I migliori pneumatici per la SEAT Exeo

Erano montate su una Seat Exeo e fanno molto rumore a temperature inferiori ai 20 gradi. Con un uso normale dopo circa 6000 Km hanno iniziato a esfoliare il battistrada e sono diventate praticamente inutilizzabili, sono state prodotte in Francia. Peccato non poter allegare le foto. Non voglio più sentire parlare di Bridgestone. Ho notato che al loro lancio avevano una recensione migliore e ora dopo 2 anni la loro valutazione è scesa molto.

Questi pneumatici mi hanno piacevolmente impressionato. Pensavo che non avrebbero raggiunto il livello della PS4 ma li superano con una nota alta perché si comportano molto meglio sotto la pioggia. Ho anche notato un grande miglioramento nelle frenate brusche o di emergenza, fanno sì che il veicolo resti fermo e sicuro. Per quanto riguarda l'usura, non so quanto invecchieranno ma al momento con 9.000 km rimangono molto intatti.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver guardato un test di Tyre Reviews, per sostituire i miei precedenti set invernali ed estivi in modo da non dover cambiare e riporre le ruote, e non mi hanno deluso. Per me sembrano degli pneumatici invernali adattati per funzionare in estate, con una sensazione leggermente morbida, ma confortevole e silenziosa sull'asciutto. Sul bagnato mi hanno dato molta sicurezza di avere abbastanza aderenza, anche quando usurati, e hanno resistito bene all'aquaplaning sotto i temporali. Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso dalle loro prestazioni sulla neve, che erano quasi alla pari con i miei vecchi Nokian invernali sulla neve profonda, il che è stato evidenziato quando ho guidato facilmente intorno a una Insignia station wagon bloccata (tipo di auto simile alla mia Exeo ST, e sì, ho aiutato a spingere!) in un parcheggio innevato nei Cairngorms, cosa ancora più importante, la frenata era prevedibile in condizioni di neve / fanghiglia. Ho avuto gli pneumatici sulla macchina per circa. 49.000 miglia, e avevano ancora 3 mm di battistrada quando li ho cambiati a causa di una leggera vibrazione/possibile foratura lenta/valvola che perdeva. Sono rimasto così colpito dalle Vector 4Season Gen 2, che ho optato per le 4Season Gen 3 come loro sostituzione.

Ho un set di questi su una Seat Exeo 2.0 TDi rimappata a 184 CV. La ruota slitta sul bagnato esce dalle giunzioni nascoste, come tutti gli pneumatici dopo la rimappatura, ma l'aderenza è buona nel complesso sia sul bagnato che sull'asciutto. £ 180 al set, quindi quattro pneumatici al prezzo di due! 9000 miglia ed è ora di ruotare anteriore/posteriore... ma anche se non lo faccio, sono solo £ 90 per due nuovi montati. Questi sono ottimi VFM e vale la pena provarli perché potrebbero non funzionare bene su tutti i veicoli, hanno funzionato per me sulla mia SEAT, simili ad A4. Molto felice,

l'azienda è posseduta all'87% da Goodyear, quindi presumo che la carcassa di base sia la stessa. Il tasso di usura è migliore dell'Hancook che hanno sostituito. Bassa rumorosità, ottima aderenza sull'asciutto, leggermente meno sul bagnato quando si preme. Montato su Seat Exeo Diesel, pesante all'anteriore, ma il tasso di usura è buono come qualsiasi cosa per il prezzo. Dopo 51 anni sulla strada (20 nel commercio di pneumatici), li comprerei di nuovo.

Ne ho montati un paio sulla parte anteriore della mia Exeo. Ho sempre optato per pneumatici economici perché per lo più vado avanti e indietro in autostrada, ma questi non sono consigliabili. Inizialmente pensavo andassero bene, ma meno di 6 mesi dopo, c'era ancora un sacco di battistrada e le pareti laterali hanno ceduto. Sono andato a far controllare l'equilibratura oggi e mi hanno detto che entrambi gli pneumatici devono essere sostituiti a causa delle pareti laterali all'interno. Gli pneumatici sono alla pressione consigliata, ma la ditta di pneumatici dà la colpa alla bassa pressione! Non ho mai avuto questo problema prima e la ditta di pneumatici non è interessata. Non userò più questa ditta di pneumatici e non toccherò mai più pneumatici AAA su nessun veicolo! Uno spreco di soldi.

