Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 9,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 11
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook iON FlexClimate è arrivato davanti 2 volte e il CrossClimate 2 mai. Il iON FlexClimate ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato; il CrossClimate 2 è stato il 3,8% più rapido nel test di trazione su neve.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Hankook iON FlexClimate per veicoli elettrici e automobilisti che danno priorità alla sicurezza sul bagnato, alle riserve di aquaplaning in autostrada e a un'aderenza bilanciata in tutte le stagioni. Michelin CrossClimate 2 per regioni con nevicate frequenti o per chi apprezza la trazione invernale e la raffinatezza nel turismo con una buona efficienza.
Dove il iON FlexClimate è più forte
- Ottima frenata e aderenza sul bagnato; resistenza all'aquaplaning superiore (+6-10%)
- Ottima maneggevolezza sull'asciutto e sensazione di sterzo diretta
- Adatto ai veicoli elettrici con bassa resistenza al rotolamento e aderenza
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Trazione e maneggevolezza sulla neve leader della categoria; frenata breve sulla neve
- Frenata sicura sull'asciutto secondo il TÜV; comportamento stabile in viaggio
- Generalmente bassa resistenza al rotolamento che favorisce l'efficienza
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
iON FlexClimate vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | iON FlexClimate | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 2 | 0 | |
| Asciutto3 misurazioni | 2 | 1 | |
| Bagnato7 misurazioni | 7 | Il iON FlexClimate ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato (2 test) | 0 |
| Neve6 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 è stato il 3,8% più rapido nel test di trazione su neve (2 test) | 5 |
| Valore1 misurazione | 0 | 1 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,8/10 | Vantaggio iON FlexClimate (+0,3) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti11 e 173 recensioni | 88% | Vantaggio iON FlexClimate (+8 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 91% | Vantaggio iON FlexClimate (+18 punti) | 73% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 15 | 12 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | iON FlexClimate | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Mini-test per tutte le stagioni dell'Autobild EV 2025 | P1 su 3 | P2 su 3 | |
| Rapporto TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025 | P1 su 5 | P2 su 5 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 7 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il iON FlexClimate 88% da 11 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | iON FlexClimate | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,5 | 1,4% | 40,05 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 110,1 | 2,9% | 107 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 37,05 | 4,1% | 38,6 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 74,6 | 4,9% | 71,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8 | 5,5% | 7,58 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 83 | 6,5% | 77,95 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,04 | 10,1% | 2,76 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 31,55 | 1,3% | 31,1 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,25 | 3,8% | 7,95 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60 | 1,5% | 59,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 53,8 | 1,3% | 54,5 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,1 | 1% | 7,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il iON FlexClimate ottiene 9,8 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| iON FlexClimate | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 100 | Asciutto | 95 | ||
| 100 | Bagnato | 75 | ||
| 90 | Comfort | 82 | ||
| 77 | Valore | 84 | ||
| 81 | Neve | 94 | ||
| - | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| iON FlexClimate | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 9,1 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,8 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 9,7 | Usura | 8,4 | ||
| 9 | Comfort | 8,3 | ||
| 9,2 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 8,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il iON FlexClimate 88% da 11 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook iON FlexClimate
- 88%da 11 recensioni
- 91%lo ricomprerebbe
- 161.739 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook iON FlexClimate, con la maggior parte che evidenzia un rumore stradale molto basso e una guida confortevole e raffinata. Molti segnalano anche una forte aderenza generale, in particolare sul bagnato, e diversi lo trovano impressionantemente capace sulla neve e sul ghiaccio per un pneumatico all-season. Il principale svantaggio ricorrente è l'efficienza, con circa un proprietario su cinque che nota una riduzione dell'autonomia dei veicoli elettrici/resistenza al rotolamento, mentre commenti isolati menzionano una maneggevolezza leggermente più debole sull'asciutto o un po' più di rumore man mano che si consuma.
