Il Rovelo RPX 998 è un pneumatico estivo touring economico, apprezzato dai proprietari per l'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo. Le opinioni sono divise sull'aderenza sul bagnato e sull'usura; l'unico risultato indipendente è stato un piazzamento basso in un confronto di frenata.
La risposta in breve
I conducenti dicono66%da 32 recensioni dei conducenti50% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Rovelo RPX 998 dovrebbe durare circa 7.833 miglia (12.606 km).
Cosa dicono i proprietari del Rovelo RPX 998?
Su 32 valutazioni dei proprietari, il Rovelo RPX 998 ottiene in media il 66%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 7,7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 5,9. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 50% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Rovelo RPX 998?
I proprietari valutano il Rovelo RPX 998 7 su 10 per comfort e rumorosità, su 33 recensioni.
Come si usura il Rovelo RPX 998 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Rovelo RPX 998 6,4 su 10 per l'usura, su 33 recensioni. 4 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.426 km.
I proprietari ricomprerebbero il Rovelo RPX 998?
Il 50% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Rovelo RPX 998, sulla base delle 30 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 43% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Rovelo RPX 998(3)
Cosa dicono i proprietari del Rovelo RPX 998 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Rovelo RPX 998, 16 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 1 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Rovelo RPX 998 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Rovelo RPX 998, 16 parlano di aderenza sul bagnato: 9 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 7 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Rovelo RPX 998 riguardo a rapporto qualità-prezzo?
Delle 33 recensioni dei proprietari analizzate per il Rovelo RPX 998, 14 parlano di rapporto qualità-prezzo: 13 lo lodano (buon rapporto qualità-prezzo) e 1 lo criticano (cattivo rapporto qualità-prezzo). Leggi quelle recensioni
Posso avere il General Grabber M/T in 255-55-R19 per un Disco 4? Potrei essere in grado di montare un 255-65-R19 poiché il veicolo è sollevato. Fornitore a Timaru? Mostra di piùPosso avere il General Grabber M/T in 255-55-R19 per un Disco 4? Potrei essere in grado di montare un 255-65-R19 poiché il veicolo è sollevato. Fornitore a Timaru? Grazie Mostra meno
18 febbraio 2020
L'MT è stato sostituito dall'X3, quindi prenderei in considerazione quella dimensione per il tuo Disco. Se non è disponibile, vale la pena dare un'occhiata anche all'AT/x o all'APT.
Mostra tutte le domande(2)
where are rovelo tyres made?
25 gennaio 2018
Gli pneumatici Rovelo sono realizzati in Cina dalla società madre Sailun
Cosa dicono i proprietari riassunto da 32 recensioni
L'aderenza sull'asciutto e il rapporto qualità-prezzo sono i punti di forza più evidenti del Rovelo RPX 998, con rispettivamente 15 e 13 menzioni favorevoli, a fronte di una sola critica ciascuno. Le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono molto più discordanti: nove commenti positivi e sette lamentele, con circa una recensione su cinque che esprime preoccupazione. Quattro proprietari criticano anche il comportamento sul bagnato, mentre le opinioni sul comportamento sull'asciutto, sulla rumorosità e sulla durata del battistrada sono equamente divise. Le testimonianze relative alla fase intermedia e finale della vita degli pneumatici variano da una lunga durata a una sostituzione anticipata; non c'è quindi una durata uniforme da aspettarsi. Alcuni proprietari apprezzano il comfort, ma i giudizi sulla risposta dello sterzo sono contrastanti e tendono al negativo. Su 32 recensioni, il punteggio medio è del 58,8%: 15 sono positive e dieci sono inferiori al 40%. Non ci sono recensioni successive degli stessi proprietari che permettano di individuare un andamento comune dell'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 33 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 32 valutazioni
Voto dei proprietari66%
Aderenza sull'Asciutto77%
Comfort70%
Sensibilità di Guida65%
Usura64%
Maneggevolezza62%
Aderenza sul Bagnato59%
Recensioni in evidenza
Più utile 24%
“Questo pneumatico ti ucciderà. Sull'asciutto è accettabile, senza un grip eccezionale, ma è utilizzabile nonostante la risposta dello sterzo lenta e rumorosa. Sul bagnato, non è stato trovato grip 404. La ruota girava...”
“Non ricordo esattamente quali pneumatici Rovelo avevo sulla mia Skoda Superb station wagon, ma anche se sembravano nuovi, l'auto aveva poco più di 12 mesi quando l'ho comprata, erano terribili. Sentivo che l'auto...”
“45 £ all'angolo Eccellente tuttofare, maneggevolezza nitida e feedback buono. Pneumatico progressivo con un sacco di grip su bagnato e asciutto. Fa impallidire i marchi premium. Ho sostituito solo gli pneumatici...”
Terribilmente brutto, estremamente pericoloso a causa del sottosterzo. Notabile sul secco ma potenzialmente letale sul bagnato. Erano nuovi, o sembravano tali, quando ho comprato l'auto da un concessionario Skoda locale, ma dopo un viaggio nella nostra seconda casa in Francia e aver sperimentato un sottosterzo estremo a una rotonda a Blois, me ne sono liberato non appena sono tornato a casa, dicendo ai gommisti di non venderli come usati.
State lontani da questi pneumatici: 1. Non si bilanciano. 2. Hanno un impatto negativo enorme sui consumi. 3. Sono rumorosissimi, non ti permettono di sentire i tuoi pensieri.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questo pneumatico ti ucciderà.
