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Vredestein Hi Trac 2 Visualizza la galleria (1)

Vredestein Hi Trac 2

Precedente Vredestein Pneumatici Alte prestazioni Estate

Il Vredestein Hi Trac 2 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
80%
Aderenza sul Bagnato
86%
Sensibilità di Guida
82%
Maneggevolezza
80%
Usura
83%
Comfort
82%
Riacquisto
73%
5 Recensioni
81% Media
13,000 miglia percorse
Vredestein Hi Trac 2

Vredestein Hi Trac 2

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 80.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.93
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Vredestein Hi Trac 2 Recensioni

Dato 67% mentre si guida una Mitsubishi lancer (205/60 R16) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ho sostituito le Yokohama montate in fabbrica sulla mia Misubishi con queste. Questo pneumatico ha una buona tenuta sul bagnato ed è parecchio più silenzioso, ma la tenuta laterale sull'asciutto lascia molto a desiderare. Lo descriverei meglio come le pareti dello pneumatico morbide, quindi si flettono causando una sensazione di traballante spostamento del peso. (Gli pneumatici sono gonfiati correttamente e gli ammortizzatori sono buoni.) Sembra che abbiano una buona trazione in accelerazione e frenata.
Fai una domanda | Utile 534
October 14, 2013
Dato 68% mentre si guida una Audi A3 (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 easy going miglia
Sono un cliente fedele di Vredestein da oltre dieci anni, quindi non vedevo l'ora di provare i nuovi Hi Trac 2. Sembravano praticamente uguali agli originali Hi Trac, ma non potevo credere al tasso di usura. Sono durati solo 10.000 miglia sulla parte anteriore della mia A3, guidando in modo molto prudente. Le Vredestein rappresentavano sempre un buon rapporto qualità-prezzo per me, il che era in parte compensato dal loro tasso di usura, ma 10.000 miglia sono semplicemente ridicole per un'azienda i cui pneumatici ora hanno un prezzo premium. Non le comprerò più.
Fai una domanda | Utile 583
February 3, 2012
Dato 94% mentre si guida una Subaru Impreza (205/55 R16 V) su a combination of roads per 0 average miglia
Pneumatico molto buono
Fai una domanda | Utile 568
June 11, 2012
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Latest Vredestein Hi Trac 2 Recensioni

Dato 83% mentre si guida una Vauxhall Vectra (225/45 R17) su a combination of roads per 0 average miglia
Ho gli Hi Trac 2 sulla mia auto da circa 1.700 miglia, ho sostituito gli Uniroyal Rainexperts perché si consumavano troppo velocemente a meno di 8.000 miglia, ma andavano ancora forte al posteriore. Gli Hi Trac sono buoni sia sul bagnato che sull'asciutto come gli Uniroyals, li uso a 3 psi in più rispetto alla pressione di base per ridurre la flessione dello pneumatico (il rigonfiamento), che è piuttosto elevata sui profili 65.

Vanno molto bene, entrano bene in curva e ciò di cui ho più bisogno qui in Galles è che mi fermino sul bagnato con pochissimi problemi. Non posso ancora dire molto sul tasso di usura perché sono ancora nelle prime fasi di proprietà, ma poiché sono pneumatici da pioggia e accetto che potrebbero non durare a lungo, preferirei avere una buona aderenza sul bagnato piuttosto che un chilometraggio extra.

Vorrei solo far presente ai conducenti Audi che hanno scritto che come hanno fatto ad avere questo pneumatico sulla loro auto, visto che non è prodotto nella loro misura, ma solo da 16".
Saluti.
Fai una domanda | Utile 482
May 22, 2013
Dato 89% mentre si guida una Matra Murena (185/55 R14) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono una buona scelta per un'auto sportiva leggera.
Fai una domanda | Utile 526
October 1, 2012
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!