Maneggevolezza perfetta. Comodo anche con tempo freddo. 40000km e 1,4 mm prima del limite legale. Meglio di Michelin PS3 e Hankook Ventus Prime 3

Pneumatico molto buono in generale. Ha aderenza pari a quella del mio precedente Goodyear Assymetric 2. Sono durati 16,5k miglia sulla parte anteriore della mia Seat Exeo, il massimo che abbia mai ottenuto da qualsiasi pneumatico che abbia mai posseduto in precedenza. Sono riuscito a fare 13k con il Goodyear e solo 11k con il Bridgestone re050. L'aderenza era eccellente sull'asciutto e ancora buona sul bagnato. Non sono i più silenziosi, ma non sono nemmeno rumorosi. Hanno una guida leggermente rigida, ma non male.

Ho comprato la mia auto con 2 di questi già montati. Avevo molte vibrazioni allo sterzo e uno perdeva aria, quindi sono andato dal mio gommista locale che ha scoperto che la parete laterale interna si era delaminata all'interno. Ha sostituito lo pneumatico con uno nuovo di zecca della stessa marca e modello, Three A P606.

Avanti veloce di 3 mesi e ho avuto problemi simili di vibrazioni dello sterzo. Il mio gommista ha controllato il Three A rimanente che era sull'auto quando l'ho acquistata e ha scoperto che anche questo soffriva di delaminazione della parete laterale interna. Ha poi controllato il recente pneumatico Three A che aveva montato e ha scoperto che anche questo soffriva dello stesso difetto. Ha sostituito questo pneumatico FOC.

L'auto è stata usata principalmente per lunghi viaggi in autostrada, gli pneumatici non sono mai stati maltrattati e regolarmente controllati per la corretta pressione. Potrei aspettarmi che uno strano pneumatico sia difettoso, ma 3??? Da lotti diversi??? Ho letto altri commenti sui fianchi eccessivamente morbidi di questo pneumatico, forse questo è un fattore che contribuisce.

Questa esperienza mi ha fatto passare completamente la voglia di pneumatici economici, soprattutto di questa marca. Da evitare!

L'auto è 2.0tsi FWD STAGE1 con quasi 300 CV e 480 Nm di coppia. Viene guidata in modo piuttosto aggressivo principalmente su strade cittadine e di campagna con occasionali percorsi in autostrada. Provengo da pneumatici Kumho Exsta XS ku36 235/45/17, ovvero un'impronta più grande rispetto alle Yoko. Le prime impressioni dopo 500 miglia sono che le Yoko sono molto più leggere (anche se se si guardano le schede tecniche sono solo un paio di kg a curva). Sono significativamente più reattive in termini di sensazione dello sterzo e cambio di direzione. Se non altro, l'aderenza laterale è leggermente migliorata, sebbene l'aderenza longitudinale e la capacità di frenata siano state forse leggermente ridotte. Se questo è davvero il caso, la differenza è molto piccola. Ciò potrebbe essere dovuto alla sezione più piccola delle Yoko da 225 o forse è una mia errata percezione. Tutto ciò che scrivo si basa solo sulle sensazioni e non ho dati per supportare le mie esperienze.
Lo Yoko è sicuramente il miglior pneumatico dei due, ha un comfort migliore, prestazioni eccezionali e una sensazione di sterzata molto precisa che rende lo sterzo sordo VAG/Audi più piacevole da guidare. Lo pneumatico gestisce molto bene le piccole imperfezioni della strada alla pari di uno pneumatico UHP. Questo cambia quando le imperfezioni diventano più grandi e lo pneumatico inizia a mostrare i suoi fianchi duri. C'è qualche tramline occasionale ma non è così grave come sui Kumhos. Pneumatici sorprendentemente silenziosi. Non c'è nessuno di quei ronzii e ronzii che sentivo dai Kumhos. I Kumhos a 120 km/h e oltre sembravano come se avessi uno sciame di api arrabbiate nel vano motore. La guida sul bagnato è buona, raramente guido forte quando è bagnato, quindi non ho niente di cui lamentarmi qui, ma d'altronde gli pneumatici non sono stati spinti sul bagnato.
Grazie alla loro migliore capacità di sterzata, alle occasionali linee di tram e alle pareti laterali dure, è necessario essere vigili quando si spinge su strade di campagna con una superficie non perfetta, poiché gli pneumatici diventano molto "nervosi" e piccoli input di sterzata a volte provocano cambi di direzione più grandi del previsto a velocità molto elevate, 140 km/h +

Nel complesso sono molto soddisfatto del mio acquisto.