- Rumore stradale molto basso
- Guida confortevole e conforme
- Forte aderenza sul bagnato e fiducia sotto la pioggia
- Buona aderenza sull'asciutto
- Efficienza ridotta / maggiore resistenza al rotolamento che influisce sull'autonomia
- Maneggevolezza leggermente più debole rispetto ai pneumatici estivi
- Un po' più rumoroso man mano che si consuma
Sintesi generata dall'IA a partire da 11 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 11 recensioni del iON FlexClimateMolto più silenziosi rispetto ai pilot 5 che stanno sostituendo. Migliore efficienza del carburante. Straordinari su strade bagnate. Viaggio molto più confortevole su strade accidentate.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 15 misure del iON FlexClimate e 116 del CrossClimate 2, 12 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 15 misure, da 18 a 20 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 12 misure 205/40 R18215/55 R18225/55 R18235/45 R18215/50 R19235/40 R19235/45 R19245/40 R19245/45 R19255/40 R19215/45 R20285/35 R20 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B94%A6% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C76%B24% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B94%A6% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 17 su 17 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2024 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto l'Hankook iON FlexClimate, pensato per i veicoli elettrici, con il Michelin CrossClimate 2, pneumatico di riferimento per tutte le stagioni. Testati nelle misure da 18-19 pollici su pneumatici premium compatti/di medie dimensioni, entrambi puntano alla sicurezza durante tutto l'anno, ma con priorità diverse: Hankook ottimizza l'efficienza dei veicoli elettrici e il controllo sul bagnato, mentre Michelin punta sulla sicurezza invernale e sulla raffinatezza del turismo. In due test del 2025 (il mini-test Auto Bild EV e un programma TÜV indipendente), Hankook ha ottenuto entrambe le vittorie assolute. Il quadro è coerente: vantaggi decisivi per l'iON in frenata sul bagnato, aderenza sul bagnato e aquaplaning, mentre il CrossClimate 2 si distingue per prestazioni sulla neve leader della categoria e una resistenza al rotolamento leggermente inferiore nel campione Auto Bild.
Conclusione
Se guidate un veicolo elettrico o date priorità alla sicurezza sul bagnato, l'Hankook iON FlexClimate è il più robusto e versatile. Ha ripetutamente frenato più velocemente sul bagnato, ha mantenuto una maggiore velocità nella maneggevolezza sul bagnato e ha resistito meglio all'aquaplaning (ad esempio, +6-10% nei parametri di aquaplaning e circa il 5% in più di velocità sul bagnato rispetto al Michelin secondo il TÜV). Ha anche eguagliato o superato il Michelin sull'asciutto in un test, senza punti deboli degni di nota. Per un uso invernale frequente, in particolare su percorsi misti urbano/autostradali in climi nevosi, il Michelin CrossClimate 2 rimane un punto di forza. Ha costantemente ottenuto il miglior risultato in termini di trazione e maneggevolezza sulla neve ed è risultato leggermente migliore nella resistenza al rotolamento secondo Auto Bild, a supporto dell'autonomia e del risparmio di carburante. Scegliete Michelin se la sicurezza sulla neve è la vostra priorità assoluta; scegliete Hankook per la migliore sicurezza sul bagnato e prestazioni equilibrate incentrate sui veicoli elettrici.
iON FlexClimate vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Hankook iON FlexClimate o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook iON FlexClimate è arrivato davanti 2 volte e il CrossClimate 2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il iON FlexClimate ottiene 9,8 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il iON FlexClimate o il CrossClimate 2?
Il iON FlexClimate è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,1% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il iON FlexClimate è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 3,8% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il iON FlexClimate e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il iON FlexClimate 88% da 11 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Il 91% di chi ha il iON FlexClimate lo ricomprerebbe, contro il 73% per il CrossClimate 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il iON FlexClimate è prodotto in 15 misure (da 18 a 20 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 12 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il iON FlexClimate è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il iON FlexClimate è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2024, il CrossClimate 2 nel 2020. Il CrossClimate 2 ha sostituito il Michelin CrossClimate+.
Altri confronti con questi pneumatici
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vs
Continental AllSeasonContact vs Michelin CrossClimate 2
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Tutti i test Hankook vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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