Sull'asciutto è accettabile, senza un grip eccezionale, ma è utilizzabile nonostante la risposta dello sterzo lenta e rumorosa.
Sul bagnato, non è stato trovato grip 404. La ruota girava costantemente e il veicolo era sottosterzante a bassa velocità nelle rotatorie.
Se hai un budget limitato, prendi qualcosa come Kumho PS71 o Avon ZV7. La conclusione è che quegli pneumatici di marca non uccideranno te o la tua famiglia.
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montati sul retro di una nissan quashqui sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto sul bagnato, scivolano sul bagnato e hanno quasi perso la macchina a bassa velocità mentre giravano su una rotonda, dannatamente pericolosi per usare un eufemismo, economici per un motivo sono una vera spazzatura
20%
Membro
Skoda
225/55 R16
805 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Non ricordo esattamente quali pneumatici Rovelo avevo sulla mia Skoda Superb station wagon, ma anche se sembravano nuovi, l'auto aveva poco più di 12 mesi quando l'ho comprata, erano terribili. Sentivo che l'auto sottosterzava anche su strade asciutte quando spingevo mentre viaggiavo sulle strade di campagna francesi e la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando l'auto ha sottosterzato così tanto su una rotonda a Blois che è quasi andata dritta e ha preso l'uscita sbagliata prima di essere corretta sollevando l'acceleratore e riprendendo il controllo, anche se con un leggero tremolio di sovrasterzo da sollevamento. Nonostante gli pneumatici fossero quasi nuovi, li ho fatti cambiare da un gommista locale non appena sono tornato a casa e ho consigliato ai gommisti di non venderli come usati perché li consideravo non sicuri. Anche la concessionaria Skoda dove ho comprato l'auto è stata informata in modo che potessero evitare di vendere permute in cui erano stati montati i Rovelo dal precedente proprietario. Evitateli come la peste perché NON SONO SICURI!
Ottimo pneumatico per il prezzo. Volevo uno pneumatico economico per il posteriore e l'ho preso. Ovviamente per il sovrasterzo, per favore non metterli all'anteriore se sei un pilota da pista. Mi piace giocare, quindi l'ho usato per derapare, slittare e slittare... e sono così soddisfatto del modo in cui si è comportato. Se dovessi prendere un set di run flat, lo comprerei sicuramente di nuovo. Molti si sono lamentati del controllo sul bagnato e dell'aquaplaning, ma è fantastico per un guidatore di tutti i giorni. Una volta messo alla prova lo pneumatico sul bagnato, sperimenterai l'aquaplaning e poca trazione. Lo ripeto, ottimo pneumatico per il prezzo per l'estate.
Ho percorso 13000 miglia con questi pneumatici e ho ancora un sacco di battistrada, tuttavia quelli posteriori sono quasi finiti all'interno a causa della leggera campanatura posteriore. Pneumatici eccellenti considerando la potenza e il peso che li attraversano.
In 7000-8000 km, questi pneumatici sono completamente usurati su un'Audi A4 a trazione integrale. Gli pneumatici posteriori sono lisci, ma quelli anteriori non sono poi così male. Non l'ho mai visto su una trazione integrale. Di solito gli anteriori si usurano di più. Gli pneumatici sostituiti da questo set hanno percorso oltre 100.000 km, quindi sono estremamente deluso dagli pneumatici e dal fatto che Audi Royal Oak li abbia consigliati. Non hanno mai percorso una stagione. I miei pneumatici invernali (di un altro produttore) hanno percorso 3 inverni per circa 40.000 km e ho intenzione di rimetterli in autunno. COMPLETAMENTE INACCETTABILE E NON CONSIGLIEREI MAI QUESTI PNEUMATICI A NESSUNO E NON ACQUISTERÒ MAI PIÙ DA ROVELLO.
Questi sono arrivati con un battistrada decente su cerchi in lega usati ma dall'aspetto perfetto che ho sostituito con la Focus. Ho guidato con loro per tutta la primavera e l'estate. Avevo intenzione di tornare agli acciai e M+S in autunno, ma ho aspettato troppo e li ho tenuti per qualche giorno nell'ondata di freddo di circa 0 °C. Ho abbassato il punteggio in termini di comfort, anche se assorbono bene i dossi a causa del rumore. Dopo il primo giorno, ho notato questo ronzio "whooh". Non eccessivamente forte, ma costante da 30 mph in su e, una volta che l'ho sentito, non sono riuscito a smettere di sentirlo. Non sono i cuscinetti delle ruote; il mio garage ha pensato che fosse il disegno del battistrada. Il rumore è sparito ora che ho i miei pneumatici M+S. Aderenza e frenata sull'asciutto perfettamente adeguate per pneumatici economici, nessun dramma, non molta pioggia quest'anno ma capacità simili. Quando è arrivato a
Ho un set di questi su una Seat Exeo 2.0 TDi rimappata a 184 CV. La ruota slitta sul bagnato esce dalle giunzioni nascoste, come tutti gli pneumatici dopo la rimappatura, ma l'aderenza è buona nel complesso sia sul bagnato che sull'asciutto. £ 180 al set, quindi quattro pneumatici al prezzo di due! 9000 miglia ed è ora di ruotare anteriore/posteriore... ma anche se non lo faccio, sono solo £ 90 per due nuovi montati. Questi sono ottimi VFM e vale la pena provarli perché potrebbero non funzionare bene su tutti i veicoli, hanno funzionato per me sulla mia SEAT, simili ad A4. Molto felice,
