Lo Yokohama Advan Neova AD08 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni estreme, molto apprezzato per l'aderenza sull'asciutto, il feedback dello sterzo e la perdita di aderenza progressiva. L'aquaplaning e i problemi legati al calore durante alcuni utilizzi in pista sono i principali limiti segnalati.
La risposta in breve
I conducenti dicono83%da 30 recensioni dei conducenti93% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Yokohma ha rischiato quando ha nominato l'AD08 al posto del V105, ma ha pagato. Sensazionale sull'asciutto, sorprendentemente "ok" sul bagnato e con ottime prestazioni anche su strada, l'AD08 è uno pneumatico da pista che puoi guidare tutti i giorni
Vincitore: Continental Sport Contact 5
Tutti i test indipendenti del Yokohama Advan Neova AD08, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Yokohama Advan Neova AD08 dovrebbe durare circa 10.667 miglia (17.167 km).
Cosa dicono i proprietari del Yokohama Advan Neova AD08?
Su 30 valutazioni dei proprietari, il Yokohama Advan Neova AD08 ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9,4 su 10 e peggio in Usura con 7. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 92% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Yokohama Advan Neova AD08?
I proprietari valutano il Yokohama Advan Neova AD08 7,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 25 recensioni.
Come si usura il Yokohama Advan Neova AD08 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Yokohama Advan Neova AD08 7 su 10 per l'usura, su 25 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 6.437 km.
I proprietari ricomprerebbero il Yokohama Advan Neova AD08?
Il 93% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Yokohama Advan Neova AD08, sulla base delle 30 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 70% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Yokohama Advan Neova AD08(3)
Cosa dicono i proprietari del Yokohama Advan Neova AD08 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama Advan Neova AD08, 20 parlano di aderenza sull'asciutto: 20 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Yokohama Advan Neova AD08 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 22 recensioni dei proprietari analizzate per il Yokohama Advan Neova AD08, 11 parlano di aderenza sul bagnato: 9 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Domande e risposte per il Yokohama Advan Neova AD08
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Yokohama Advan Neova AD08. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Yokohama Advan Neova AD08
Cosa dicono i proprietari riassunto da 25 recensioni
L'aderenza sull'asciutto è il punto di accordo più evidente sullo Yokohama Advan Neova AD08: 20 commenti favorevoli e nessuna critica. Anche la tenuta sull'asciutto, il feedback dello sterzo e la progressività al limite sono generalmente apprezzati, mentre l'aderenza sul bagnato riceve nove commenti positivi e due negativi. L'aquaplaning è una preoccupazione distinta, segnalata in quattro testimonianze, circa una recensione su sei, nonostante il giudizio complessivamente positivo sull'aderenza sul bagnato. Tre testimonianze descrivono problemi legati al calore durante l'uso in pista; le prestazioni nelle sessioni prolungate in circuito sono quindi meno convincenti rispetto all'aderenza iniziale sull'asciutto. I due post dello stesso proprietario sono molto positivi e ripetono in gran parte la stessa esperienza, senza mostrare una chiara tendenza legata all'invecchiamento. La maggior parte delle recensioni non specifica la fase di vita degli pneumatici; la media è dell'84,1% su 25 recensioni, di cui 23 positive.
Cosa citano di più i proprietari contato su 22 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 30 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto94%
Sensibilità di Guida90%
Maneggevolezza90%
Comfort74%
Aderenza sul Bagnato72%
Usura70%
Recensioni in evidenza
Più utile 76%
“Passando da Continental Extreme DW a queste Advans, ho la sensazione di uno pneumatico più morbido. Questo si traduce in una risposta dello sterzo meno brusca e una sensazione di svolta iniziale... ma una maggiore...”
“Li ho acquistati per sbaglio, ne ho recensiti molti e mi sono confuso con lo 048 e lo 08, dato che uso questa macchina sempre in pista. Si surriscaldano dopo poco tempo e la gomma inizia a muoversi sullo pneumatico e...”
“L'aderenza sull'asciutto è probabilmente ineguagliabile (almeno per quanto ne so) per uno pneumatico con battistrada sufficientemente sviluppato per circolare su strada sotto la pioggia. Detto questo, non sono...”
Passando da Continental Extreme DW a queste Advans, ho la sensazione di uno pneumatico più morbido. Questo si traduce in una risposta dello sterzo meno brusca e una sensazione di svolta iniziale... ma una maggiore aderenza complessiva poiché lo pneumatico si aggrappa molto bene. Un altro effetto della morbidezza è che lo pneumatico è cedevole su dossi e buche, il che è una bella sorpresa rispetto alle Contis. Sorprendente è anche la sua sensibilità alla pressione dello pneumatico... che fornisce un buon strumento di messa a punto fine. Devo ancora provarle sul bagnato. Il tasso di usura deve essere determinato.
Su strada vanno bene, ma in pista arrotolano molto la gomma, finendo per staccare una grossa striscia di gomma dallo pneumatico! Forse si sono surriscaldati troppo.
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Ottima scelta per una mx5 mk2.5 1.8 modificata da pista. Ho avuto R888 per anni, ma in realtà non c'è niente di paragonabile. Silenziose, comode, con fiancate robuste, ottime per la montagna, la pista e anche per la guida quotidiana.
