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Debica Presto

Il Debica Presto è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
74%
Sensibilità di Guida
76%
Maneggevolezza
79%
Usura
63%
Comfort
77%
Riacquisto
72%
9 Recensioni
75% Media
100,020 miglia percorse
3 Test (media: 14th)
Debica Presto

Debica Presto

Summer Economy
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 3
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2013 - 2016
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 75.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.06
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild 2016 205/55 R16 16/50 0 metrica
Test pneumatici estivi di fascia media ACE 2016 ACE 2016 195/65 R15 4/10 0 metrica
Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 2013 195/65 R15 22/54 0 metrica
3
Test
14th
Media
4th
Migliore
22nd
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
215/70R16 100 H C B 69
17 pollice
225/60R17 99 V B B 69
265/65R17 112 H B B 70
18 pollice
235/60R18 107 V XL B B 69
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Domande e risposte per il Debica Presto

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Top 3 Debica Presto Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Saab Automobile 1.9 TTiD Vector Sport 180 Convertible (225/45 R18) su a combination of roads per 7,000 average miglia
In assoluto il miglior pneumatico in oltre 40 anni di guida, dove ho utilizzato Michelin, Falken, Vrdestein, Nexen, Dunlop ecc.
Fai una domanda | Utile 817
March 27, 2023
Dato 84% mentre si guida una Ford Puma 1.7 (195/50 R15) su mostly country roads per 43,000 spirited miglia
testato su Ford Puma 1.7; 195/50/15: aderenza - in curva a velocità di 110-120 km/h parla da sé, sul bagnato OK, sulla neve suicida comfort - 0 rumore, nessuna obiezione usura - ragionevole per il prezzo, guidate in modo intenso, durate quasi 2 stagioni complete se avessi un budget limitato probabilmente le comprerei di nuovo, ma non lo farò
November 27, 2021
Dato 84% mentre si guida una Rover 420 Executive (205/40 R17) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
PNEUMATICO BRILLANTE PER IL PREZZO......
December 3, 2020
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Latest Debica Presto Recensioni

Dato 83% mentre si guida una SEAT Exeo (225/45 R17 W) su a combination of roads per 23,000 average miglia
l'azienda è posseduta all'87% da Goodyear, quindi presumo che la carcassa di base sia la stessa. Il tasso di usura è migliore dell'Hancook che hanno sostituito. Bassa rumorosità, ottima aderenza sull'asciutto, leggermente meno sul bagnato quando si preme. Montato su Seat Exeo Diesel, pesante all'anteriore, ma il tasso di usura è buono come qualsiasi cosa per il prezzo. Dopo 51 anni sulla strada (20 nel commercio di pneumatici), li comprerei di nuovo.
August 3, 2020
Dato 59% mentre si guida una Ford Fiesta (195/50 R15 V) su mostly town per 20 easy going miglia
La parete laterale si è crepata ed è quasi liscissima dopo 20.000 miglia, i miei pneumatici 2back hanno 6 anni e ne hanno percorsi 45.000 e sono ancora OK. Il meccanico ha ritenuto questo pericoloso, non comprerò mai più e non lo consiglierei
June 27, 2016
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 90% mentre si guida una Mitsubishi carisma (195/60 R15) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Non ho assolutamente obiezioni a questi pneumatici. Sono davvero ottimi pneumatici, persino paragonabili a quelli dei migliori marchi. L'unica regola è che il battistrada deve avere una profondità minima di 3 mm! Ricordate! Al di sotto di questo, sulla superficie bagnata, anche il miglior pneumatico si comporta in modo imprevedibile!
May 31, 2015
Dato 49% mentre si guida una Renault Scenic (185/65 R15) su a combination of roads per 13,000 average miglia
Questi sono stati consigliati dal nostro fornitore di pneumatici aziendali come buoni pneumatici economici, inizialmente avevano una buona aderenza sull'asciutto ma non sul bagnato. Il comfort è buono e i livelli di rumore sono ok ma il lato negativo è il tasso di usura! Dopo 12 mesi e 13000 miglia si sono consumati in modo uniforme ma sono scesi ai marcatori di usura e l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è ora scarsa. Pagherò il 15-20% in più per le sostituzioni e spero di ottenere il 50% in più di chilometraggio con una migliore aderenza sul bagnato.
February 13, 2014
Dato 89% mentre si guida una Skoda Octavia (205/60 R15) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
Ho sostituito gli pneumatici originali Dunlop SP Sport 01 a causa del rumore e del rimbombo orribili che facevano (usurati a 5-6 mm). Sebbene i Debica siano considerati pneumatici economici, l'azienda è di proprietà della Firestone, quindi ho pensato di provarli, molto più silenziosi e, a mio avviso, buoni sotto ogni aspetto quanto i Goodyear. Il tempo ci dirà se la rumorosità tornerà, ma finora tutto bene e a un buon prezzo, circa 52 £ l'uno!
February 13, 2013
Dato 64% mentre si guida una Ford Focus (195/60 R15) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Ho scoperto che grip e durata sono gli stessi di marchi di fascia media come Maxxis e Marshall. Tuttavia, si tratta di pneumatici economici a un prezzo economico, quindi li comprerò di nuovo.
January 19, 2013