Dunlop All Season 2 vs Michelin CrossClimate 2

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 | tre |
Anche se potrebbe sembrare che il Michelin CrossClimate 2 sia migliore del Dunlop All Season 2 semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- Durata eccezionale del battistrada e costo più basso per 1.000 km
- Elevata resistenza all'aquaplaning curvo e bilanciamento della maneggevolezza sul bagnato
- Buona capacità invernale a tutto tondo (punteggi solidi su neve/ghiaccio)
- Abrasione competitiva e consumo di carburante accettabile
- Consistenza di frenata sull'asciutto e sul bagnato leader della categoria
- Le migliori prestazioni invernali nei test (trazione sulla neve, frenata, maneggevolezza)
- Minore rumore e resistenza al rotolamento/consumo di carburante
- Elevati punteggi complessivi nei test su più pubblicazioni
Dry Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 9.26% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Braking: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Braking >>
Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 0.63% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Dry Handling >>
Wet Braking
Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test tre wet braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 1.27% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Wet Braking: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Braking >>
Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 0.74% meno spazio rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Braking - Concrete >>
Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 0.69% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Handling >>
Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Dunlop All Season 2 era 2.19% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Wet Circle: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wet Circle >>
Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il Michelin CrossClimate 2 ha galleggiato a una 1.46% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Straight Aqua: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Straight Aqua >>
Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due curved aquaplaning. In media il Dunlop All Season 2 è slittato a una 8.39% velocità più alta rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Curved Aquaplaning >>
Snow Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow braking. In media il Michelin CrossClimate 2 ha fermato il veicolo in 2.08% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Braking: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Snow Braking >>
Snow Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due snow traction. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva 3.35% migliore trazione sulla neve rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Traction: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Snow Traction >>
Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il Michelin CrossClimate 2 era 4.72% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Snow Handling >>
Snow Slalom
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il Michelin CrossClimate 2 era 9.15% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Slalom: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Snow Slalom >>
Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 e il Michelin CrossClimate 2 si sono comportati ugualmente bene nei test ice braking.
Migliore in Ice Braking: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene
Scopri come è stato calcolato il vincitore Ice Braking >>
Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due noise. In media il Michelin CrossClimate 2 misurato 0.69% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Noise: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Noise >>
Wear
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 15.32% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Wear: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Wear >>
Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 30.57% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Value: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Value >>
Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Michelin CrossClimate 2 aveva una 3.65% minore resistenza al rotolamento rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Rolling Resistance: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Rolling Resistance >>
Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è stato migliore durante i test due fuel consumption. In media il Michelin CrossClimate 2 ha usato 1.14% meno carburante rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Fuel Consumption: Michelin CrossClimate 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Fuel Consumption >>
Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 1.89% meno particelle di usura rispetto al Michelin CrossClimate 2.
Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2
Scopri come è stato calcolato il vincitore Abrasion >>
Recensioni Reali dei Conducenti
Dunlop All Season 2 Driver Reviews
Gli automobilisti che hanno utilizzato il Dunlop All Season 2 hanno dichiarato di aver avuto un'esperienza complessivamente molto positiva, con un'aderenza sul bagnato eccezionale e prestazioni rassicuranti in tutte le stagioni. Molti ne sottolineano l'eccellente durata del battistrada e la sicurezza/fiducia complessiva, con alcuni che lo definiscono addirittura il miglior pneumatico che abbiano mai posseduto. Una minoranza segnala rumorosità o stridii elevati, e alcuni commenti contrastanti emergono sulla maneggevolezza sportiva/su asciutto, ma non sono diffusi.
Basato su 6 recensioni con una valutazione media di 78%
Michelin CrossClimate 2 Driver Reviews
I conducenti del Michelin CrossClimate 2 riportano in gran parte un'eccellente fiducia in tutte le condizioni atmosferiche, con una trazione su neve/ghiaccio eccezionale, una forte aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni e una guida confortevole, generalmente silenziosa. Molti notano una buona durata del battistrada e prestazioni stabili su alte percorrenze, con una maneggevolezza prevedibile e una forte resistenza all'aquaplaning. Una minoranza ha sperimentato una trazione su bagnato incoerente (soprattutto su auto RWD potenti o man mano che il pneumatico si consuma), più rumore stradale su superfici ruvide con l'età e una leggera diminuzione dell'economia di carburante, e diversi menzionano il prezzo premium. In generale, il sentimento è fortemente positivo per un pneumatico versatile.
Basato su 140 recensioni con una valutazione media di 81%
Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: Michelin costantemente più corta (ad esempio, 38,9 m contro 43,2 m nell'ADAC; vantaggio di circa il 9%)
- Prestazioni invernali: Michelin è leader in frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve; Dunlop è bravo ma meno preciso
- Differenze nella dinamica sul bagnato: Michelin è migliore nella frenata sul bagnato; Dunlop spesso è migliore nell'aquaplaning in curva e nella tenuta di strada sul bagnato
- Usura e valore: Dunlop prevede un chilometraggio molto più elevato e un costo inferiore per 1.000 km
- Efficienza e comfort: Michelin consuma poco meno carburante/resistenza al rotolamento ed è leggermente più silenzioso
- Risultati complessivi: Michelin si è piazzato più in alto in tutti i test condivisi (3/3) mentre Dunlop non ha mai vinto la classifica generale
Vincitore Assoluto: Michelin CrossClimate 2
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Michelin CrossClimate 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
Cerchi altri confronti di pneumatici? Ecco altri confronti diretti che coinvolgono questi pneumatici:
Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.