Dunlop All Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati cinque test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | cinque |
Anche se potrebbe sembrare che il Pirelli Cinturato All Season SF3 sia migliore del Dunlop All Season 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Durata eccezionale del battistrada e bassa abrasione (ADAC +32%, AutoBild +59% di vantaggio in termini di chilometraggio)
- Costi di gestione inferiori: punteggi di valore migliori e resistenza al carburante/rotolamento in AutoBild
- Frenata invernale più efficace su neve e ghiaccio nell'ADAC
- Controllo equilibrato sul bagnato con solo lievi limitazioni all'aquaplaning
- Frenata su asciutto e bagnato leader della categoria in tutti i test condivisi
- Precisione di guida e aderenza superiori su asciutto e bagnato (la migliore sicurezza di guida complessiva)
- Ottime riserve di aquaplaning in AutoBild e forte controllo sul bagnato
- Solide prestazioni ambientali per uno pneumatico orientato alle prestazioni
Dry Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque dry braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 11.12% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due dry handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.58% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
Guardando i dati di cinque test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test cinque wet braking. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 5.96% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fermato il veicolo in 3.48% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet handling [km/h]. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 3.22% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Circle
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 1.42% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Straight Aqua
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test tre straight aqua. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha galleggiato a una 7.32% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 è slittato a una 7.05% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre snow braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 6.83% meno spazio rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Braking: Dunlop All Season 2
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Snow Traction
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Dunlop All Season 2 aveva 1% migliore trazione sulla neve rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Traction: Dunlop All Season 2
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 0.19% più veloce su un giro di pista rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Snow Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow circle. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha fornito 5.99% maggiore aderenza laterale rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Circle: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 era 6.07% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Slalom: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo 3.9% in uno spazio minore rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Ice Braking: Dunlop All Season 2
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Noise
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è stato migliore durante i test due noise. In media il Pirelli Cinturato All Season SF3 misurato 0.74% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wear
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 32.47% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test tre value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 42.17% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Dunlop All Season 2 aveva una 5.21% minore resistenza al rotolamento rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno fuel consumption. In media il Dunlop All Season 2 ha usato 2.42% meno carburante rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Fuel Consumption: Dunlop All Season 2
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 13.33% meno particelle di usura rispetto al Pirelli Cinturato All Season SF3.
Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Gli automobilisti che hanno utilizzato il Dunlop All Season 2 hanno dichiarato di aver avuto un'esperienza complessivamente molto positiva, con un'aderenza sul bagnato eccezionale e prestazioni rassicuranti in tutte le stagioni. Molti ne sottolineano l'eccellente durata del battistrada e la sicurezza/fiducia complessiva, con alcuni che lo definiscono addirittura il miglior pneumatico che abbiano mai posseduto. Una minoranza segnala rumorosità o stridii elevati, e alcuni commenti contrastanti emergono sulla maneggevolezza sportiva/su asciutto, ma non sono diffusi.
Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 78%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
In 44 recensioni, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è ampiamente lodato come un pneumatico all-season di alta gamma con una forte aderenza/frenata su asciutto e soprattutto su bagnato, oltre a una prestazione rassicurante sulla neve per un 4 stagioni. Molti conducenti evidenziano anche il basso rumore in cabina, il buon comfort, la maneggevolezza prevedibile al limite e un'usura che appare incoraggiante per il chilometraggio percorso. Il principale svantaggio ricorrente è il controllo qualità incoerente segnalato da diversi utenti (pneumatici ovalizzati che causano vibrazioni/tremori e frustrazione per la garanzia), e un tema più piccolo ma ripetuto che il pneumatico può sembrare più morbido/meno reattivo rispetto a un vero pneumatico estivo - particolarmente a temperature più elevate o quando viene guidato in modo molto sportivo.
Basato su 48 recensioni con una valutazione media di 83%
In condizioni asciutte riesce ad avere livelli accettabili di aderenza in rettilineo, a volte si verifica un leggero slittamento delle ruote, ma non ci si può lamentare perché la M2 è una RWD da 365 CV.
Pneumatico molto robusto sull'asciutto e super progressivo, ti fa davvero capire quando inizia a slittare quando guidi in modo vivace. Un grande punto di forza, perché questi pneumatici consentono comunque di guidare il veicolo in modo sportivo.
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Conclusione
Key Differences
- Frenata su asfalto: Pirelli si ferma più velocemente sull'asciutto di circa l'11-12% e sul bagnato di circa il 3-7%.
- Maneggevolezza: Pirelli più veloce nei test di maneggevolezza su asciutto/bagnato e nei test circolari sul bagnato
- Aquaplaning: Pirelli solitamente più forte in rettilineo; Dunlop leggermente migliore in un test in curva
- Vantaggio invernale: Dunlop frena più breve su neve e ghiaccio nell'ADAC; Pirelli leggermente migliore trazione/maneggevolezza sulla neve nell'AutoBild
- Longevità e costi: Dunlop usura notevolmente più lunga, minore abrasione, migliore valore ed efficienza
- Classifica generale: Pirelli si piazza più in alto in tutti e tre i test (3/16, 5/17, 2/37 vs. 6/16, 6/17, 11/37)
Vincitore Assoluto: Pirelli Cinturato All Season SF3
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.