Avevo le RE040 sulla mia prima Elise, ma la loro aderenza era solo nella media sull'asciutto e appena accettabile sul bagnato. La mia seconda Elise aveva le AD07 di serie e anche in questo caso erano OK ma niente di speciale, quindi ho provato delle AD08 sul posteriore e la trasformazione non è stata esattamente quella che mi aspettavo. Una volta riscaldate le gomme, l'aderenza sull'asciutto è molto buona, ma la cosa importante è quanto siano più progressive. Guidare fino al limite e oltre non ispira molta più sicurezza. La loro aderenza sul bagnato è anche migliore delle mie vecchie ADO7 e di miglia migliore delle RE040. L'acqua profonda può essere un problema, ma sarebbe lo stesso per la maggior parte delle gomme ad alte prestazioni. L'altra cosa è che erano più silenziose delle mie AD07. È solo un peccato che non possa averle in 175/55 16 per l'anteriore.
Pneumatici eccellenti, hanno una buona tenuta sull'asciutto, eliminando praticamente il sottosterzo stridente che ho con pneumatici inferiori. Anche l'ingresso in curva è molto più brusco grazie alla costruzione più rigida, il che rende la guida un po' più dura, ma ne vale la pena. L'aderenza sul bagnato è buona, dimostrando una buona comunicazione con una staccata progressiva. Tuttavia, tendono a fare aquaplaning un po' prima in acqua ferma rispetto ad altri pneumatici estivi non così estremi. Conclusione, se vuoi uno pneumatico per la strada ma vuoi anche divertirti in pista, questi sono all'altezza del compito!
I migliori pneumatici ad alte prestazioni che si possano trovare, con un grip davvero ottimo... Li uso sulla mia EVO9 da 400 CV e li uso in pista un paio di volte; quando si scaldano sembrano quasi dei semi-slick e sono molto più economici di altri marchi di pneumatici ad alte prestazioni... Li consiglio vivamente... Li adoro... ma sfortunatamente non sono disponibili in dimensioni sufficienti per cerchi grandi...
Incredibile! Questi sono i migliori pneumatici che abbia mai usato sulle mie Impreza. Ho usato Goodyear GSD3 (V-pattern), Falkern Super Steel 595, Toyo T1R (terribili), Goodyear Vreddie, F1 Assy 1 (fianchi morbidi), Pilot Sports (vaghi a causa dei fianchi morbidi, anche se i livelli di aderenza sono ineguagliabili)
Sono passato dal T1R all'AD08 e mentre ero dal gommista era ovvio vederli uno accanto all'altro (il T1R aveva percorso solo 1K miglia), la costruzione dello Yokohama era di gran lunga superiore. La carcassa era molto solida, sia la parete laterale che la parte principale del battistrada. Un amico che era con me ha scherzato dicendo che non hanno quasi bisogno di essere gonfiati.
Il primo giro in auto (120 miglia sulle migliori strade secondarie dello Shropshire) è stato una rivelazione. In pratica sembravano aver sistemato completamente la mia Type R Impreza. L'ingresso in curva è netto come un laser con un buon feedback. Anche il feedback generale della strada era buono, consentendo una guida più fluida e connessa. I livelli di aderenza (su asciutto) sono brillanti, fino al limite. Quando si raggiunge il limite, c'è un'ampia quantità di progressione sicura e facilmente esplorabile. Non c'è un improvviso abbandono.
Le spalle della maggior parte degli pneumatici mostrerebbero segni di usura dopo circa 1.000 miglia (l'auto è stata usata solo per le prove), ma gli Yoko non si sono usurati in questo modo e dopo 5.000 miglia le spalle sono ancora completamente intatte.
In breve, sono molto impressionato da questo pneumatico, fa tutto quello che si può desiderare da uno pneumatico e lo fa bene. Sembra che si adatti molto bene all'Impreza. Altamente consigliato, e lo comprerò di nuovo
Sono davvero felice e soddisfatto delle Yokohama. Ho visto un notevole miglioramento rispetto alle Bridgestone originali (anche se, per essere onesti, non erano in perfette condizioni quando ho comprato l'auto). Le Yokohama sono davvero buone sia sull'asciutto che sul bagnato. Sicuramente riconsidererei questi pneumatici in futuro.
Ho acquistato queste per una Saxo VTS stradale standard usata per gli sprint Motorsport, basti dire che in 20 eventi quest'anno l'auto si è piazzata nei primi 2-3 posti e ha vinto 2 campionati. Questi pneumatici sono fenomenali sull'asciutto, offrendo più aderenza e sicurezza di quanto avrei mai creduto. Abbastanza progressivi e possono sterzare con l'acceleratore, anche se durante lo shakedown dell'auto in pista, ho scoperto che si surriscaldano e iniziano a bloccare il cambio dopo più di 4 giri del circuito interno di Rockingham. Sembrano OK sul bagnato da e per gli eventi, ma non sono stati testati in quel senso. Molto meglio delle Toyo Proxes T1-R e altamente consigliate per migliorare notevolmente la tenuta di strada di un'auto FWD. Quelle anteriori sono state rovinate dopo una stagione, ma le posteriori sono appena usurate.
