I migliori pneumatici per la Ford Puma 1.7

testato su Ford Puma 1.7; 195/50/15: aderenza - in curva a velocità di 110-120 km/h parla da sé, sul bagnato OK, sulla neve suicida comfort - 0 rumore, nessuna obiezione usura - ragionevole per il prezzo, guidate in modo intenso, durate quasi 2 stagioni complete se avessi un budget limitato probabilmente le comprerei di nuovo, ma non lo farò

Usavo le Avon ZZR sulla mia auto, ma queste mi hanno fatto piacere per dare una tregua al mio portafoglio! Inoltre avevo sentito delle buone recensioni, che sembravano confermate online, quindi avevo grandi aspettative.

Ho avuto la mia Puma a un track day a Oulton Park e sono rimasto subito colpito dai livelli di aderenza a freddo. Dopo aver fatto qualche giro in più, è diventato ovvio che i livelli di aderenza stavano aumentando notevolmente e ho potuto sentire i miei tempi sul giro iniziare a precipitare (non che li stessi registrando). Ho notato che potevo mantenere molta più velocità nelle curve più veloci e avevo molta più trazione in uscita dalle curve più lente: l'atteggiamento dell'auto attraverso la chicane si era trasformato. Ho potuto tenere l'acceleratore più forte per tutta la sezione invece di aspettare l'aderenza prima di accelerare a tavoletta. Dopo una giornata di giri duri non ho notato nemmeno un calo nelle prestazioni (anche se i miei freni urlavano pietà verso la fine!), quindi questi sembrano pneumatici molto resistenti.

Sicuramente li riacquisterò quando sarà il momento di rinnovarli. Forse dovrò dare un'occhiata alla mescola delle pastiglie e a un liquido freni migliore prima del prossimo giorno in pista, però!

Molto soddisfatto di questo nuovo pneumatico. Gli pneumatici economici non offrono tanto quanto questo... per lunghi chilometri su superfici e temperature miste, hanno una buona tenuta, a volte perfetta. Due aspetti negativi: nessuna protezione del cerchio e fianchi morbidi che si inclinano (anche se impercettibili), ma essendo uno pneumatico economico, non lo biasimo per questo. Mi aspettavo che fossero durevoli nel tempo e che avessero un'usura minima, ma per questo mi aspettavo un compromesso in termini di maneggevolezza o tenuta. Non è stato così, nemmeno con una guida vivace. Quindi consiglio vivamente questo pneumatico per l'uso quotidiano, sospetto che uno pneumatico più costoso della stessa marca supererebbe davvero questo livello economico. Ottimo lavoro da parte di Nokian nel costruire non solo buoni pneumatici invernali, ma anche buoni pneumatici estivi!

Straordinario su neve e ghiaccio. Non diverso dagli pneumatici invernali, più o meno. Sul bagnato ha solide capacità di aquaplaning, ma non perfetto nella frenata di emergenza.
Silenzioso e raffinato alle alte velocità. Solido su dossi, ecc. L'usura è appena visibile da 12k km.
Ma... non è solido per una guida aggressiva (piuttosto morbido), non può sostituire uno pneumatico estivo se si spinge l'auto al limite su strade tortuose, nelle calde giornate estive. La frenata in estate è un po' peggiore che con gli pneumatici estivi.

Ho trovato questi pneumatici scioccanti. La mia auto slitta quando cambio corsia in autostrada sulle linee bianche. Non ho trovato aderenza quando guido sotto la pioggia e assolutamente nessuna trazione sulla neve.
Quando il tempo è asciutto, non è così pericoloso. La trazione è migliore, ma vivendo a Manchester, è più bagnato che asciutto. Sto passando a Uniroyal Rainsport 3. Ho bisogno di fiducia nei miei pneumatici e questi semplicemente non me la danno. Rendono la mia auto pericolosa. Guido una Ford Puma. Sono un'auto divertente da guidare. Non è divertente con questi pneumatici e mi manca la possibilità di curvare in sicurezza a velocità ragionevoli. Sicuramente non li consiglierei.

Non lo consiglierei a meno che non viviate in un posto caldo dove l'inverno è molto mite e guidate solo su fanghiglia. Sulla neve non hanno alcuna aderenza e mi hanno deluso molto, anche se ho scelto intenzionalmente un battistrada molto piccolo per avere più trazione sulla neve. Non lo consiglierei per il clima nevoso o per la guida sportiva

Ho una vecchia Ford Puma che si guidava da sogno con i Rainsport 2, mettendo a fil di spada molte auto nuove sulle strade tortuose!
Le rainsport 3 sono ancora meglio con meno rollio delle vecchie RS2, il che fa sì che la puma aderisca meglio alla strada con un sacco di feedback e controllo, la tenuta sul bagnato ti dà abbastanza sicurezza da spingere a tavoletta come se fosse asciutta. Penso ancora che siano più adatte a un'auto di medie/piccole dimensioni rispetto a un modello più pesante, perché potresti sperimentare il rollio delle gomme più sei pesante, ma per le berline sportive sono un affare trovato 195/50/15 V per £ 38,35 montate!!

Ho comprato l'auto in una giornata calda e asciutta con Accelera Alphas davanti e BF Goodrich dietro. La maneggevolezza di una Ford Puma è leggendaria e queste gomme sembravano fare il loro dovere allora... L'ho portata fuori in una giornata di pioggia (è un'auto da hobby e di solito non lo faccio) e mi sono quasi ucciso alla prima curva. Non stavo andando veloce ma le gomme semplicemente non hanno fatto presa. C'era un sottosterzo enorme e mi sono ritrovato dalla parte sbagliata della strada: fortunatamente non c'era nessuno in giro.

Dopo essermi ripreso, ho provato a partire velocemente: le cose slittavano come pazze e la macchina partiva a zigzag.

Oh, si usurano abbastanza bene e sono silenziose, quindi se questa è la tua priorità e non ti dispiace morire presto in un fosso bagnato o sul paraurti di un camion, queste sono le gomme che fanno per te.

Pneumatici eccellenti, hanno una buona tenuta sull'asciutto, eliminando praticamente il sottosterzo stridente che ho con pneumatici inferiori. Anche l'ingresso in curva è molto più brusco grazie alla costruzione più rigida, il che rende la guida un po' più dura, ma ne vale la pena. L'aderenza sul bagnato è buona, dimostrando una buona comunicazione con una staccata progressiva. Tuttavia, tendono a fare aquaplaning un po' prima in acqua ferma rispetto ad altri pneumatici estivi non così estremi. Conclusione, se vuoi uno pneumatico per la strada ma vuoi anche divertirti in pista, questi sono all'altezza del compito!

sono buoni pneumatici per le giornate asciutte, ma su quelle bagnate preparati a ritrovarti capovolto in un fosso