Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2

Dunlop All Season 2 e Michelin CrossClimate 2 si collocano al vertice del segmento premium dei pneumatici da turismo per tutte le stagioni, ma percorrono strade diverse in termini di prestazioni. In tre test condivisi nella misura 225/45-50 R17, Michelin ha costantemente ottenuto un punteggio più alto in classifica generale, grazie a una frenata eccezionale sull'asciutto e a un'ottima capacità invernale. Dunlop risponde con una longevità eccezionale e un valore che pochi concorrenti eguagliano. I numeri rivelano schemi chiari: Michelin ferma ripetutamente più velocemente sull'asciutto e sul bagnato, è leader in trazione/maneggevolezza sulla neve e mantiene rumorosità e consumi leggermente inferiori. Dunlop rinuncia a qualche metro in frenata per una durata del battistrada ai vertici della categoria e un costo per 1.000 km inferiore, dimostrando al contempo una particolare forza nell'aquaplaning in curva e nell'equilibrio della maneggevolezza sul bagnato.
All-Season-2 VS CrossClimate-2

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Michelin CrossClimate 2 tre
tre vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Michelin CrossClimate 2 sia migliore del Dunlop All Season 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Durata eccezionale del battistrada e costo più basso per 1.000 km
  • Elevata resistenza all'aquaplaning curvo e bilanciamento della maneggevolezza sul bagnato
  • Buona capacità invernale a tutto tondo (punteggi solidi su neve/ghiaccio)
  • Abrasione competitiva e consumo di carburante accettabile
  • Consistenza di frenata sull'asciutto e sul bagnato leader della categoria
  • Le migliori prestazioni invernali nei test (trazione sulla neve, frenata, maneggevolezza)
  • Minore rumore e resistenza al rotolamento/consumo di carburante
  • Elevati punteggi complessivi nei test su più pubblicazioni

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 9.26% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
42.13M
Michelin CrossClimate 2
38.23M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Michelin CrossClimate 2: 37.9M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:41.6M Michelin CrossClimate 2: 37.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:43.2M Michelin CrossClimate 2: 38.9M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 0.63% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
93.9Km/H
Michelin CrossClimate 2
94.5Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:93.9Km/H Michelin CrossClimate 2: 94.5Km/H

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 1.27% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
49.43M
Michelin CrossClimate 2
48.8M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 All Season Tyre Market Overview
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Michelin CrossClimate 2: 56.4M
2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:57.3M Michelin CrossClimate 2: 56.4M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:33.7M Michelin CrossClimate 2: 33.6M

Wet Braking - Concrete

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 0.74% meno spazio rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
40.2M
Michelin CrossClimate 2
40.5M
Wet braking on Concrete in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:40.2M Michelin CrossClimate 2: 40.5M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 0.69% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
72.4Km/H
Michelin CrossClimate 2
71.9Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.4Km/H Michelin CrossClimate 2: 71.9Km/H

Wet Circle

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Dunlop All Season 2 era 2.19% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
11.63s
Michelin CrossClimate 2
11.89s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:11.63s Michelin CrossClimate 2: 11.89s

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Michelin CrossClimate 2 ha galleggiato a una 1.46% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
74.05Km/H
Michelin CrossClimate 2
75.15Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:72.8Km/H Michelin CrossClimate 2: 74.3Km/H
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:75.3Km/H Michelin CrossClimate 2: 76Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Dunlop All Season 2 è slittato a una 8.39% velocità più alta rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
2.98m/sec2
Michelin CrossClimate 2
2.73m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.36m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 2.95m/sec2
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:2.6m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 2.5m/sec2

Snow Braking

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 2.08% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
16.8M
Michelin CrossClimate 2
16.45M
Snow braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:24.4M Michelin CrossClimate 2: 23.9M
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:9.2M Michelin CrossClimate 2: 9M

Snow Traction

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva 3.35% migliore trazione sulla neve rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
1428N
Michelin CrossClimate 2
1477.5N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:2610N Michelin CrossClimate 2: 2698N
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:246N Michelin CrossClimate 2: 257N

Snow Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 4.72% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
52.5Km/H
Michelin CrossClimate 2
55.1Km/H
Snow handling average speed, superiore è migliore

Migliore in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:52.5Km/H Michelin CrossClimate 2: 55.1Km/H

Snow Slalom

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Michelin CrossClimate 2 era 9.15% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
3.87m/sec2
Michelin CrossClimate 2
4.26m/sec2
Lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:3.87m/sec2 Michelin CrossClimate 2: 4.26m/sec2

Ice Braking

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 e il Michelin CrossClimate 2 si sono comportati ugualmente bene nei test ice braking.

Dunlop All Season 2
14.8M
Michelin CrossClimate 2
14.8M
Ice braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Ice Braking: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:14.8M Michelin CrossClimate 2: 14.8M

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due noise. In media il Michelin CrossClimate 2 misurato 0.69% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
72.75dB
Michelin CrossClimate 2
72.25dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:73.1dB Michelin CrossClimate 2: 72.5dB
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:72.4dB Michelin CrossClimate 2: 72dB

Wear

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 15.32% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
65055KM
Michelin CrossClimate 2
55090KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:67410KM Michelin CrossClimate 2: 62680KM
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:62700KM Michelin CrossClimate 2: 47500KM

Value

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 30.57% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
4.77Price/1000
Michelin CrossClimate 2
6.87Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Dunlop All Season 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.57Price/1000 Michelin CrossClimate 2: 10.69Price/1000
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:1.96Price/1000 Michelin CrossClimate 2: 3.05Price/1000

Rolling Resistance

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva una 3.65% minore resistenza al rotolamento rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
7.68kg / t
Michelin CrossClimate 2
7.4kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:7.68kg / t Michelin CrossClimate 2: 7.4kg / t

Fuel Consumption

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due fuel consumption. In media il Michelin CrossClimate 2 ha usato 1.14% meno carburante rispetto al Dunlop All Season 2.

