Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a gennaio 2025.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Debica Presto?
In tutta la sua gamma, il Debica Presto presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 69 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Debica Presto?
I proprietari valutano il Debica Presto 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 9 recensioni.
Come si usura il Debica Presto secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Debica Presto 6,3 su 10 per l'usura, su 9 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Debica Presto?
Il 78% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Debica Presto, sulla base delle 9 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Debica Presto?
Il Debica Presto è disponibile in 23 misure, da 215-265/50-70 R16-19.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Debica Presto. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Su 9 valutazioni dei proprietari, il Debica Presto ottiene in media il 75%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,4 su 10 e peggio in Usura con 6,3. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 67% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 9 valutazioni
Voto dei proprietari75%
Aderenza sull'Asciutto84%
Maneggevolezza79%
Comfort77%
Sensibilità di Guida76%
Aderenza sul Bagnato74%
Usura63%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“testato su Ford Puma 1.7; 195/50/15: aderenza - in curva a velocità di 110-120 km/h parla da sé, sul bagnato OK, sulla neve suicida comfort - 0 rumore, nessuna obiezione usura - ragionevole per il prezzo, guidate in...”
“Questi sono stati consigliati dal nostro fornitore di pneumatici aziendali come buoni pneumatici economici, inizialmente avevano una buona aderenza sull'asciutto ma non sul bagnato. Il comfort è buono e i livelli di...”
“l'azienda è posseduta all'87% da Goodyear, quindi presumo che la carcassa di base sia la stessa. Il tasso di usura è migliore dell'Hancook che hanno sostituito. Bassa rumorosità, ottima aderenza sull'asciutto...”
testato su Ford Puma 1.7; 195/50/15: aderenza - in curva a velocità di 110-120 km/h parla da sé, sul bagnato OK, sulla neve suicida comfort - 0 rumore, nessuna obiezione usura - ragionevole per il prezzo, guidate in modo intenso, durate quasi 2 stagioni complete se avessi un budget limitato probabilmente le comprerei di nuovo, ma non lo farò
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
l'azienda è posseduta all'87% da Goodyear, quindi presumo che la carcassa di base sia la stessa. Il tasso di usura è migliore dell'Hancook che hanno sostituito. Bassa rumorosità, ottima aderenza sull'asciutto, leggermente meno sul bagnato quando si preme. Montato su Seat Exeo Diesel, pesante all'anteriore, ma il tasso di usura è buono come qualsiasi cosa per il prezzo. Dopo 51 anni sulla strada (20 nel commercio di pneumatici), li comprerei di nuovo.
La parete laterale si è crepata ed è quasi liscissima dopo 20.000 miglia, i miei pneumatici 2back hanno 6 anni e ne hanno percorsi 45.000 e sono ancora OK. Il meccanico ha ritenuto questo pericoloso, non comprerò mai più e non lo consiglierei
Non ho assolutamente obiezioni a questi pneumatici. Sono davvero ottimi pneumatici, persino paragonabili a quelli dei migliori marchi. L'unica regola è che il battistrada deve avere una profondità minima di 3 mm! Ricordate! Al di sotto di questo, sulla superficie bagnata, anche il miglior pneumatico si comporta in modo imprevedibile!
Questi sono stati consigliati dal nostro fornitore di pneumatici aziendali come buoni pneumatici economici, inizialmente avevano una buona aderenza sull'asciutto ma non sul bagnato. Il comfort è buono e i livelli di rumore sono ok ma il lato negativo è il tasso di usura! Dopo 12 mesi e 13000 miglia si sono consumati in modo uniforme ma sono scesi ai marcatori di usura e l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è ora scarsa. Pagherò il 15-20% in più per le sostituzioni e spero di ottenere il 50% in più di chilometraggio con una migliore aderenza sul bagnato.
Ho sostituito gli pneumatici originali Dunlop SP Sport 01 a causa del rumore e del rimbombo orribili che facevano (usurati a 5-6 mm). Sebbene i Debica siano considerati pneumatici economici, l'azienda è di proprietà della Firestone, quindi ho pensato di provarli, molto più silenziosi e, a mio avviso, buoni sotto ogni aspetto quanto i Goodyear. Il tempo ci dirà se la rumorosità tornerà, ma finora tutto bene e a un buon prezzo, circa 52 £ l'uno!
Ho scoperto che grip e durata sono gli stessi di marchi di fascia media come Maxxis e Marshall. Tuttavia, si tratta di pneumatici economici a un prezzo economico, quindi li comprerò di nuovo.
