Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinque |
Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Dunlop All Season 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Durata eccezionale del battistrada e bassa abrasione (ADAC +32%, AutoBild +59% di vantaggio in termini di chilometraggio)
- Costi di gestione inferiori: punteggi di valore migliori e resistenza al carburante/rotolamento in AutoBild
- Frenata invernale più efficace su neve e ghiaccio nell'ADAC
- Controllo equilibrato sul bagnato con solo lievi limitazioni all'aquaplaning
- Frenata su asciutto e bagnato leader della categoria in tutti i test condivisi
- Precisione di guida e aderenza superiori su asciutto e bagnato (la migliore sicurezza di guida complessiva)
- Ottime riserve di aquaplaning in AutoBild e forte controllo sul bagnato
- Solide prestazioni ambientali per uno pneumatico orientato alle prestazioni
Dry Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 11.12% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.58% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 5.96% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 3.48% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 3.22% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.42% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 7.32% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 è slittato a una 7.05% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre snow braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 6.83% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Dunlop All Season 2 aveva 1% migliore trazione sulla neve rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Traction: Dunlop All Season 2
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 0.19% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Snow Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fornito 5.99% maggiore aderenza laterale rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 6.07% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo 3.9% in uno spazio minore rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Ice Braking: Dunlop All Season 2
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Noise
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 misurato 0.74% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wear
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 32.47% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 42.17% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Dunlop All Season 2 aveva una 5.21% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Dunlop All Season 2 ha usato 2.42% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 13.33% meno particelle di usura rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Gli automobilisti che hanno utilizzato il Dunlop All Season 2 hanno dichiarato di aver avuto un'esperienza complessivamente molto positiva, con un'aderenza sul bagnato eccezionale e prestazioni rassicuranti in tutte le stagioni. Molti ne sottolineano l'eccellente durata del battistrada e la sicurezza/fiducia complessiva, con alcuni che lo definiscono addirittura il miglior pneumatico che abbiano mai posseduto. Una minoranza segnala rumorosità o stridii elevati, e alcuni commenti contrastanti emergono sulla maneggevolezza sportiva/su asciutto, ma non sono diffusi.
Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 78%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
Gli automobilisti valutano generalmente il Pirelli Cinturato All Season SF3 molto positivamente, evidenziando una forte aderenza sia sul bagnato che sul secco, con una frenata sicura e una sensazione capace e prevedibile attraverso le stagioni che cambiano. Molti segnalano anche un'impressionante competenza su neve/ghiaccio per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di abitacolo generalmente basso, buon comfort e stabilità rassicurante per la guida quotidiana. I feedback di minoranza segnalano una risposta dello sterzo più morbida/meno sportiva (soprattutto a temperature più calde o quando viene spinto al limite) e un sottoinsieme notevole che riporta problemi di produzione/rotondità che portano a vibrazioni e difficoltà con le garanzie.
Basato su 50 recensioni con una valutazione media di 83%
In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.
Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.
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Conclusione
Key Differences
- Frenata su asfalto: Pirelli si ferma più velocemente sull'asciutto di circa l'11-12% e sul bagnato di circa il 3-7%.
- Maneggevolezza: Pirelli più veloce nei test di maneggevolezza su asciutto/bagnato e nei test circolari sul bagnato
- Aquaplaning: Pirelli solitamente più forte in rettilineo; Dunlop leggermente migliore in un test in curva
- Vantaggio invernale: Dunlop frena più breve su neve e ghiaccio nell'ADAC; Pirelli leggermente migliore trazione/maneggevolezza sulla neve nell'AutoBild
- Longevità e costi: Dunlop usura notevolmente più lunga, minore abrasione, migliore valore ed efficienza
- Classifica generale: Pirelli si piazza più in alto in tutti e tre i test (3/16, 5/17, 2/37 vs. 6/16, 6/17, 11/37)
Vincitore Assoluto: Pirelli Cinturato All Season SF3
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.
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