Dunlop All Season 2
5.25l/100km
Michelin CrossClimate 2
5.19l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, inferiore è migliore

Migliore in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2

2024 AutoBild All Season Tyre Test
225/50 R17
Dunlop All Season 2:4.79l/100km Michelin CrossClimate 2: 4.78l/100km
2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:5.7l/100km Michelin CrossClimate 2: 5.6l/100km

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 1.89% meno particelle di usura rispetto al Michelin CrossClimate 2.

Dunlop All Season 2
52mg/km/t
Michelin CrossClimate 2
53mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2

2025 ADAC All Season Tyre Test
225/45 R17
Dunlop All Season 2:52mg/km/t Michelin CrossClimate 2: 53mg/km/t

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Dunlop All Season 2 e il Michelin CrossClimate 2.

In totale il Dunlop All Season 2 è stato recensito 4 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 70% complessivo.

Il Michelin CrossClimate 2 è stato recensito 128 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 81% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Michelin CrossClimate 2.

Migliore Recensione per il Dunlop All Season 2
Dato 73% 165/65 R14 su a combination of roads per 300 average miglia
Finora ho percorso solo poche centinaia di chilometri, ma la prima impressione è molto buona rispetto alle Kumho solus 4s ha32 che erano sulla macchina prima. Le gomme tendono a cigolare quando si guida un po' più velocemente, ma finora non hanno mai perso aderenza. Non ho lamentele nemmeno sulle strade bagnate. Non posso dire nulla sull'usura e sulle prestazioni sulla neve per ora. A questo punto comprerei di nuovo le gomme.
Utile 459 - pneumatico recensito il October 11, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Dunlop All Season 2 >>
Migliore Recensione per il Michelin CrossClimate 2
Dato 81% 235/50 R18 su a combination of roads per 5,000 average miglia
Auto = Infiniti Q60 AWD 2014 (alias G37 Coupe / CV36 Skyline - RWD bias ATTESA AWD) Nel complesso, soddisfatto dello pneumatico perché volevo uno pneumatico comodo con una lunga durata del battistrada e un vero pneumatico "All-Season" per i mesi invernali, dato che non ho ancora acquistato un set di ruote/pneumatici estivi dedicati. Provenendo dal precedente Michelin Pilot Sport AS3+ che durava circa 52k su 45k miglia con una guida a volte vivace, quindi non ho motivo di dubitare delle affermazioni di Michelin sul battistrada, almeno sul mio veicolo. Maneggevolezza... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 908 - pneumatico recensito il May 13, 2021
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Michelin CrossClimate 2 >>

Conclusione

Se le vostre priorità sono la massima sicurezza in tutte le stagioni, in particolare brevi spazi di frenata e prestazioni invernali affidabili, il Michelin CrossClimate 2 è la scelta più convincente. Ha dominato tutte e tre le classifiche comparative, con notevoli vantaggi nella frenata su asciutto (circa il 9% in meno) e un vantaggio costante in frenata/trazione/maneggevolezza su neve, mantenendo al contempo bassa rumorosità e una ridotta resistenza al rotolamento. Gli automobilisti attenti al rapporto qualità-prezzo e gli utenti con un elevato chilometraggio troveranno maggiori soddisfazioni nel Dunlop All Season 2. Offre la maggiore percorrenza prevista con un netto margine (fino a circa il 32% in più rispetto a Michelin secondo ADAC e circa l'8% secondo AutoBild) e il miglior costo per 1.000 km, senza particolari punti deboli, oltre a risultati eccellenti nell'aquaplaning in curva e un comportamento stabile sul bagnato. Conclusione pratica: scegliete Michelin per la massima potenza frenante tutto l'anno e la massima sicurezza invernale; scegliete Dunlop per guidare più lontano spendendo meno e mantenendo prestazioni affidabili e bilanciate.
Key Differences
  • Frenata sull'asciutto: Michelin costantemente più corta (ad esempio, 38,9 m contro 43,2 m nell'ADAC; vantaggio di circa il 9%)
  • Prestazioni invernali: Michelin è leader in frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve; Dunlop è bravo ma meno preciso
  • Differenze nella dinamica sul bagnato: Michelin è migliore nella frenata sul bagnato; Dunlop spesso è migliore nell'aquaplaning in curva e nella tenuta di strada sul bagnato
  • Usura e valore: Dunlop prevede un chilometraggio molto più elevato e un costo inferiore per 1.000 km
  • Efficienza e comfort: Michelin consuma poco meno carburante/resistenza al rotolamento ed è leggermente più silenzioso
  • Risultati complessivi: Michelin si è piazzato più in alto in tutti i test condivisi (3/3) mentre Dunlop non ha mai vinto la classifica generale
Michelin CrossClimate 2

Vincitore Assoluto: Michelin CrossClimate 2

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Michelin CrossClimate 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.