16 frenata su asciutto (+13,7%) nell'ADAC 2025
    • 14°/17 frenata su asciutto (+19,2%) nel 2024 AutoBild
    • 15°/17° maneggevolezza a secco (+2,7%) nel 2024 AutoBild
    • 18°/37 frenata su asciutto (+13%) nel 2024 Panoramica del mercato
  • Rumore esterno/comfort Moderare
    • Rumore 16/17 (73,1 dB; menzione più forte) nel 2024 AutoBild
    • 8°/16 rumore (+1,8% dal migliore) nel 2025 ADAC
  • Frenata sul bagnato e aquaplaning diretto Moderare
    • 10°/17 frenata sul bagnato (+20,4%) nel 2024 AutoBild
    • 9°/37 frenata sul bagnato (+13,5%) nel 2024 Panoramica del mercato
    • 8° posto su 16 frenata sul bagnato (+7,7%) e 8° posto su 16 aquaplaning consecutivo (+4,1%) nell'ADAC 2025
Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

6
of 17
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024

2024
Vincitore: Vredestein Quatrac

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11
of 37
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024

2024
Vincitore: Bridgestone Turanza All Season 6

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6
of 16
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025


Vincitore: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

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