Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici dopo che ho avuto una foratura sul pneumatico anteriore sinistro dopo una rotazione degli pneumatici. Da allora guido con pneumatici Michelin con pochi problemi, a parte controlli regolari della pressione e qualche foratura causata da corpi estranei.
I migliori pneumatici per la Subaru Impreza
I conducenti di Subaru Impreza hanno lasciato 223 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 3.561.236 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 3 varianti della Impreza, elencate più in basso.
- 223recensioni di proprietari
- 3.561.236 kmpercorsi con questi pneumatici
- 152pneumatici diversi valutati
- 76%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 8,9 Versione attuale: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 89% da 6 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Subaru Impreza. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Subaru Impreza
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Subaru Impreza per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Subaru Impreza è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric - 89% da 6 recensioni dei conducenti su 41.038 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
89% | 6 | 41.038 km | 8,9 |
| 2 |
Maxxis MA Z1 Victra
|
90% | 3 | 41.843 km | 8 |
| 3 |
Bridgestone Potenza RE070
|
82% | 9 | 154.819 km | 8,1 |
| 4 |
Bridgestone Potenza RE050
|
83% | 5 | 128.747 km | 7,4 |
| 5 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Sostituito da Vredestein Ultrac Pro
|
83% | 3 | 20.117 km | 9,2 |
| 6 |
Bridgestone Potenza S001
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
81% | 5 | 68.580 km | 8,5 |
| 7 |
Yokohama Parada Spec 2
|
79% | 3 | 12.875 km | 8 |
| 8 |
Bridgestone Potenza RE070r
|
78% | 3 | 188.293 km | - |
| 9 |
Accelera Alpha
|
75% | 5 | 64.374 km | 5,1 |
| 10 |
Toyo T1R
Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+
|
75% | 8 | 122.350 km | 7,6 |
| 11 |
Bridgestone Potenza RE001
|
75% | 3 | 38.125 km | 7 |
| 12 |
Nankang NS2
Sostituito da Nankang Noble Sport NS20
|
65% | 3 | 80.467 km | 5,5 |
| 13 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Sostituito da Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
65% | 4 | 8.047 km | 8,6 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Subaru Impreza
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Subaru Impreza. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 e 205/55 R16 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Subaru Impreza |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Subaru Impreza ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Subaru Impreza |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Subaru Impreza ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Subaru Impreza |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 205/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Subaru Impreza?
Su 17 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Subaru Impreza, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 24.140 km. La metà dei treni consumati è durata tra 10.000 km e 32.187 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Subaru Impreza
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 115 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE070 | Estate | 82% | 9 | 154.819 km |
| Toyo T1R Sostituito da Toyo Proxes T1 Sport+ | Estate | 75% | 8 | 122.350 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 89% | 6 | 41.038 km |
| Bridgestone Potenza RE050 | Estate | 83% | 5 | 128.747 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 81% | 5 | 68.580 km |
| Accelera Alpha | Estate | 75% | 5 | 64.374 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Sostituito da Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Estate | 65% | 4 | 8.047 km |
| Maxxis MA Z1 Victra | Estate | 90% | 3 | 41.843 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sostituito da Vredestein Ultrac Pro | Estate | 83% | 3 | 20.117 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Estate | 79% | 3 | 12.875 km |
| Bridgestone Potenza RE070r | Estate | 78% | 3 | 188.293 km |
| Bridgestone Potenza RE001 | Estate | 75% | 3 | 38.125 km |
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 65% | 3 | 80.467 km |
| Pirelli PZero Nero | Estate | 95% | 2 | 28.968 km |
| Continental ContiMaxContact MC6 | Estate | 94% | 2 | 7.001 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo | Estate | 94% | 2 | 20.921 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 89% | 2 | 8.047 km |
| Federal Evoluzion ST 1 | Estate | 89% | 2 | 12.070 km |
| Kumho Ecsta KU39 | Estate | 88% | 2 | 19.795 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 87% | 2 | 20.921 km |
| Toyo R1R | Estate | 83% | 2 | 20.278 km |
| Kumho Ecsta XS KU36 | Estate | 82% | 2 | 22.531 km |
| Yokohama Advan A052 | Estate | 81% | 2 | 20.001 km |
| Federal 595RSR Sostituito da Federal 595RSRR | Estate | 80% | 2 | 50.694 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 80% | 2 | 98.170 km |
| Yokohama Advan Neova AD08 Sostituito da Yokohama Advan Neova AD09 | Estate | 79% | 2 | 9.656 km |
| Bridgestone Potenza RE71R Sostituito da Bridgestone Potenza RE 71 RZ | Estate | 79% | 2 | 37.015 km |
| Sailun ICE BLAZER WST1 | Inverno | 77% | 2 | 0 km |
| Kumho V70a Sostituito da Kumho Ecsta V370 | Estate | 75% | 2 | 160.934 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Estate | 75% | 2 | 30.577 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sostituito da Uniroyal RainSport 5 | Estate | 74% | 2 | 22.531 km |
| Minerva minerva F105 | Estate | 56% | 2 | 32.187 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sostituito da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 56% | 2 | 40.234 km |
| Cooper Zeon 2XS | Estate | 41% | 2 | 19.312 km |
| Kenda KAISER KR20 | Estate | 38% | 2 | 2.575 km |
| Aoteli P607 | Estate | 34% | 2 | 16.143 km |
| Event WL905 | Estate | 22% | 2 | 9.656 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Subaru Impreza
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Subaru Impreza recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Subaru Impreza
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Molto soddisfatto di questi pneumatici in tutte le condizioni, ma soprattutto per la trazione sulla neve e la frenata. Mi aspettavo un miglioramento nell'accelerazione, ma sono rimasto piacevolmente sorpreso dal miglioramento nella frenata sulla neve. Non ho notato problemi con la trazione su bagnato, nonostante i risultati dei test su bagnato. Leggermente rumorosi in alcune fasce di velocità, ma nel complesso la silenziosità è buona.
Questi pneumatici sono davvero pericolosi. Hanno praticamente zero grip su strade asciutte. Non hanno nemmeno abbastanza grip per attivare il mio ABS, scivolano semplicemente sull'asfalto asciutto, è dieci volte peggio sotto la pioggia. In curva a velocità normali, i pneumatici iniziano a urlare come se fossero al limite del loro grip. Guida una WRX e questi pneumatici hanno seriamente compromesso l'auto. Questi pneumatici ti tolgono fiducia. Un set di Hankook di 9 anni aveva facilmente il doppio del grip in condizioni bagnate e asciutte. Questi sono pneumatici pericolosi e non posso consigliarli a nessuno, mi sentirò male quando li venderò perché sono così pericolosi.
Acquistato per una Subaru WRX del 2010 come pneumatico estivo/autocross. L'usura del battistrada è stata ottima, anche se un allineamento aiuta a ottenere il massimo dal pneumatico e non solo a consumare il bordo.
Pneumatico confortevole che non ha bisogno di essere riscaldato per una buona aderenza su strada, ha fatto quattro o cinque sessioni di autocross ed è stato utilizzato per due estati, mostrando ancora una buona profondità del battistrada.
Per un pneumatico estivo attraente, con un profilo quadrato, è un ottimo rapporto qualità-prezzo, ma non batterà un pneumatico da autocross dedicato da 200TW in termini di aderenza.
Ho usato le Eagle F1 Asymmetric 5 negli ultimi anni, erano pneumatici fantastici, ottimi sull'asciutto, discreti sul bagnato e ottimi da guidare anche a freddo. Ho usato le 6 per oltre 10.000 km e non mi sono piaciute fin dall'inizio: impiegano troppo tempo a scaldarsi, sono rumorose e fastidiose, e si sentono poco stabili in qualsiasi condizione di bagnato, una grande delusione per le 5.
Vivo nel sud, quindi la neve è rara, ma con la mia Subaru trazione integrale e questi pneumatici mi sento bene a guidare in ogni caso, con la pioggia o con il sole. Ho questi pneumatici da circa 15.000 miglia finora, l'usura sembra buona, ma non l'ho misurata, quindi lascerò come N/D.
Sto recensendo il mio attuale set perché sono sul punto di comprarne di nuovi, NON perché siano usurati, ma solo per sicurezza... questo set è particolarmente resistente sulle strade estive più dure, finora li ho usati per 60.000 chilometri.
Le ho montate su una Subaru Impreza, che ha un'altezza da terra molto bassa, quindi avevo bisogno di fianchi resistenti per gestire la strada e non morbidi per non aumentare l'altezza da terra sulle buche.
In precedenza avevo Perelli Cinturato P7 / Continental UC6 e, in termini di prestazioni complessive, il BF Advantage li batte entrambi.
Le ho montate su una Subaru Impreza, che ha un'altezza da terra molto bassa, quindi avevo bisogno di fianchi resistenti per gestire la strada e non morbidi per non aumentare l'altezza da terra sulle buche.
In precedenza avevo Perelli Cinturato P7 / Continental UC6 e, in termini di prestazioni complessive, il BF Advantage li batte entrambi.
Indossato per un inverno in Nuova Zelanda. Sembrava stabile e prevedibile in tutte le condizioni atmosferiche e in tutte le condizioni. Non è uno pneumatico invernale completo, ma è una buona opzione in Nuova Zelanda, dove un giorno nevica e il giorno dopo ci sono 18°C. Anche silenzioso per quanto riguarda il livello di aderenza
Li ho acquistati su una Subaru Impreza G4 usata, modello 2014. La valutazione è stata che gli pneumatici erano in buone condizioni, durata del battistrada 80%.
All'inizio si sentivano abbastanza comode su superfici asciutte. Ho fatto una rotazione delle gomme una settimana dopo. Mio figlio ha avuto una gomma scoppiata anteriore sinistra, fortunatamente senza ferite.
Ho dovuto sostituire l'alettone anteriore sinistro, l'ammortizzatore, il braccio e la protezione in plastica.
Non consiglierei questo pneumatico.
All'inizio si sentivano abbastanza comode su superfici asciutte. Ho fatto una rotazione delle gomme una settimana dopo. Mio figlio ha avuto una gomma scoppiata anteriore sinistra, fortunatamente senza ferite.
Ho dovuto sostituire l'alettone anteriore sinistro, l'ammortizzatore, il braccio e la protezione in plastica.
Non consiglierei questo pneumatico.
La vestibilità era più che ok... per quanto riguarda il peso minimo per l'equilibrio. Il comfort è più alto del previsto
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.